不同养护条件对水泥混凝土强度影响的试验研究

结合广西钦防高速公路水泥混凝土路面的工程实践，通过室内试验，对比研究了标准水养、空气养护、覆盖麻袋水养护等湿治养护方法和喷洒石蜡、水玻璃、南京产养护剂、柳州产养护剂、第二航务局产养护剂等化学养护方法对水泥混凝土强度的影响。

不同类型沥青混合料冻融劈裂试验研究

参照美国AASHTOT283Lottman试验着重探讨不同类型、不同空隙率水平及不同老化程度对沥青混合料冻融劈裂试验结果的影响,为选择沥青混合料及施工控制提供理论指导。

公路路基在河湾处的侵蚀作用研究

从水流对路基的淘刷和路基崩塌2方面介绍公路河湾路基的侵蚀类型,分析沿河路基的侵蚀机理,阐述两者之间的关系。在此基础上用侵蚀形态试验得出河流侵蚀的特点,为合理处理河湾路基的侵蚀问题提供参考。

岩溶路基病害与处置技术国内外研究现状

随着我国西部大开发战略的实施,岩溶问题已成为南方岩溶地区突飞猛进的公路建设,特别是高速公路建设面临的主要地质问题。本文以近年来国内外与岩溶有关的公开出版的最新研究成果为基础,针对目前与岩溶路基病害处置密切相关的隐伏岩溶的探测技术、岩溶洞穴稳定性与风险评估、岩溶塌陷的试验测试、岩溶塌陷监测预报以及岩溶病害的防治方法等方面,系统总结了国内外学者的最新研究现状。最后,在分析国内外差距的基础上,提出我国岩溶路基病害防治技术的研究应包括岩溶路基病害的分类和处置方法体系研究、路基病害发育过程的大型模型试验研究、隐伏岩溶地球物理探测方法的有效性研究、高新技术在高风险区岩溶路基变形破坏监测中的应用研究等方面。

广西河池水任至南宁公路岩溶路基病害特点及防治技术

裸露型岩溶地区强烈发育的岩溶地质现象给公路路基施工造成困难,处理不当将产生种种严重病害而影响到公路路基结构的正常使用。通过对病害成因分析,认为形态极不规则的岩溶岩体和多变的岩溶水是造成病害的根本原因,提出了以尺度划分原则选取病害处理措施的方法,总结出了9种病害防治措施。

公路立交景观设计研究

对立交景观设计的内容、原则、立交的规划布局与总体造型、立交线形景观设计。

填石路基填料分形特征的研究

研究了以石灰岩、泥岩为代表的填料在填筑过程中的破碎规律,提出了用分维数表达石料颗粒组成特征的方法,并评价了其可用性。

广西阳朔至平乐高速公路生态保护设计

阐述了阳平高速公路在设计过程中的生态保护措施,说明了高等级公路设计是可以兼顾到环境保护的功能的。

高掺量湿排粉煤灰碾压混凝土沥青罩面路面应用技术研究

研究了高掺量湿排粉煤灰碾压混凝土的材料组成、配合比设计和混凝土特性以及路面的结构、设计和施工工艺。

寨任路炭质泥岩边坡稳定性研究及防治措施

针对六寨 水任二级公路存在的炭质泥岩边坡稳定性问题 ,研究炭质泥岩边坡工程地质特性、变形破坏模式、稳定性影响因素等 ,分析评价其稳定性 ,将沿线的边坡分为四类 ,有针对性地提出防治措施 ,既增强边坡稳定性 ,又改善线路景观效果。本着一次根治 ,不留隐患 ,综合处理 ,经济合理 ,施工方便的原则 ,采取了喷锚网、挂网喷浆、预应力锚固、土工材料绿化和客土喷播等五种防护技术措施 ,沿线区治理边坡 75个 ,总面积 3 5万m2 ,取得了较好的成果。

高速公路管理中的交通事件视频检测系统

采用背景自动更新技术,实现了一个交通事件视频检测系统。该系统由分析仪、数据服务器和管理器等组成,可对交通事件报警,可在事件事故发生时自动录像,以及进行永久录像、管理员录像、多摄像机录像和外部触发录像,可测量交通参数,可进行远程维护,实现对道路交通安全管理。

贫混凝土基层性能的研究及应用前景分析

通过分析路面结构对基层的性能要求来介绍贫混凝土基层的性能 ;总结试验路的铺筑经验 ,介绍贫混凝土基层的施工工艺 ;再通过对比贫混凝土基层与二灰碎石基层的工程造价 。

我区水泥砼路面技术研究进展

从水泥砼路面与沥青砼路面的修建对比,就广西的实际情况论述路基对路面性能的影响,路面结构对基层的要求,水泥砼路面快速施工问题;同时论述了在特殊路基上( 软基、膨胀土、高路堤上、填石路基上、潮湿地段) 的水泥砼路面修筑需解决的问题。

广西公路建设与环境保护浅析

阐述公路建设对环境造成的影响 ,指出公路建设中环境保护的现状和存在的问题 ,提出公路建设过程中的环境保护措施。

广西公路工程施工管理业务系统的设计与实现

广西公路工程施工管理业务系统在充分利用成熟、先进的计算机软件技术和国际标准的网络及通讯技术基础上 ,结合国际和国内施工管理模式 ,开发并集成了进度管理系统、费用管理系统、质量管理系统和合同管理系统、办公自动化业务 ,信息交流系统 ,以及建设办内部使用的工资人事管理系统、固定资产管理系统等。它在承包人、监理、业主和上级管理部门之间实现施工管理、办公文档等信息的交流交换。为各级管理部门提供快速、全面、准确而又形象的施工管理信息 ,实现了联网审核计量及变更数据和质量数据 ,达到全方位。

碾压混凝土沥青罩面在广西的应用前景

高掺量粉煤灰碾压混凝土沥青罩面是一种新型复合式结构的路面，它既具有水泥混凝土路面的使用寿命长，维修费用低的特点，又具有沥青路面造价低，行车舒适、维修简单、施工方便等优点。简要地介绍了这种新型结构路面的施工工艺，分析了广西粉煤灰的产量和品质，并与普通水泥混凝土路面、沥青路面作了对比分析，说明广西推广应用前景广阔。

硅芯管敷设及气吹施工光（电）缆技术在高速公路交通通信工程中的应用

简要介绍广西首次引进的硅芯管敷设及气吹施工光（电）缆的施工原理和施工工艺，提出了人员和机械设备配置以及施工过程中出现的问题及处理方法。

路面碾压混凝土配比强度设计指标的研究

路面碾压混凝土在混凝土各组成相同时，由于施工时压实度的波动引起强度的波动较大，因此在设计路面碾压混凝土配比强度时，要同时考虑拌制均匀性和施工时的质量波动，通过统计分析碾压混凝土芯样压实率的波动范围、压实率与强度的关系，求得路面压实安全强度，以及分析路面碾压混凝土抽样强度和变异系数，求得强度加成系数。

贫混凝土透水基层材料渗透性能室内试验

渗透系数和孔隙率是表征贫混凝土透水基层渗透性能的主要指标。利用垂直和水平渗透仪分别测试了多孔贫混凝土的渗透系数,并分析了其满足达西定律的水头范围,得出孔隙率与渗透系数的关系。结果表明:多孔贫混凝土只要保证水力梯度小于0.04,就能满足达西定律的要求;有效空隙率和全孔隙率之间呈相关性良好的线性关系,有效孔隙率和渗透系数之间满足相关性良好的幂指数关系,贫混凝土透水基层的临界排水有效孔隙率为14.4%。

膨胀土路堑边坡的破坏型式和稳定性

基于膨胀土的胀缩性、多裂隙性、超固结性3个基本工程特性的综合分析,将膨胀土路堑 边坡划分为潜伏断面滑坡型、弧面渐进破坏型、浅表层崩塌型3种类型破坏模式。针对弧面渐进破 坏型膨胀土边坡,提出了可以满足施工初期或设计阶段精度要求的简便稳定性分析方法。该方法 采用简化Bishop力学假定条件下的极限平衡法求解边坡最小稳定系数。参数取值时,充分考虑到 膨胀土边坡的渐进破坏特点而选用土体的动员强度。动员强度由峰值强度与残余强度综合折算得 到。用该方法对广西兴业—六景高速公路一处挖方膨胀土边坡工程实例进行了分析,结果表明,边 坡高度为14.3m,坡率为1∶1.5时,稳定系数为0.91,处于不稳定状态;而坡率为1∶2时,稳定系 数为1.07,处于稳定状态。工程实践证明了该分析方法的可靠性。