探究高速公路建设项目征地拆迁及风险防范措施

高速公路的建设是当前交通基础设施建设中较为重要的一个环节。要想将高速公路建设项目征地拆迁中可能出现的风险降到最低,就必须要根据项目的实际情况,制定并完善相应的制度,并采取相应的对策。要从征地拆迁对象、征地拆迁补偿安置方案、征地拆迁丈量、征地拆迁的资金使用等角度对高速公路建设项目征地拆迁的风险展开详细的分析和阐述,并给出相应的对策。

基于自监督学习的公路隧道照明节能算法

针对公路隧道照明耗电大、费用高和行车安全受照明影响的问题,提出一种基于深度学习的公路隧道照明矩阵优化算法。该算法有效利用公路隧道里的现有设备,将ResNet和YOLO的骨干模型进行组合,结合行车安全标识和自监督学习技术,对损失函数端进行软约束,在确保行车安全和降低照明能耗的前提下,自动输出隧道光照参数矩阵,并利用该矩阵对隧道内的照明设备进行动态调节。实验表明,提出的算法在确保隧道照明能够保障行车安全的同时,降低了隧道照明能耗。

基于数据挖掘的公路机电设备预防性运维算法

公路机电设备之所以能在公路运营管理中占据重要的地位,因为它是公路收费、监控和通讯等业务的重要保障。由于工况的不确定性和复杂性,采用原有发现问题解决问题的运维路径,会延长公路机电设备的宕机时间,阻碍公路运营收费、监控和通讯业务的正常开展,更甚者会严重影响公路运营的畅通高效。基于此,本文提出一种基于数据挖掘的公路机电设备预防性运维算法,该算法能够利用历史数据和工况信息,对所有在监控的机电设备进行状态预测,并给出设备出现问题的可能性。实验表面,本文提出的算法能够较好地预测机电设备后续的运行状态,为机电运维人员的预防性运维提供数据支持。

注浆钢花管与仰拱钢筋连接技术在隧道明洞软弱地基中的应用

文章对注浆钢花管和仰拱钢筋连接结构处理隧道明洞软弱地基进行了研究。首先对软弱地基的地基特征及加固时出现的问题进行分析,探讨采用注浆钢花管和仰拱钢筋连接结构加固隧道明洞软基的可行性;其次论述了注浆钢花管在加固软弱地基时强度与变形相差较大,连接可靠性差,施工技术配合不够;最后提出完善注浆钢花管工艺,革新仰拱钢筋连接工艺和优化综合应用策略等解决对策。文章同时对这些技术在隧道工程上的具体运用进行了预测,对以后类似实际工程具有很好的参考意义。

冻融作用下纤维改性水泥铁尾矿砂的抗折性能研究

文章采用纤维和水泥对铁尾矿砂进行改性处理,对聚丙烯纤维水泥铁尾矿砂和玻璃纤维水泥铁尾矿砂开展抗折试验研究,探讨纤维长度、冻融循环次数与抗折强度之间的关系。研究结果表明,聚丙烯纤维水泥铁尾矿砂的抗折强度最高时的聚丙烯纤维长度为12 mm,而玻璃纤维水泥铁尾矿砂随着纤维长度的增加呈波浪形下降;聚丙烯纤维水泥铁尾矿砂与玻璃纤维水泥铁尾矿砂的抗折强度均随着冻融循环次数的增加而降低,其中玻璃纤维水泥铁尾矿砂的抗冻性优于聚丙烯纤维水泥铁尾矿砂。研究结果可为铁尾矿砂在路基工程中的资源化利用提供参考。