浅谈如何完善公路施工工程中的投标报价工作

结合施工企业建立企业定额的目标,介绍了企业定额的内容及建立方式,并从成本管理体制、经济意识、质量成本管理、成本管理方法、合同文本五方面阐述了如何加强和完善成本管理,以期探索出一条科学先进的投标报价方法和策略。

桥头跳车的产生与防治措施探讨

桥台路车现象逢桥便有,是高速公路普遍存在且难以根治的通病之一。桥台跳车不仅损失车速、加大油耗、损害车辆、给乘客带来不适,而且还可能引发交通事故,影响桥梁结构安全,已成为高速公路施工急待解决的主要技术难题之一。本文首先总结了桥头跳车产生的原因,然后重点阐述了如何在施工中防治桥头跳车的现象。

沥青路面施工中的离析与防治对策

近年来,随着公路事业的不断发展,沥青路面越来越被大家认可。然而,在施工过程中不断出现的沥青混凝土离析现象大大降低了公路的适用性和使用寿命。本文主要探讨了沥青路面施工过程中离析现象的成因并针对这一问题提出了其相应的解决对策。

连续箱梁桥温度应力分析

以(40+55×6+40)m的等高多跨混凝土连续箱梁桥为例,采用大型有限元计算工具,分别考虑了JTG D60-2004中的温度梯度作用下和推荐的正温度梯度作用下的温度应力,对于详细分析桥梁内部的温度应力和设计施工有一定的指导意义。

浅谈桩基础施工过程及质量控制

随着我国交通基础设施建设的快速发展，桩基础施工作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。本文就桩基础施工过程及质量控制谈一些体会。

南方地区沥青路面车辙与水损害现象的治理措施探讨

目前,公路比较突出的病害是车辙和水损害,这也是国内高速公路沥青路面早期破坏的常见形式,它们的出现极大影响了高速公路行车安全,必须及时进行维修。本文主要针对常见的处理措施,探讨了相应的处理措施。

引气剂对硬化混凝土气泡特征参数的影响

本文主要对硬化混凝土的物理力学特征及其含气量、气泡平均直径、气泡间距等主要气泡特征参数进行了研究。研究发现,通过引气剂的引气作用能较好的提高水泥混凝土材料硬化之后的物理力学特性;同时通过研究新拌混凝土含气量与硬化后混凝土含气量之间的关系,以及硬化混凝土的气泡参数,提出了引气剂质量的评价方法。

引气混凝土的流变力学特性研究

本文结合流变力学理论,系统的研究了加入引气剂后水泥混凝土材料流变力学特性的变化。研究发现:引气剂显著改善混凝土工作性,对于低坍落度混凝土,提高了其流动性,而对于高流态混凝土,减少了其离析、泌水现象;引气剂能提高混凝土拌和物的塑性粘度,随着引气剂掺量的增大,塑性粘度也相应提高,在低坍落度混凝土中,屈服应力略有降低,在高流态混凝土中,屈服应力稍有增长。