预防性公路养护技术在公路施工中的应用

预防性公路养护技术在公路施工中具有重要意义。本文介绍了预防性公路养护技术的定义、重要性、种类及应用领域,并详细阐述了实施步骤。通过充分调查评估、制定合理计划、选用适当材料与设备、实施养护措施以及评估调整养护效果等步骤,可以提高公路的使用寿命和安全性,降低维护成本。以期为从业人员提供一定的参考和借鉴。

高速公路路桥过渡段软基处治与监测技术研究

高速公路路桥过渡段软基是设计与施工的重点,必须采取有效措施进行处治加固,尽可能降低不均匀沉降对过渡段路基路面结构的影响.文章基于某在建典型高速公路路桥过渡段施工实践,阐述了路桥过渡段软基处治方法,并对施工路段路基路面进行沉降监测,监测结果表明软基加固达到了预期效果.

基于CAN的电磁阀内孔及阀芯磨损检测传感器设计

电磁阀阀芯频繁动作后易受磨损却无法及时发现并进行维护,设计一种用于电磁阀内孔及阀芯磨损检测传感器。传感器采用电容式原理,增加信号调理电路、单片机控制核心及CAN总线协议接口。传感器、显示仪表或测控系统之间通过线缆连接,解决电磁阀阀芯磨损传感器监测问题,CAN总线根据实际工况选择不同的通信速率和通信距离,降低了现场布线难度。通过连续多点采样电磁阀动作过程中传感器电压输出,分析该系列采样点的线性关系,求解其斜率,根据斜率变化可进行电磁阀阀芯磨损状况实时监测。实验表明,在该文的实验装置条件下,当阀芯、阀孔磨损单个磨损或磨损之和达到0.03 mm后,综合的线性预测的曲线斜率为小于-66,内泄漏等级超过了C级,此时传感器能检测磨损不可用状态。

浅谈沥青路面裂缝修补技术

沥青路面是我们常见的道路表面材料之一,但由于受到车辆的频繁通行以及气候变化等多因素的影响,沥青路面往往伴随着出现裂缝的情况。裂缝的出现不仅影响道路的美观度和安全性,还会进一步加剧沥青路面的破坏程度。因此,对沥青路面裂缝的修补技术的应用显得尤为重要。本文将对目前常见的沥青路面裂缝修补技术进行分析总结。

环氧树脂改性沥青路用性能研究

为优化环氧树脂改性沥青组分设计并研究其路用性能,文章通过拉伸、拉拔试验确定固化剂种类、环氧树脂-固化剂质量比及环氧体系掺量,制备环氧树脂改性沥青,与日本TAF环氧沥青和SBS改性沥青的路用性能进行对比。结果表明:采用b类酸酐固化剂、环氧树脂-固化剂质量比为1∶1,掺量为10%制得的改性沥青满足规范要求;环氧树脂改性沥青的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性均优于SBS改性沥青;自制环氧树脂改性沥青路用性能与日本TAF环氧沥青相近,但在-15℃低温条件下,自制环氧树脂改性沥青具备更好的低温柔性,抗裂性能更佳。