发展修建科技 壮大技术队伍 为推动柳钢快速发展作贡献

在党的改革开放路线指引下,在公司党政的正确领导下,修建部成立12年来,各方面都发生了翻天覆地的变化。我们造就了一支勇于拼搏、敢打硬仗、技术过硬的队伍。施工产值从建部时的350万元增加到目前的5000万元(人员未增)。建部时,连个象样的厂房都没有,大部分职工都是在露天施工作业,不少机具、车辆、材料都在露天堆放,现在已拥有现代化的厂房及仓库。原来我们只有10多吨的坦克吊,后来逐步发展到25吨。

试探焊接技术与效益

一项焊接工程要想在满足质量的情况下得到较好的经济效益,必须搞好焊接工艺涉及的各个环节。 1 焊缝设计焊缝一般由设计单位设计,但有许多焊缝及焊接工艺是由生产制造单位制定的。正确的方法应采用应力计算的方法来设计焊缝的强度或刚度。根据使用要求来确定焊缝的塑性、耐腐蚀性、抗高温氧化性和抗疲劳等。有许多人认为焊缝越厚越好,强度越高,其实这是一个十分错误的观点。焊的太多会增加焊缝的内应力,使焊缝有脆断的危险。这样不合理的焊缝只是使焊接成本大为增加而质量却没有提高。

6号氧压机安装施工总结

1 前言 6号氧压机系从日本酸素株式会社进口的机组,压送氧气量为4300m^3/h,压力为2942kPa。除气体管路、操作平台等钢构件及一、二、三级吸气、三级排气缓冲罐外,其他设备、阀门均由日本成套供给。我们承担了氧压机系统安装任务。厂里给定的安装时间是40天,为了保证施工时顺利进行,并能按时完成施工任务,我们在施工前作了各方面的准备工作。在施工中,对一些问题采取了行之有效的处理办法,因而按时完成了任务。为了吸取经验,以便今后改进提高,现对安装工作作一总结。

小轧加热炉低水泥浇注料的施工

柳钢小型轧钢厂加热炉炉体原为磷酸盐浇注料,在1995年底～1996年初的'一火成材'改造工程中,2号炉加热炉滑道基墙和炉墙下段采用了低水泥浇注料,这是我们首次对这种料的施工,现小结如下。 1 施工工艺低水泥浇注料由于超微粉的加入,使其各种理化性能都比较好,适用于浇注施工。 (1)施工工序。

防止汽油发动机功率下降的措施

<正> 1 概况修建部机械化队,是承担运输和吊装任务的单位。队中7辆CA/41型载重汽车和2辆CASP—348型自卸汽车,每年都承担着大量的运输任务。因原车要求使用的80~#汽油市场供应短缺,长期使用70~#汽油,致使汽油发动机发生早期磨损,功率急剧下降,燃油、机油消耗增加,不仅大大增加了生产成本,而且越来越不适应繁重的运输任务。因此,解决汽油机的功率下降、降低机油与燃油消耗,已成为当务之急的问题。

冶金检修企业成本控制初探

检修企业有别于施工企业,它除具有施工企业的一般特征外,还有自己的特点。因此,探讨检修企业的成本控制问题,必须结合检修企业的特点进行。检修企业包括独立经营企业和厂内自营检修企业两种组织形式。本文主要对钢铁企业内部自营修建企业的成本控制作一些初步的探索。随着社会主义市场经济体制的建立和发展,必然推动企业内部经济体制的进一步改革,自营检修企业也将逐步成为独立核算。

浅谈液压系统的安装与调试

近年来,工业领域许多机械、电力传动及控制系统正逐渐被液压传动和控制系统所取代。本文从施工的角度,对液压系统的安装与调试略作介绍。 1 液压系统的安装 1.1 管道的安装目前工业上使用的液压控制系统由于工作环境恶劣,为确保足够的寿命期,建议尽量采用无缝钢管。配制管道应遵循以下原则:一是以最短的路径到达执行元件(如油缸),二是尽量避开发热源,三是尽量少拐弯。安装管道较长时。

要把工程质量作为剥离经营后的突破口

随着市场经济的不断发展,(集团)公司为了适应新的形势,对经营机制进行了改革。修建部从1996年1月1日起,实施剥离经营。在(集团)公司领导下,受(集团)公司法人代表的委托,以委托法人的方式,对(集团)公司提供有偿服务,对社会放开经营.实行独立核算、自主经营、自我发展、自我约束的经营机制,逐步向具有法人资格的、相对独立的经营管理模式过渡。在激烈的市场竞争中。

1号3200m^3/h制氧组改造工程施工总结

制氧厂原1号制氧机组是1972年投入生产运行的,服役至1993年其性能已大为下降,出氧量仅1800m^3/h。改造后的1号制氧机组空分系统采用分子筛流程。 1 施工方案 1号制氧机组空分系统座落在2号空气系统与3号空气系统之间。仅东面有6米宽车道,其它三面均封闭。且新设计的分馏塔外大直径管道均布置在厂房边距车道17米远。我单位现有吊车如果摆在车道上。