广船院推出海上风电塔登乘栈桥填补国内海上等靠装备配套空白

近日,广州船舶及海洋工程设计研究院自主研发的国内首套海上风电塔登乘栈桥顺利通过海上验收.该套登乘栈桥具有对船舶波浪运动的主动补偿能力,可通过监测船舶运动、实时调整自身液压油缸,完成对船舶横摇、纵摇及升沉等三个自由度的补偿,最终实现自身的稳定,可以广泛用于海洋平台、岛礁、浮态、风电塔等海上建筑物的登乘维护.

在进取中描绘亮丽——广东船舶业的2019

浪高无阻巨轮行。2019年,全球造船市场仍是不温不火,复苏的曙光依然无望。虽然三大造船指标中,新造船接单量再次被韩国超越,但我国去年船舶工业发展可圈可点,迈向“造船强国”的步伐正在加快,结构调整实现新突破,驱动创新和综合竞争力大幅增强。回首过去一年,累累硕果犹令人激动:首艘国产豪华邮轮在外高桥造船开建,中国造全球第一艘23000TEU双燃料集装箱船下水……而“南北船”合并组建成世界最大船企中国船舶集团,则标示中国造船业迎来了高质量发展的重要节点,为步向更加强大翻开了历史性的一页。