钦州港首座大型高桩梁板码头建设关键技术与对策

钦州港目前已有大型码头主要为重力式结构,依托金鼓江作业区19号泊位工程,探讨本地区首座大型高桩梁板码头实施的关键技术问题与对策,并统计分析其实施功效,为当地的港口发展提供一种新的结构选型,有效丰富了技术储备。本文论证了高桩结构的适应性,突出建设中克服的主要难点,包括采用引孔植桩的新工艺,解决了深水裸岩环境下的临时辅助钢管桩与灌注桩钢护筒的施打难题;首次研究了炸礁与灌注桩浇筑的交叉施工机制,填补了行业实践空白;提出了新结构形式下的相应安全管理要求,补充了当地的安全文化建设。

北部湾港外锚地原油过驳方案

基于北部湾港外锚地原油过驳项目实践,采用经验总结法,梳理北部湾港外锚地原油过驳项目安全运营10年来的成功经验,提出一套港外锚地原油过驳的系统化方案,重点从过驳锚地选址、装卸工艺、过驳设备设施、过驳船舶并靠和应急保障等方面阐述了技术方案的详情。该方案具有实用性、正确性和可行性,可指导港外锚地原油过驳作业,保障港外锚地原油过驳安全。

港外锚地原油过驳实践探索

为提高海上原油过驳的本质安全水平,指导港外锚地原油过驳作业,基于对北部湾港外锚地原油过驳项目实践经验的总结,分析北部湾港外锚地原油过驳项目的实施背景,介绍开展海上原油过驳的重要意义,从原油过驳锚地选划、过驳作业工艺、船舶操纵方案和其他要求四个方面阐述技术方案的部分详情。

北部湾港原油过驳基地建设实践

原油过驳项目对保障中石油广西石化项目的正常稳定运营发挥着重要的作用。目前,钦州港已建成中国乃至世界海上原油过驳量最大的基地,有效增强了广西北部湾地区港口的核心竞争力一、背景及意义海上原油过驳在满足腹地石化产业对原油需求的同时,能够显著增加港口的吞吐能力,特别是航道、码头不具备大型船舶进出港和靠离泊条件的港口。2010年9月,中石油广西石化钦州1 000万t炼厂建成,设计年加工进口原油1 000万t。