公路工程管理过程中存在的经济风险及改进措施

随着我国基础设施建设的不断完善,我国的公路建设也进入了全新的发展阶段.公路工程施工技术的发展为人们出行提供了便捷,也促进了我国国民经济的发展.但是,在建筑行业发展的同时也逐渐暴露出一些问题,特别是在公路工程管理中对经济风险把控方面.这不仅影响了公路工程的质量安全,也制约了我国公路建设的进一步发展.鉴于此,文章针对公路工程管理过程中存在的经济风险控制的意义和内容进行分析,并提出相关经济风险管理的改进措施.此次研究的主要目的是提高对我国公路工程管理过程中存在的经济风险的控制水平贡献力量,促进我国公路建设的进一步发展.

广西301省道大中修项目路面结构设计研究

文章以广西省道301全州至新圩线为研究对象,针对路况调研评定情况,研究了该项目路面病害及处置方法,并通过结构层计算分析,探讨科学合理的路面结构组合,提出了适合广西沥青公路大中修路面的典型结构。

热沥青同步碎石封层施工技术在沥青路面大修工程中的应用

文章阐述了我国热沥青同步碎石封层施工技术的应用情况,介绍了该技术的特点与材料要求,分析了其施工工艺流程和要点,并以S201线全州至沙子公路K26+000～K32+000、K42+000～K46+000段大中修工程为例,论述了该技术在沥青路面大修工程中的应用方案与要求。

混合改性剂改良粉土工程特性及机理研究

粉土工程缺陷给粉土地区的道路施工和养护带来巨大挑战。为了解决这一难题及充分利用粉土,文章以硅酸钠和聚丙烯酰胺为改性剂,通过室内试验和化学分析等手段探究改性粉土的工程特性。研究结果表明:(1)粉土和改性粉土的最优含水率分别为18%和14%;(2)在最优含水率下,改性剂对粉土颗粒的化学结合能在一定程度上提高粉土的抗渗性能;(3)改性粉土能应用在路基工程之中,并为粉土的后续研究提供新的思路。