某乘用车变速器啸叫音的改善

随着人们生活水平的提高,人们对汽车的舒适性有更高的要求。变速器作为整车的重要组成部分,汽车厂家对其NVH性能也提出了更高的要求。其中,变速器啸叫噪音是当前发生的最多、最难解决的NVH问题。因此,本文通过对某变速器四档啸叫问题进行研究,对车内噪声源及驱动轴进行分析,确定了啸叫问题产生的主要原因,并提出了相应的优化方案,为后续应对类似问题提供了方法和思路。

水性丙烯酸阻尼涂料在汽车NVH性能控制中的应用

介绍了阻尼材料减振降噪的原理,论述了汽车用水性丙烯酸阻尼涂料配方对其阻尼性能的影响。用悬臂梁法对比分析了传统沥青材料和水性丙烯酸阻尼涂料的阻尼性能。按计算机辅助工程(CAE)分析、工艺限制、路噪测试的正向开发流程,确定了试制样车的NVH性能控制方案。结果表明,在10~40℃范围内,水性丙烯酸阻尼涂料的阻尼性能比传统沥青阻尼材料好;喷涂1.9 m^2水性丙烯酸阻尼涂料和铺涂2.1 m^2传统沥青材料的路噪水平相当。水性丙烯酸阻尼涂料可以替代传统沥青材料,满足汽车NVH的要求。

汽车燃油泵噪音优化方案研究

汽车怠速工况下,乘员舱内一般可以感知燃油泵工作产生的"嗡嗡音"。文章针对这项问题,从噪音源和传递路径分析燃油泵工作噪音的产生、传递、感知的整体过程,同时在源和路径上寻找降低噪音的措施。在满足整车供油需求的前提下,降低怠速时乘员舱燃油泵工作噪音,提升汽车舒适性。

自动涂胶设备在焊装车间的成本控制方案

文章从多维度讲述自动涂胶设备导入在焊装车间中的成本控制方案。合理的设备选型是成本控制的基础。在选型合理的基础上,设备方案优化可实现进一步的技术降本。在项目管控过程中做好规划阶段的模拟仿真分析,统一设备规格以减少备件数量以及爬产阶段落实低产量对应措施均可以进一步削减设备导入的成本。

焊接线外置机器人抓手切换自动化方案

文章基于便捷性、安全性、可靠性与高效性的生产理念,通过定位装置精确定位抓手存放车,并进一步精确定位抓手,确保抓手的位置精度,保证机器人每次能够通过固定的运行轨迹来拾取或放置抓手。通过气路接通装置,代替人工接气,实现抓手存放车气路能够自动安全快速地通气,从而实现抓手存放车气动机构打开与闭合;通过无线耦合器,解决抓手存放车与线体的信号连接与传输的问题,实现可编程逻辑控制器电气控制;通过程序闭环控制,实现严格按照步骤及信号反馈进行下一步动作,确保安全高效切换,最终达到提升生产效率,降低工人作业强度,提高设备开动率的目的。

浅析乘用车风噪问题

为研究乘用车风噪的特点,对多款车型在开发过程中遇到的风噪案例进行分析,并通过典型案例对风噪的成因和改善措施进行说明。本文重点从风噪的类型、关联零件、失效形式和改善措施四个方面对案例进行分析。结果表明,风噪类型主要为气吸噪声,影响风噪的关键零部件主要为水切、外后视镜、三角窗和立柱外饰板,失效形式则主要表现为密封失效,优化密封设计则成为对应的主要改善措施。本文分析了风噪设计中需要关注的关键点及如何改善风噪设计,对新车型风噪设计开发和风噪的解析改善具有重要的参考意义。

平台化背景下变速器啸叫改善的方法

针对新车型开发过程中出现的啸叫问题,从啸叫产生的机制入手,分析影响啸叫的关键因素,介绍了啸叫优化控制的过程,从而制定了改善啸叫的策略,并通过试验验证了该策略的效果。结果表明:通过优化悬置结构改善了啸叫问题,缩短了产品的研发周期,提高了生产效率。

涂装车间出车规则

本文介绍了涂装车间的出车规则,详细说明了根据车辆不同MTOC派生、正批车和脱批车分别对应的进车与出车顺序。

平视显示仪光害问题原理分析及优化方案研究

本文重点剖析某款车型的平视显示仪(HUD)光害问题,基于HUD构成以及其光路形成,对HUD光害形成的原理进行理论分析。针对HUD扩散板以及其他部件,提出了提高部件吸光能力、增加HUD扩散板旋转角、扩散板表面增加微结构等改善措施,并通过能量聚集验证、高温仿真验证和HUD效果验证等对改善方法进行了验证。最终结果表明,通过如上改善措施能有效解决HUD光害问题,提高行车安全及驾驶体验。