站改工程工务电务联合施工方法探讨

在既有车站的改造中,工务和电务联合施工对提高设备质量至关重要。工务和电务部门相互配合,协同动作,联合施工,是提高设备质量和工作效率,减少对运输的干扰,确保运输安全的重要举措。只要加强工电结合部施工前、施工中、施工后的质量控制,在施工方案组织上,合理安排工电联合施工的时间,相互配合到位,就能保证整个站改施工的质量。

普速线路道岔施工工电结合部问题探究

针对既有铁路线的站场改造施工,特别是道岔插入或拆除等改造施工,产生的道岔转换卡阻、道岔无表示、道岔区段出现红光带、道岔不密贴等系列问题,深入分析产生的原因,提出具体的对策措施。对既有线站场改造,特别是道岔施工前、施工中和施工后,如何加强工电两部门间的配合,细化和落实协调组织工作,确保既有线施工的正常和安全有序,减小对运输的干扰和影响,有一定的参考和借鉴作用。

移动-静态支护法在邻近电气化铁路高边坡土石方开挖的应用

以新建铁路贵州三峡义龙德卧油库铁路专用线工程为实例,通过量化分析邻近电气化铁路高边坡土石方开挖的安全风险源,基于原设计方案,提出运用移动-静态支护法施工。运用力学和机械能定律,结合项目实施结果,从工程进度、施工安全和成本控制方面分析方案成果,验证方案的可行性,对电气化铁路高边坡土石方开挖具有一定参考意义和推广使用价值。