浅析公路工程施工安全事故分析及管理控制

随着我国经济的不断发展和进步,公路建设规模也正在不断地扩大,但是在公路建设过程中的安全事故和人身伤害一直发生。公路工程施工安全事故有着自身的特点,如:后果严重、发生地点集中以及类型多样等等。造成公路工程施工安全问题的原因是多方面的,如:施工人员素质比较差、不健全的制度、资金投入不够以及施工人员安全施工认识不足等等。本文分析了造成公路施工安全问题的因素,并提出了一系列建议。

公路工程施工机械的配置与优化管理探讨

科学合理的机械配置方案对于公路工程施工的顺利完成具有非常重要的意义,并且能在一定程度上使工程成本有所降低,为施工企业带来巨大的经济效益.因此要对施工机械的配置和管理工作进行优化,对这方面的问题进行研究和分析不仅具有一定的理论意义,同时还存在着一定的现实意义.基于当前公路工程施工中,机械使用情况进行分析,提出机械选配中应当遵守的准则,同时提出了影响机械施工的各方面因素,最终得出相应的解决措施,认为在公路施工过程中要对使用的机械进行定期维修,从而延长机械使用寿命,减少使用故障.

公路施工企业的公路施工预算成本控制探析

随着时代的发展,我国的经济得到了飞速的发展,各行各业的经济效益也是取得了理想的成绩。据实践调查表明,目前大部分的行业发展,都是离不开公路的交通运输环节的。因此重视公路工程的建设已是我国一项重要的工程项目,而做好公路施工的预算成本工作,才可有效的保证在公路施工过程中的质量管理,而控制好公路的施工成本,才可有效的提高公路企业的经济效益。本文对公路企业的公路施工预算成本控制进行了研究,并提出了相应的公路施工企业的公路施工预算成本控制措施,使其能够让公路施工企业效益获得最大化。

公路工程项目施工阶段成本风险与识别问题分析

公路工程作为国家基础设施的重要内容,对我国经济的高速平稳发展起到重要作用,尤其是近年来我国经济的持续快速发展,公路建设也进入高速发展阶段。在公路建设中最重要的是对公路工程项目施工阶段成本风险的分析,这个过程主要包括对成本风险的识别、评估、分析和监控等,而这其中风险评估又是重中之重。本文就从成本风险识别入手,对文章进行分析。

公路工程中主要材料采购策略及控制措施研究

随着社会的不断发展,我国不断加大了交通设施的投入力度。公路工程是一项施工材料需求量巨大的工程,在公路工程中施工材料成本往往占了整个工程成本的60%左右,同时公路工程施工材料还直接影响着公路工程质量和工程整体效益。基于此,本文就对公路工程中主要材料采购策略及控制措施进行分析与探讨。

公路养护成本最优化探析

对于我国而言,公路的养护是一个十分新的项目,所以现在有一个问题就是要如何有效的来控制公路的养护工程所产生的成本,以此使得投资的使用达到最佳的效果。其中保养的成本的策划、保养成本的控制以及保养成本的核算,这几个部分就是公路养护成本的管理的最主要的三个部分。本文将就公路养护的现状特点以及有关公路养护的成本管理的优化措施进行论述。

新形势下对于公路养护职工思想政治工作的思考

本文主要结合公路养护新的形势论述了当前我国公路养护工作开展中存在的主要问题,并进一步阐述了公路养护职工未来的管理和转变方式,从人文关怀的角度出发,提出了新形势下公路养护职工思想政治工作的努力方向,希望对加强养护职工政治素养有一定的助益。

一种改进的填隙碎石设计及应用

文章介绍了对填隙碎石混合料采用三档集料进行掺配的设计方案,阐述了改进的填隙碎石混合料机械拌合、摊铺、碾压的工艺要求,并对改进的填隙碎石基层固体体积率进行测试与评价。结果表明:在改进的填隙碎石混合料中,粗集料起到多级嵌挤咬锁稳定作用,细集料起到填充密实的作用;采用开发的虹吸筒法检测评价填隙碎石层的密实度,其固体体积率为85%~90%;旧路加铺填隙碎石层提高了路面的承载力,其弯沉值代表值为30~40(0.01 mm)。

压实方式对沥青混合料性能影响研究

文章对AC-20三种矿料级配分别进行旋转压实试验和马氏击实试验,得到两种压实方式下三种矿料级配的沥青混合料体积指标,分析了两种压实方式下沥青混合料的空隙率随4.75mm筛孔通过率、沥青油膜厚度的变化规律。研究结果表明:相对于马氏击实法,相同级配下旋转压实法得到的沥青混合料具有更大的毛体积密度,旋转压实法更有利于混合料的压实;旋转压实法下沥青混合料的空隙率与4.75mm筛孔通过率、沥青油膜厚度具有高度相关性,相关系数分别达到1、0.923,对矿料级配具有更高的敏感性。

多锤头碎石化技术在养护工程中的应用

文章依托路网养护实体工程,对多锤头碎石化在大修路面结构中的应用技术进行了研究,包括多锤头碎石化技术特点分析、碎石化施工影响因素分析、碎石化质量检测评价。研究结果表明:合理控制破碎石粒径是碎石化技术的关键;碎石化后路面弯沉标准差显著减小,整体均匀性明显改善。