南宁市公共交通线网规划研究

南宁市公共交通线网规划结合城市功能布局的转变,采用"公交适应城市"的发展模式,形成由公共交通骨干线路、公共交通基础线路和集散接驳线路构成的城市公共交通等级线网,推行城乡公交一体化,建立高效、有力的保障措施体系,解决居民出行换乘的实际问题。

交通影响评价介入时期前移研究

我国正处于城市化的加速期,城市的建设项目日益增加,要保证城市的畅通和繁荣,在城市建设过程中应该将城市的合理规划和土地的有效利用结合起来,注重建设项目的有序引进与城市交通的协调发展,提前在城市规划阶段就介入交通影响分析和评价。研究通过交通影响评价将城市规划、土地利用和交通规划联系起来进行分析,以体现城市管理的系统性、协调性,保证项目有序引进和落地,促进城市社会经济发展。

南宁市城市快速路系统交通衔接模式研究

城市快速路作为城市的重要交通走廊,为城市交通出行做出了巨大贡献。而做好城市快速路系统交通衔接,是发挥城市快速路系统功能的关键。研究以南宁市城市快速路系统规划为例,系统分析城市快速路系统与城市常规路网系统和城市交通枢纽系统的衔接模式,为解决城市快速路系统规划和建设过程中的区域路网布局、交通枢纽区域交通组织等问题提供借鉴。