船舶搭载作业量化派工管理研究与应用

随着全球经济的迅速发展以及经济全球化的冲击,船舶造船行业的竞争日益激烈,精益造船生产管理模式成为了主流生产模式之一。本文结合广船国际的生产组织现状,通过在船体搭载阶段研究建立量化派工的生产管理模式,以焊缝长度为基准进行物量衡定和细化,通过建立物量与折合工时换算数据库,将不同类型、不同位置、不同工序的作业物量换算成统一的折合工时,并以此施行日常班组派工和计算个人薪酬。经过几年的研究与应用,通过不断的修正和补充折合工时换算数据库,不断的改善量化派工生产管理模式,在船体搭载阶段建立了成熟的量化派工生产管理模式。

船坞快速搭载综合管理

本文主要从分段储备、吊装定位、船坞搭载、均衡节拍生产几个方面阐述了船坞快速搭载的综合管理。

浅谈FPSO甲板模块支撑制作与安装关键控制要点

本文介绍FPSO改装船甲板模块支撑管子制作,地面预搭载,船坞安装三个阶段的安装流程及工艺要求。从生产管理和工艺技术的角度,对如何优化生产建造周期和改进工艺要求进行讨论。

船舶建造过程中的安全管理

船舶建造作为一个涉及多方面因素的庞大系统工程,具有点多、面广、周期长的特点.在船舶建造安全管理过程中,参与人员多、涉及设备广、作业环境复杂.船舶建造过程的各个环节都会有一定安全风险的产生.因而,采取行之有效的安全管理,来控制安全风险、消除安全隐患,则变得尤为重要。

Gotland客滚船主机吊装策划与实施

本文针对哥特兰客滚船主机整机来货、单件重量大、设备贵重等特点,结合我司荔湾厂区码头起水及船台吊装吊机单机起吊能力有限等情况,以控制周期、成本及满足《广船国际重大件吊装作业安全管理规定》为导向,论述了本船主机起水及船台吊装作业方案的策划及实施,为后续同类型重大件的吊装提供了相关宝贵经验。