广深铁路沿线雷电活动分析

基于广深铁路沿线的地形特点,通过分析广东省和广深铁路沿线的雷电活动情况,得出了相关的雷电流幅值分布和雷电流幅值概率密度;并根据广深铁路历年雷害情况,结合其雷电活动特点,确定防雷重点改造区段,并提出相关防雷措施。

基于深度学习和OCR的铁路电力配电所仪表读数识别

针对铁路电力配电所仪表示数的自动化读取问题,提出一种结合深度学习和OCR的方法。通过YOLOv5算法对图像中的数字面板进行识别,实现数字区域的提取,经图像预处理后,采用自训练的OCR算法对具体数字字符进行识别,从而完成铁路电力配电所仪表的自动读数。与传统的非深度学习算法相比,所提方法具有鲁棒性高的优势;与端到端的YOLOv5算法相比,所提方法具有准确率高的优势。实验结果表明,数字区域识别的均值平均精度可达95.7%,OCR读数识别的准确率为90.32%,与端到端的YOLOv5算法相比,准确率提高了10.72%,为铁路电力配电所的仪表读数识别提供了一种新思路。

铁路牵引供电系统接触网结构的防灾研究

铁路牵引供电系统接触网结构常面临各种灾害的困扰,造成自身性能受损,若能借助仿真设计方法,明确防灾思路,可保障接触网结构完整性。在此之上,本文简要分析了铁路牵引供电系统接触网结构类型及其设计要求,并结合影响要素,从冰灾、风灾、冰风灾等三个方面的防灾方法展开论述,促使铁路牵引供电系统拥有良好的运行可靠性。

韶关—广州段电气化牵引变电所越级跳闸的原因与处理对策

通过对韶关—广州段牵引变电所越级跳闸故障的分析检测,指出继电保护装置动作时限设置不合理是导致故障的原因,提出将馈线保护装置的阻抗Ⅱ段保护与过电流保护的动作时限由原设计的0.5s调整为0.4s,使主变27.5kV单相低压过电流保护与该保护的动作时限级差Δt由0.2s提高到0.3s。经此调整后满足了继电保护装置的选择性要求,保证了牵引供电系统的安全可靠运行。

电气化铁路铺设电力电缆金属护层与钢铠接地问题的讨论

当沿电气化铁路铺设的电力电缆的护层和钢铠两端都接地时,其护层和钢铠中有牵引电流通过,使钢铠和护层发热,造成电力电缆损坏。该文分析了电力电缆的护层和钢铠中产生电流的原理,提出了沿电气化铁路铺设电力电缆时,护层和钢铠须采取保护接地的防护措施,为电力电缆的安全运行提供帮助,为有关标准的制定提供参考意见。

武广高铁(广东段)牵引供电系统防雷体系及改进

牵引供电系统是高速铁路的重要组成部分,对列车的正常运行起着相当重要的作用。由于其设备的特殊性,没有备用系统,在遭受到雷击之后会造成供电中断的可能。本文通过对武广高铁(广东段)近年来雷击跳闸的情况进行了分析,指出了目前存在的不足和提出了改进措施,对高速铁路的防雷工作提出了思考和讨论。

铁路给水系统中检漏新技术的应用探究

针对铁路给水系统中检漏问题展开探讨,从铁路供水特点入手,分析了铁路供水管道损失情况,然后结合铁路给水系统漏损情况和特点,总结了多种检漏新技术的实际应用策略。根据研究结果可知,可通过声学检漏法、气泡法、放射性气体示踪检漏法等方式实现对于铁路给水系统的检漏处理,对于降低给水系统漏损,确保铁路供水安全有着重要意义,供参考。

武广高铁接触网防雷措施的优化

介绍了雷电影响高铁接触网的3种形式及产生的危害,分析了武广高铁接触网改造前防雷效果不佳的原因,提出了相应的防雷优化措施,对改造后的防雷效果进行了对比分析,提出了相应的建议,对完善接触网防雷标准,提高接触网防雷水平起到了较好的作用。

完善国有企业困难职工帮扶机制的探讨

完善困难职工帮扶机制,是当前国有企业工会的一项重要工作。由于主观、客观的诸多原因,国有企业的部分职工生活存在着困难,对国有企业的稳定发展构成了隐患。因此,应完善国有企业困难职工帮扶机制,达到务实性和前瞻性相统一,加强机制建设和群众监督,强化工会的维护职能,不断促进帮扶困难职工工作健康发展。

工会推进和谐企业建设的思考

推进和谐企业建设,工会担负着重要责任。推进和谐企业建设要突出维护职工合法权益的工会职责,强化民主管理工作,畅通干群联系渠道,推进民心工程建设,公开车间班组事务,开展职工文化活动,不断加大协调劳动关系的工作力度,确保职工队伍稳定,为企业改革发展创造和谐稳定的环境。

武广高铁隧道接触网定位器尾钩与底座相磨的原因分析及对策

定位器是电气化铁道接触网的一项关键设备,其运行的正常与否直接关系到电力机车和动车组的安全运营。本文通过对武广高速隧道内定位器尾钩与底座相磨的原因分析,提出了相应的防治对策,对设备管理单位具有一定的参考借鉴意义。

铁路牵引用电缆附件安装的关键点控制及方法探讨

近几年随着我国电气化铁路的快速发展，尤其是在客运专线与高速铁路项目的建设中．牵引变电所27．5千伏侧的设备间连接及馈出线大量采用电缆方式。此外，对于电气化铁道牵引变电所、分区所位于高架桥下，当电分相关节处于高架桥上时，出所馈线上网不宜采用架空裸导线，多采用27．5千伏高压单芯电缆沿线路敷设至电分相关节处上网。