广州南站运营安全管理探究

在我国高速铁路快速发展之际,以广州南站为例,对高铁大型客运站运营安全管理进行探讨,分析广州南站在行车、旅客运输、基础管理、结合部管理等方面存在的安全管理问题,明确产生问题的原因主要是职工素质参差不齐、职教培训投入不足、管理模式不完善、管理人员思想懈怠、业务科室监督力度不够等。基于此,从近期、远期2个方面提出实现广州南站运营安全的防范和应对措施。

铁路装卸工作发展战略研究

文章分析了装卸与铁路物流服务的关系,指出装卸工作是铁路运输中不可或缺的提供重要支持功能的环节,在经济上不能自负盈亏。应用企业生产能力和交易费用理论,对装卸生产单元的管理模式进行论证,提出装卸生产单元更适用压缩层级和合并的管理模式,以避免逸出安全生产流程之外。结合国家政策和运输市场的变化情况,提出了坚定发展铁路装卸工作的战略目标和对策,探讨了实现该战略目标的路径。

提升服务质量,提高铁路客运人员劳动生产率

随着铁路的不断发展,旅客列车速度得到迅猛提升,硬件设备不断加强,铁路客运人员的服务水平应该跟随上列车硬件的提升,这样才能争取更大的客源,在投入同等人力、付出同等劳动的情况下大幅提高劳动生产率。本文从客运人员服务角度,讨论和研究如何提高客运人员的劳动生产率,并得出结论,客运人员的劳动生产率与客运人员的服务质量成正比。

防溜铁鞋受力分析与外形优化

铁鞋是广泛地应用于铁路车站防溜和制动的安全装置,其标准对执行的可操作性至关重要。本文从对防溜铁鞋标准的讨论开始,调查现场铁鞋运用的实际,分析了车轮、铁鞋相互间静态力的作用,着重以提高静态防溜的安全性、经济性和便利性为目标,对既有标准提出不再区分轮径、提高鞋底高度、减轻铁鞋重量等改进建议,可优化铁鞋外形设计,对铁鞋制动也有参考价值。

基于改进TRG方法的管内零散货物快运列车开行方案研究

针对管内零散货物快运列车开行方案问题,分析运输组织模式,在货物运到期限、车站服务等约束的基础上,考虑区间通过能力、车站接发列车能力、中转作业能力3种约束,构建上层目标为管内零散货物快运运营成本最小、下层目标为大货流OD服务频率最大的列车开行方案双层规划模型。设计基于节点并入判断的改进列车径路组合生成方法,结合单亲遗传算法求解模型。以南昌局路网为参照构建管内零散快运网络进行算例分析,验证了模型和算法的有效性。研究结果表明,该算法具有较高的求解效率,得到的列车开行方案不仅具有较小的运营成本,而且在大货流OD上具备较好的运输稳定性。

车务站段管理人员年度绩效考核的问题分析及完善措施

本文主要针对车务站段管理人员年度绩效考核的问题及完善措施展开了分析,对年度考核工作的基本思路和做法作了系统概述,详细分析了年度考核工作的问题,并提出了一系列完善年度考核工作的建议和设想,以期能为有关方面的需要提供参考借鉴.