广肇高速公路金马大桥挂篮设计与施工的研究

介绍了广肇高速公路金马大桥主桥一次悬浇８ｍ节段混凝土梁的牵索式挂篮的设 计与施工。首先，采用桁架和刚架三维空间结构的受力分析，对挂篮进行了设计，优化了各部分杆件 的数量，从而减轻挂篮自重。其次，通过对承载部件和附属部件的加载试验，验证了挂篮的可靠性。 然后，通过现场拼装并浇筑主梁进行了施工，取得了良好的工程效果。由于牵索式挂篮重量轻，操作 简单、有效地保证了工程的施工质量和进度，并且，竣工后万能杆件均可以回收再用。

广肇高速公路金马大桥挂篮设计与施工

广肇高速公路金马大桥主桥由 2× 2 2 3m跨度的斜拉桥主梁与 2× 6 0mT构主梁刚接 ,主要采用牵索式挂篮悬浇施工。简要介绍挂篮结构 ,受力分析 ,加载试验 。