钢-高强高模量聚乙烯纤维混凝土高温后力学性能研究

利用钢纤维与高强高模量聚乙烯纤维结合,研发了新型的混杂纤维增强混凝土,对其在常温、高温条件下的力学性能展开试验研究,并得到了纤维掺量对其力学性能的影响规律。结果表明,在常温下当两者掺量比为50∶1时,混凝土抗压强度达到最大值;当温度为550℃时,混杂纤维混凝土相对抗压强度达到峰值,温度高于550℃后,混杂纤维混凝土相对抗压强度明显下降。

黏土中孔压传递规律及水浮力折减的试验研究

针对黏土中孔隙水压力传递机理不明确以及水浮力是否存在折减的问题,制作了一套U型管模型试验装置,利用孔压计对渗流状态下黏土中孔压大小进行测试,并对埋置于黏土中的模型桶进行上浮性试验。试验结果表明:孔压在黏土中的传递具有明显的滞后性,但随着水力梯度的增大,滞后时间呈缩短趋势;黏土中水浮力大小存在一定程度的折减,折减系数的范围在0. 84～0. 87,且随着水位的增高,水浮力折减系数有逐渐增大的趋势;模型桶在浮起的过程中,其底部的孔压大小呈现先减小后增大的趋势。