日本三菱载货汽车维护周期探讨

根据对日本三菱FP418型、T850改进型载货汽车不同里程的气缸径向磨损值、各种配合件间隙值的分析,提出了符合实际情况的三保周期里程。

制订进口货车二级维护规范的经验

我区目前对进口汽车尚未制订维护规范,为了尽快贯彻交通部颁的新的技术管理制度,加强对日本三菱载货汽车的各级维护,编制了企业技术标准,制订了。日本三菱载货汽车二级维护规范”。新“规范”。的实行,使企业的经济效益明显提高:每辆车每年减少了1次全年解体作业,减少了在厂车日8天,减少了修理费用850元、材料费1050元。新“规范”的制订打破了传统的约束,既坚持了“预防为主,定期检测,视情修理的n原则,又重视到汽车维护技术的可靠性,也考虑了经济合理性,因此,加快了现行汽车维护制度的改革,有利于防止并减少汽车维护中人力、物力的浪费,为重新修订老旧车报废标准提供了依据。