构建国有企业高质量党建新模式--广船国际有限公司党建共建引领服务大国重器制造

当前新冠肺炎疫情全球大流行和世界百年未有之大变局交织叠加,全球经济不稳定性不确定性陡增。党中央统筹两个大局作出立足新发展阶段、贯彻新发展理念,构建新发展格局、推动高质量发展的战略部署。中国船舶集团旗下广船国际有限公司(简称“广船国际”)党委坚决贯彻落实党中央决策部署,通过联合中国远洋海运集团旗下中远海运特种船运输有限公司(简称“中远海特”) 党委、中国船级社广州分社党委积极探索党建新模式,以高质量党建引领服务大国重器高质量建造交付,以实际行动践行新发展理念、服务融入新发展格局、保障产业链供应链稳定,推动我国船舶事业高质量发展,彰显军工央企的使命担当。

以质量文化砺心 以精品舰船厉行--中国船舶广船国际质量文化建设探索与实践

中国船舶广船国际有限公司(以下简称“广船国际”)作为我国第一家造船上市公司、第一家军工央企整体上市企业,广船国际因军而生、伴军而兴,始终与人民海军同呼吸、共命运。在近70年的改革发展道路上,产生和形成了具有自身特色的质量文化,并通过质量文化建设持续推动和保障装备高质量发展,为建设世界一流海洋军队提供了坚实保障。

广船国际:多措并举战疫情保生产

自新冠肺炎疫情爆发以来,广船国际有限公司严格按照中国船舶集团坚决打赢疫情防控阻击战与科研生产攻坚战的通知要求,坚持把员工生命安全和身体健康放在第一位,坚持把疫情防控作为当前一项极其重要的政治任务,切实发挥党组织战斗堡垒和党员的先锋模范作用,快速行动、多措并举,确保疫情防控和生产经营工作两手抓、两不误。

船舶疏排水系统的防疫功能设计

针对船舶疏排水系统应对传染病效果不佳的问题,参考陆上标准和规范,分析疏排水及污水处理系统的风险,提出真空黑水系统、重力灰水系统及污水处理系统的设计方案,给出关键技术和设备的优化方法,细化建造工艺,实船验证表明,采用该设计方案的疏排水系统故障概率降低,气流组织能力提升,管路维护方便,可有效保障船舶防疫安全。

2005—2035年全国电网碳排放因子的计算与预测

为解决全国电网碳排放因子数据更新滞后、计算方法不明确等问题,提出一种基于联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)碳核算法的全国电网碳排放因子计算方法。IPCC碳核算法涵盖了火力发电的25种能源。首先,计算2005—2022年全国电网碳排放因子;其次,通过对比全国电网碳排放因子的计算结果与官方公布数据,检验该方法的准确性,两者平均偏差仅为1.45%;最后,在基准情景、低碳情景和强化情景下,对2023—2035年的碳排放因子进行预测。2035年碳排放因子在3种情景中分别下降至0.5064,0.4807,0.4438 kg/(kW·h),电力低碳化水平持续提高。该计算方法具有较高的准确性,可动态反映我国电力结构的现状及变化趋势,为准确评估企业用电实际碳排放提供有力支撑。

基于STAR-CCM+仿真软件的双体船水动力性能分析

以某双体船为研究对象,基于STAR-CCM+仿真软件,按网格无关性验证和时间步长无关性验证的要求,对双船体船静水阻力进行数值方法验证,证明数值计算结果的准确性。对不同片体间距、不同片体形态和不同斜向航行角度等工况进行数值计算,分析双体船水动力性能。计算结果表明:在双体船直航时,在片体间距比为0.2、弗劳德数为0.4的工况条件下,与同一航速的其他工况条件相比静水具有明显的骤升现象,且总阻力系数达最大值14.56×10^(-3);在片体外旋转2°时,与其他旋转角度相比阻力值最小。研究发现,无论是在直航还是斜向航行的情况下,双体船的总阻力系数均呈现先升后降的趋势,说明该船型在处于高速航行状态时具有一定的优越性。

基于背景抑制与改进多尺度LSD的声呐小目标检测算法

针对声呐小目标检测由于水下环境复杂、目标回波信号弱等因素造成虚警率和误检率较高的问题,文章提出基于背景抑制和改进直线分割检测(Line Segment Detection,LSD)的检测算法。首先对原始声呐数据截取序列片段,构建多周期累积历程图,凸显运动目标轨迹线特征;其次设计边缘滤波算子,有效滤除部分背景噪声,并结合投影变换进行线特征增强,不仅实现了断裂直线重连,还抑制了剩余噪声;然后基于图像金字塔改进了多尺度LSD直线分割检测算法,有效缓解了过检测问题,大幅增加了直线平均长度;最后为了合并冗余检测信息,利用运动轨迹时空一致性特征设计后处理模块,提高了检测定位精度。通过多组无人遥控潜水器(Remotely Operated Vehicle,ROV)、潜水员、空心球靶小目标序列的湖试、海试数据的定量与可视化结果定性分析,实验结果显示,文中算法与传统LSD相比,误检率和漏检率分别降低了11.2和3.9个百分点,定位误差下降了1.495个像素。结果表明,文中所提算法大幅提高了声呐小目标检测精度,为后续水下目标识别、跟踪等任务奠定重要基础。

2005—2021年区域和省级电网碳排放因子研究

区域和省级电网碳排放因子是企业用电间接碳排放核算的重要基础,但官方数据存在时间不连续和较长滞后的问题。文中采用国家发改委公布的区域和省级电网碳排放因子计算方法,对2005—2021年电网碳排放因子进行计算。通过对比官方数据,验证了计算结果准确性,深入研究电网碳排放因子的分布特征、变化趋势及其差异,并对两种电网碳排放因子进行应用场景分析。结果表明,区域电网碳排放因子的空间分布呈东北高、西南低,省级电网碳排放因子的空间分布呈东部高、中西部低,2005—2021年整体呈下降趋势,但地区间低碳发展的不均衡加剧。各省发电结构与输入电力来源不同导致省级电网碳排放因子与所在区域电网的碳排放因子存在较大差异,东部和中部省份的省级电网碳排放因子显著高于区域电网,西部省份相反。为提升行业企业电力碳排放核算准确度,优先选择省级电网碳排放因子;为评估同一区域内各行业企业的减排成效,应避免各省电力差异导致的不公平问题,优先选择区域电网碳排放因子。

中厚板H型钢高效全熔透焊工艺和焊接材料研究

对中厚板H型钢主角焊缝不开坡口熔透焊工艺及接头焊接工艺与焊接材料进行试验研究,实现了中厚板H型钢主角焊缝不开坡口熔透焊达到熔透要求,拥有良好的无损检测合格率,焊接变形小,生产效率高。通过对焊接接头进行性能检测,结果表明:焊接接头不低于Q355B钢力学性能要求。

情景分析法在船舶工业双碳行动中的应用

为顺利推进我国船舶工业的“双碳”行动,本文梳理了情景分析法的基本理念及应用步骤,并结合我国船舶工业实际情况,对船舶工业能源消耗和碳排放量设置了减排情景、强化减排情景和达峰情景,以此反映其发展趋势。在“双碳”目标背景下,采用情景分析法对船舶工业的能耗和碳排放发展趋势进行合理的预测分析,有助于全面了解我国船舶工业能耗和碳排放发展现状,把控未来能耗和碳排放发展趋势,对全面评估我国船舶工业碳排放规律和科学制定碳减排可行性政策具有一定的指导意义。

船舶工业碳达峰预测模型的构建及验证

在“双碳”目标背景下,船舶工业是温室气体排放的重要来源之一,因此在船舶工业领域实施低碳减排路径迫在眉睫,开展此领域的碳达峰预测,对推进“双碳”目标的实现具有重要意义。本文依据船舶工业领域碳排放的主要影响因素,结合船舶工业实际调研数据,构建了船舶工业领域碳排放的测算方法及碳达峰预测模型,并利用多指标评价分析、显著性差异分析和灰色关联度分析三种分析方法对预测模型进行了验证分析,结果表明,所建立的China_Shipbuilding-LEAP模型合理有效。

船舶焊接技术常见缺陷及处理措施研究

焊接技术位居船舶建造之要塞。焊接过程中所遭遇的典型困境,剔除焊接中的裂纹、气泡及杂质等瑕疵,可能引发船体架构损伤。本文全方位深入探讨了船舶焊接环节的核心议题,关于船体起源及其影响的研究探讨,并给出了针对性的化解之道。焊接质素提升的关键在于优化焊接参数及焊工技艺的升华,此外,采取优化流程管控等策略亦能达成目标,可望降低焊接环节的质量风险,从而提升船体架构稳固性与综合效能。这项研究为船舶制造业精英提供了难得的参考与指导。

船舶结构焊接缺陷处理技术分析与预防策略探讨

船舶结构焊接瑕疵很大程度上导致了相关船舶结构的故障。本文全方位剖析了船舶建造焊接难题的破解之道,详述了焊接缺陷的诸多类型,分析了气孔、裂纹及夹渣等现象的成因。同时,本文构建了全面应对策略,涉及优化焊接技术参数、提升焊工培训水平以及运用先进检测手段等方面,目标在于减轻焊接过程的困扰。通过实施恰当的故障应对策略与预防手段,船舶结构稳性和优良特性得以优化,降低事故风险,确保人员与环境安全。

水下无人驾驶技术与深海养殖相结合的创新模式与商业化机会

本论文探讨了水下无人驾驶技术与深海养殖相结合的创新模式与商业化机会。论文分析了水下无人驾驶技术的发展历程、分类与特点,以及在不同领域的应用案例。随后,深入探讨了深海养殖的概念、优势、面临的问题与挑战,以及与其他养殖模式的比较与分析。然后,论文评估了水下无人驾驶技术在深海养殖中的可行性,阐述了其优势与潜在价值,并进行了与传统养殖的对比。

82300 DWT多用途船混合电力系统设计应用

针对配置有高压岸电系统、储能系统、轴带发电机以及储能系统等多种能源运行模式复杂实船设计及应用情况,以82300多用途船作为研究对象,研究储能系统、高压岸电系统组成、设备配置、系统运行模式要求等方面的内容,同时结合本船甲板的四台吊机的操作负荷情况,通过合理的设置,使其达到最优负荷分配,结果表明,通过合理系统设计、配置,可以满足多种供电设备协调工作,使船舶处于最优供电情况,以减少船舶的排放和能耗损失。

某客滚船低压水雾灭火系统设计

本文以某客滚船为例,介绍低压水雾灭火系统的组成及保护分类、系统水量估算方法、系统满足客船安全返港要求的布置特点以及设计过程碰到的有关问题。

高频脉冲大电流深熔MAG焊接工艺研究

将高频脉冲大电流深熔MAG焊接工艺应用在船舶中厚板角接坡口,实现坡口背面不清根全焊透焊接。针对V形与K形坡口的横焊、平焊位置采用不同的焊接技术条件,分析大电流深熔MAG焊的熔透性及力学性能。通过研究可知:高频脉冲大电流双面深熔MAG焊接技术及V形坡口横焊位置大电流单面焊双面成形技术,焊缝成形良好,超声波检测、宏观金相、冲击性能及硬度均满足船级社的规范要求,可减少焊缝根部的碳弧气刨及打磨量,降低人工成本,提高施工进度,避免焊缝金属的多次加热,提升焊缝接头的可靠性。单面焊双面成形技术应用在V形坡口平焊及K形坡口平焊、横焊均难以实现焊缝成形;坡口背面粘贴陶瓷衬垫时,焊缝中心易出现应力集中现象,产生焊接裂纹。

融媒时代电视新闻编辑的能力提升策略

融媒体时代下,电视新闻编辑应该具备画面编辑能力、语言组织能力、新闻价值判断能力、新闻表现能力、舆论引导能力、新媒体技术应用能力、新闻报道创新能力等基本能力。为此,本文分析了融媒体时代电视新闻编辑面临的挑战,重点阐述了提升电视新闻编辑业务能力的有效策略,并从个人角度和组织角度,提出提升电视新闻编辑业务能力的路径,以提高综合素质能力,更好地胜任新闻编辑和报道工作,强化新闻传播力和影响力。

新媒体时代电视法治新闻的剪辑和传播的方法浅析

为了提高电视法治新闻剪辑、传播质量,本文以新媒体时代为背景,探讨电视法治新闻优化剪辑、传播问题,阐述电视法治新闻的主要职责,分析新媒体时代背景下电视法治新闻受到的主要影响,重点研究新媒体时代科学剪辑、传播电视法治新闻的有效方法。

简易RCL测量仪的设计与实现

为解决市面上RCL测量仪类型繁多、操作复杂及便携性差等问题,提出一种简易RCL测量仪的设计方案.该方案以C51单片机作为控制器,通过NE555定时器将电阻值、电容值和电感值频率化,再由C51单片机进行频率测量,经过数据处理运算得出被测元件的参数,并显示在LCD1602液晶显示屏上.Proteus软件仿真及实物硬件测试结果表明,采用该方案设计的简易RCL测量仪具有可行性高、测量精度较高、便携与易用性高等优点,能够满足大多数测量场合的需求,具有一定应用价值.