广西高速公路BOT项目建设中存在的问题及对策

我国在公路领域实施 BOT 投融资模式尚处于起步阶段,从 BOT 项目的法律体系、项目的立项审批、评标定标、合同谈判、项目建设和管理方面都难免会存在一系列问题。以广西公路建设市场 BOT 建设项目为例,分析了目前高速公路 BOT 项目存在的主要问题,并对存在问题提出了相应的对策。

柳州市南二环路双连拱隧道群二次衬砌渗漏水治理方法

在双连拱隧道施工中,二次衬砌完成后表面往往会出现渗漏水现象,对双连拱隧道施工质量及营运造成影响.笔者结合广西柳州市南二环路桐油山隧道、银仔山1#隧道、银仔山2#隧道等双连拱隧道群施工中,按照"堵排结合,刚柔相济,多道设防,适应变形"的综合治理原则,对出现渗漏水的部位及原因进行分析,采取了不同的治理方法,取得了较好的效果.

同步碎石封层技术在路面预防性养护工程中的应用

根据某旅游公路采用同步碎石封层进行路面预防性养护的工程实例,对施工后出现的纵向条纹和表面松散和剥落等问题进行了深入分析,探讨了其产生的原因所在,同时,指出了同步碎石路面施工中值得改进的地方,旨在为同步碎石路面的进一步研究提供参考。

木冲隧道断层带围岩监测与施工

针对隧道设计时很难准确了解围岩力学特性的问题，在对木冲隧道开挖后进行实时监测及综合分析的基础上，提出了合理穿越断层破碎带的施工方案，确保了施工安全，总结了施工经验及注意事项，为同类工程提供有益的参考。

高速公路BOT项目存在的问题及对策

以广西公路建设市场BOT建设项目为例，分析了目前高速公路BOT项目存在的主要问题，并对存在问题提出了相应的对策。

基于“宽容性设计理念”的交通事故多发路段改造设计

当前路线设计规范采用的设计方法是基于设计车速、"以力学要求为本"的,并不考虑人的心理、生理负荷和承受度,不是"以人为本"的设计方法。综合设计车速理论、"宽容性设计理念"和交通工效学的基本思想,提出修正后的"宽容性设计理念"的基本思想,即以满足车辆动力学需求为设计底线,以交通参与者在交通环境中的心理、生理等方面的"合理需要"为中心和校核指标,综合考虑交通参与者、交通工具、道路设施与交通环境之间的相互协调、耦合,以安全、舒适作为交通系统设计的基本目标。将"宽容性设计理念"的基本思想应用于广西某事故多发路段的改造设计,探讨了基于"宽容性设计理念"的道路设计方法。结果表明,该方法能很好地提高道路运营的安全性。