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汽车车架有限元分析模型的改进
被引量:
10
1
作者
黄贵东
沈光烈
+1 位作者
黄昶春
韦志林
《机械设计》
CSCD
北大核心
2007年第12期54-56,共3页
为改进传统车架结构有限元分析中梁模型的缺陷,提出了一种用梁单元和用壳单元离散的节点单元新模型。在一次计算中能得到节点细部应力分布特征和梁截面设计所需要的截面内力。计算结果证明了新有限元模型理论上的正确性和对工程的实际...
为改进传统车架结构有限元分析中梁模型的缺陷,提出了一种用梁单元和用壳单元离散的节点单元新模型。在一次计算中能得到节点细部应力分布特征和梁截面设计所需要的截面内力。计算结果证明了新有限元模型理论上的正确性和对工程的实际意义。
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关键词
车架结构
有限元法
薄壁杆系
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职称材料
汽车尾气净化催化剂的电子探针分析
被引量:
2
2
作者
张洪涛
《广西工学院学报》
CAS
1996年第1期31-34,共4页
本文采用电子扫描术测量催化剂中活性金属粒子-铂(Pt)的分布状态。介绍了试样的制作,在试样的几个部位上分析了三种催化剂的铂离子浓度,并给出铂浓度的分布规律。文中最后指出该测量方法的局限性。
关键词
催化剂
铂离子
扫描电子显微术
汽车尾气
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职称材料
汽车车架有限元分析模型的改进与应用
被引量:
2
3
作者
黄贵东
沈光烈
+1 位作者
黄昶春
韦志林
《装备制造技术》
2007年第2期4-6,共3页
为改进传统车架结构有限元分析中梁模型的缺陷,本文提出一个用梁单元和用壳单元离散的节点单元的新型模型。在一次计算中能得到节点细部应力分布特征和梁截面设计所需要的截面内力。计算结果证明新有限元模型理论上的正确性和对工程的...
为改进传统车架结构有限元分析中梁模型的缺陷,本文提出一个用梁单元和用壳单元离散的节点单元的新型模型。在一次计算中能得到节点细部应力分布特征和梁截面设计所需要的截面内力。计算结果证明新有限元模型理论上的正确性和对工程的实际意义。
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关键词
车架结构
有限元法
薄壁杆系
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职称材料
汽车发动机排气中总烃的气相色谱分析
被引量:
1
4
作者
张洪涛
《广西工学院学报》
CAS
1997年第2期81-85,共5页
本文采用气相色谱法定性,氢火焰离子化定量分析汽车发动机尾气中总烃含量。以此测定催化剂的净化效果。介绍了分析原理和方法。文中阐述了色谱条件的形成、标准气的配制、燃料及工作条件的选择。最后通过实验数据的比较,找出最佳催化剂。
关键词
总烃
汽车
发动机
气相色谱
废气
净化
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职称材料
汽车发动机催化剂载体载铂及实验室评价
被引量:
1
5
作者
张洪涛
《内燃机》
1996年第5期13-16,共4页
介绍蜂窝式催化剂的载铂工艺。用试验方法对载铂工艺中各种条件、因素进行比较选择。通过电镜观察分析不同工艺下所得的催化剂样品并确定最佳制配工艺。对催化剂样品,用实验室评价试验来检验其净化性能。
关键词
催化剂
载体铂
净化率
汽车发动机
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职称材料
商用车驾驶室横拉杆故障问题的试验研究及改进设计
被引量:
2
6
作者
李德光
韦志林
《装备制造技术》
2013年第6期197-199,共3页
针对驾驶室横拉杆出现的断裂失稳故障现象,通过电测方法获得了该构件在可靠性路面行驶时所受载荷,结合有限元分析认为该故障是由于结构设计参数不合理导致拉杆失稳临界载荷低于实际工作载荷造成的,据此对该横拉杆进行了改进设计,经试验...
针对驾驶室横拉杆出现的断裂失稳故障现象,通过电测方法获得了该构件在可靠性路面行驶时所受载荷,结合有限元分析认为该故障是由于结构设计参数不合理导致拉杆失稳临界载荷低于实际工作载荷造成的,据此对该横拉杆进行了改进设计,经试验证明新方案是安全可靠的。
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关键词
商用车
驾驶室
横拉杆
失稳
内力测试
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职称材料
重型车车架的动态特性分析
被引量:
24
7
作者
尹辉俊
黄昶春
+2 位作者
韦志林
沈光烈
梁双翼
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第12期20-23,19,共5页
以某重型车车架为例,建立了以壳单元为基础的有限元模型,并进行模态分析和以路面谱为输入的随机振动分析,通过车辆行驶在特征路面的动态电测实验验证分析计算结果,了解了该车架动力特性。
关键词
车架
随机振动
有限元分析
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职称材料
面向设计的微型车车架强度分析
被引量:
13
8
作者
尹辉俊
韦志林
+2 位作者
黄昶春
黄贵东
沈光烈
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第1期62-64,67,共4页
首先论述了目前车架强度分析的方法及其不足,以某型车架的强度设计为例,在理论分析和动静态应力测试的基础上,通过类比成熟车型,按照高应力出现的概率,提出了一种面向设计的车架强度分析方法。
关键词
微型车车架
疲劳强度
应力测试
强度分析
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职称材料
基于ADAMS重型自卸车举升机构的仿真优化
被引量:
9
9
作者
韦志林
黄昶春
+1 位作者
沈光烈
黄贵东
《广西工学院学报》
CAS
2004年第4期13-15,共3页
利用ADAMS的虚拟样机技术对自卸车举升机构进行设计的一种快速准确的方法,建立虚拟样机模型并对其仿真分析,以机构的关键点作参数化处理,进行机构的优化分析,得到最优结构。
关键词
重型自卸车
举升机构
ADAMS
虚拟样机技术
仿真分析
优化分析
仿真优化
关键点
参数化
最优
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职称材料
重型载货车车架减重设计中的若干技术措施
被引量:
6
10
作者
韦志林
黄昶春
+2 位作者
沈光烈
尹辉俊
黄贵东
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第8期67-69,共3页
在某载重货车车架减重设计中,由于大梁截面尺寸改变后引起车架强度和刚度的下降,为此提出了相应的技术措施,并利用有限元方法对这些措施进行了仿真分析,随后的试验结果也表明这些措施是有效的,为同类问题的解决提供了有益的思路。
关键词
车架
减重设计
有限元分析
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职称材料
壳式客车车身结构设计与有限元分析
被引量:
8
11
作者
韦志林
黄昶春
+1 位作者
林圣存
沈光烈
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第3期29-32,共4页
采用薄板冲压焊接结构作为客车车身的设计方案,根据客车受力特点设计了骨架的拓扑结构,对骨架的接头进行精心的设计以提高整个骨架的刚度及强度。最后利用有限元仿真分析对设计方案进行了评估。
关键词
客车
壳式车身
有限元分析
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职称材料
客车骨架有限元计算模型的改进
被引量:
7
12
作者
韦志林
沈光烈
黄昶春
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第6期60-61,共2页
一些实例表明,客车骨架节点的结构对节点处应力分布是有影响的,但是传统的梁单元有限元模型中不能体现出节点部分的应力特征。为此,文中提出一种新的客车结构有限元计算模型,利用该模型,在一次计算中能提供节点设计所需要的节点细部应...
一些实例表明,客车骨架节点的结构对节点处应力分布是有影响的,但是传统的梁单元有限元模型中不能体现出节点部分的应力特征。为此,文中提出一种新的客车结构有限元计算模型,利用该模型,在一次计算中能提供节点设计所需要的节点细部应力分布特征,同时也提供梁截面设计所需要的截面内力。此外,还讨论了如何应用新模型对客车骨架节点部位结构进行合理设计的问题。
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关键词
有限元法
客车
节点刚度
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职称材料
基于HyperMesh的半承载式客车车身结构有限元分析
被引量:
4
13
作者
李波
沈光烈
+1 位作者
黄昶春
韦志林
《制造业自动化》
北大核心
2013年第12期5-6,13,共3页
利用HyperMesh软件建立某半承载式客车车身有限元模型,计算车身结构在弯曲和扭转工况下的应力分布和变形情况,分析结构的强度和刚度,并提出改进方案,为原车身的改进提供理论依据。
关键词
客车
半承载式车身
有限元
强度分析
刚度分析
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职称材料
LX131型6×2载货车车架改型设计及电测试验
被引量:
4
14
作者
黄昶春
韦志林
+1 位作者
沈光烈
宾凌
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2009年第5期386-390,共5页
为对LX131型6×2载货车车架结构进行优化,需将部分车架横梁位置及数量进行调整.通过分析车架横梁的受力特点,利用有限元仿真分析,找到车架弯曲工况的低应力区,将需调整的横梁布置到该区域,同时将车架横梁数量减少1根.与原车架方案相...
为对LX131型6×2载货车车架结构进行优化,需将部分车架横梁位置及数量进行调整.通过分析车架横梁的受力特点,利用有限元仿真分析,找到车架弯曲工况的低应力区,将需调整的横梁布置到该区域,同时将车架横梁数量减少1根.与原车架方案相比,改型后的车架应力没有明显上升,静、动电测试验及实际使用情况表明改型后的车架是可靠的,达到了降低产品成本的目的.
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关键词
车架
横梁布置
有限元
电测试验
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职称材料
某微型货车结构断裂分析
被引量:
4
15
作者
韦志林
黄昶春
沈光烈
《广西工学院学报》
CAS
2006年第1期23-25,共3页
针对某厂家生产的小货车结构断裂问题进行分析,认为不合理的结构设计造成传力路线的错误是产生问题的主要原因,另外局部应力集中和加工工艺的缺陷也是其中原因。提出了改变传力路线的方案,经试验证实应力有一定程度的下降,同时还指出进...
针对某厂家生产的小货车结构断裂问题进行分析,认为不合理的结构设计造成传力路线的错误是产生问题的主要原因,另外局部应力集中和加工工艺的缺陷也是其中原因。提出了改变传力路线的方案,经试验证实应力有一定程度的下降,同时还指出进一步改善强度的措施。
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关键词
结构断裂
结构设计
应力集中
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职称材料
微型货车结构故障原因分析及改进设计
被引量:
2
16
作者
黄昶春
韦志林
+1 位作者
沈光烈
尹辉俊
《机械设计》
CSCD
北大核心
2007年第10期33-35,共3页
对微型货车结构开裂故障原因进行了分析,认为连接结构设计不合理是造成问题的主要原因,另外局部应力集中和加工工艺的缺陷也是故障产生的原因。据此提出了结构的修改意见,电测实验结果表明修改措施是有效的。
关键词
结构断裂
结构设计
应力集中
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职称材料
基于CAE技术的客车车身骨架结构分析及改进
被引量:
10
17
作者
沈光烈
吴磊
+1 位作者
黄昶春
韦志林
《客车技术与研究》
2013年第2期15-17,共3页
对某全承载式大客车的车身骨架结构,运用Hyperworks软件进行静态仿真分析,从分析结果对该车身结构提出改进意见。
关键词
客车车身
骨架结构
CAE技术
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职称材料
基于有限元分析的NG3252自卸车货箱改进设计
被引量:
3
18
作者
韦志林
黄昶春
沈光烈
《煤矿机械》
北大核心
2010年第10期168-170,共3页
针对某重型自卸车货箱在使用过程中由于自身刚度不足造成的侧板变形的问题及减重设计的需要,对其进行了改进设计。首先通过运动学仿真获得货箱处于最大受力状态的位置,利用该位置作为边界条件对货箱进行有限元分析,通过提高货箱底架的...
针对某重型自卸车货箱在使用过程中由于自身刚度不足造成的侧板变形的问题及减重设计的需要,对其进行了改进设计。首先通过运动学仿真获得货箱处于最大受力状态的位置,利用该位置作为边界条件对货箱进行有限元分析,通过提高货箱底架的抗弯刚度减小侧板的倾斜变形。改进后的货箱保持原有的强度同时刚度提高。
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关键词
自卸车
货箱
有限元
刚度
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职称材料
微型货车后悬架钢板弹簧断裂原因的分析与试验
被引量:
1
19
作者
黄昶春
韦志林
+2 位作者
沈光烈
黄贵东
尹辉俊
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第11期69-71,共3页
通过力学分析与电测试验对某微型货车后悬架钢板弹簧断裂的故障进行了研究,认为U形螺栓夹紧力不足,在使用过程中夹紧处产生变形,载荷传入夹紧区是导致断裂的原因。最后提出钢板弹簧在制造和装配过程中应注意的事项。
关键词
钢板弹簧
断裂问题
有限元
电测试验
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职称材料
自卸车车架结构开裂问题的分析与改进设计
被引量:
3
20
作者
黄昶春
韦志林
沈光烈
《煤矿机械》
北大核心
2011年第4期178-179,共2页
对某自卸车车架结构开裂问题的原因进行了探讨,对该部位的受力特点进行了分析,通过理论和有限元计算2方面指出了发生该故障的原因,并给出了车架的改进措施,实际使用结果证明措施是有效的。
关键词
车架
异常开裂
受力特点
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职称材料
题名
汽车车架有限元分析模型的改进
被引量:
10
1
作者
黄贵东
沈光烈
黄昶春
韦志林
机构
广西工学院汽车研究所
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2007年第12期54-56,共3页
基金
广西壮族自治区自然科学基金资助项目(桂科自0481024)
文摘
为改进传统车架结构有限元分析中梁模型的缺陷,提出了一种用梁单元和用壳单元离散的节点单元新模型。在一次计算中能得到节点细部应力分布特征和梁截面设计所需要的截面内力。计算结果证明了新有限元模型理论上的正确性和对工程的实际意义。
关键词
车架结构
有限元法
薄壁杆系
Keywords
car frame structure
finite element method
thin walled bar system
分类号
TP391.72 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
汽车尾气净化催化剂的电子探针分析
被引量:
2
2
作者
张洪涛
机构
广西工学院
汽车
工程
研究所
出处
《广西工学院学报》
CAS
1996年第1期31-34,共4页
文摘
本文采用电子扫描术测量催化剂中活性金属粒子-铂(Pt)的分布状态。介绍了试样的制作,在试样的几个部位上分析了三种催化剂的铂离子浓度,并给出铂浓度的分布规律。文中最后指出该测量方法的局限性。
关键词
催化剂
铂离子
扫描电子显微术
汽车尾气
Keywords
Catalyst
Pt particle
Technology of scaning electric microscope
carrier
分类号
X511 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
汽车车架有限元分析模型的改进与应用
被引量:
2
3
作者
黄贵东
沈光烈
黄昶春
韦志林
机构
广西工学院汽车研究所
广西
柳州
出处
《装备制造技术》
2007年第2期4-6,共3页
基金
广西壮族自治区自然科学基金(桂科自0481024)。
文摘
为改进传统车架结构有限元分析中梁模型的缺陷,本文提出一个用梁单元和用壳单元离散的节点单元的新型模型。在一次计算中能得到节点细部应力分布特征和梁截面设计所需要的截面内力。计算结果证明新有限元模型理论上的正确性和对工程的实际意义。
关键词
车架结构
有限元法
薄壁杆系
Keywords
Vehicle frame
FEA
Thin-walled bars
分类号
U463.32 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车发动机排气中总烃的气相色谱分析
被引量:
1
4
作者
张洪涛
机构
广西工学院
汽车
工程
研究所
出处
《广西工学院学报》
CAS
1997年第2期81-85,共5页
文摘
本文采用气相色谱法定性,氢火焰离子化定量分析汽车发动机尾气中总烃含量。以此测定催化剂的净化效果。介绍了分析原理和方法。文中阐述了色谱条件的形成、标准气的配制、燃料及工作条件的选择。最后通过实验数据的比较,找出最佳催化剂。
关键词
总烃
汽车
发动机
气相色谱
废气
净化
Keywords
Picture of chromatography
Total hydrocarbons
Catalyst
分类号
U491.92 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
汽车发动机催化剂载体载铂及实验室评价
被引量:
1
5
作者
张洪涛
机构
广西工学院
汽车
工程
研究所
出处
《内燃机》
1996年第5期13-16,共4页
文摘
介绍蜂窝式催化剂的载铂工艺。用试验方法对载铂工艺中各种条件、因素进行比较选择。通过电镜观察分析不同工艺下所得的催化剂样品并确定最佳制配工艺。对催化剂样品,用实验室评价试验来检验其净化性能。
关键词
催化剂
载体铂
净化率
汽车发动机
分类号
U467.48 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
商用车驾驶室横拉杆故障问题的试验研究及改进设计
被引量:
2
6
作者
李德光
韦志林
机构
东风柳州
汽车
有限公司技术中心
广西工学院
汽车
工程
研究所
出处
《装备制造技术》
2013年第6期197-199,共3页
文摘
针对驾驶室横拉杆出现的断裂失稳故障现象,通过电测方法获得了该构件在可靠性路面行驶时所受载荷,结合有限元分析认为该故障是由于结构设计参数不合理导致拉杆失稳临界载荷低于实际工作载荷造成的,据此对该横拉杆进行了改进设计,经试验证明新方案是安全可靠的。
关键词
商用车
驾驶室
横拉杆
失稳
内力测试
Keywords
commercial vehicle
cab
lateral rod
bucking
internal force test
分类号
U463.85 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重型车车架的动态特性分析
被引量:
24
7
作者
尹辉俊
黄昶春
韦志林
沈光烈
梁双翼
机构
广西工学院
机械系
广西工学院汽车研究所
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第12期20-23,19,共5页
基金
广西自然科学基金资助项目(项目编号:桂科自0542047
桂科自0728043)
文摘
以某重型车车架为例,建立了以壳单元为基础的有限元模型,并进行模态分析和以路面谱为输入的随机振动分析,通过车辆行驶在特征路面的动态电测实验验证分析计算结果,了解了该车架动力特性。
关键词
车架
随机振动
有限元分析
Keywords
Vehicle frame, Random vibration, Finite element analysis
分类号
U461.4 [机械工程—车辆工程]
U463.831 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
面向设计的微型车车架强度分析
被引量:
13
8
作者
尹辉俊
韦志林
黄昶春
黄贵东
沈光烈
机构
广西工学院
机械系
广西工学院汽车研究所
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第1期62-64,67,共4页
基金
广西自然科学基金资助项目(桂科自0728043)
文摘
首先论述了目前车架强度分析的方法及其不足,以某型车架的强度设计为例,在理论分析和动静态应力测试的基础上,通过类比成熟车型,按照高应力出现的概率,提出了一种面向设计的车架强度分析方法。
关键词
微型车车架
疲劳强度
应力测试
强度分析
Keywords
chassis of micro vehicle
fatigue strength
stress test
strength analysis
分类号
TP391.72 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于ADAMS重型自卸车举升机构的仿真优化
被引量:
9
9
作者
韦志林
黄昶春
沈光烈
黄贵东
机构
广西工学院汽车研究所
出处
《广西工学院学报》
CAS
2004年第4期13-15,共3页
基金
广西壮族自治区自然科学基金(桂科自0481024).
文摘
利用ADAMS的虚拟样机技术对自卸车举升机构进行设计的一种快速准确的方法,建立虚拟样机模型并对其仿真分析,以机构的关键点作参数化处理,进行机构的优化分析,得到最优结构。
关键词
重型自卸车
举升机构
ADAMS
虚拟样机技术
仿真分析
优化分析
仿真优化
关键点
参数化
最优
Keywords
tipper
lifting mechanism
simulation and optimization
ADAMS
分类号
U469.4 [机械工程—车辆工程]
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
重型载货车车架减重设计中的若干技术措施
被引量:
6
10
作者
韦志林
黄昶春
沈光烈
尹辉俊
黄贵东
机构
广西工学院汽车研究所
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第8期67-69,共3页
文摘
在某载重货车车架减重设计中,由于大梁截面尺寸改变后引起车架强度和刚度的下降,为此提出了相应的技术措施,并利用有限元方法对这些措施进行了仿真分析,随后的试验结果也表明这些措施是有效的,为同类问题的解决提供了有益的思路。
关键词
车架
减重设计
有限元分析
Keywords
vehicle frame
weight reduction design
finite element analysis
分类号
U270.2 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
壳式客车车身结构设计与有限元分析
被引量:
8
11
作者
韦志林
黄昶春
林圣存
沈光烈
机构
广西工学院汽车研究所
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第3期29-32,共4页
文摘
采用薄板冲压焊接结构作为客车车身的设计方案,根据客车受力特点设计了骨架的拓扑结构,对骨架的接头进行精心的设计以提高整个骨架的刚度及强度。最后利用有限元仿真分析对设计方案进行了评估。
关键词
客车
壳式车身
有限元分析
Keywords
bus
sheet metal stamping body
FEM
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
客车骨架有限元计算模型的改进
被引量:
7
12
作者
韦志林
沈光烈
黄昶春
机构
广西工学院汽车研究所
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第6期60-61,共2页
基金
广西壮族自治区自然科学基金资助项目(桂科自0728043)
广西工学院青年科学基金资助项目(院青05008)
文摘
一些实例表明,客车骨架节点的结构对节点处应力分布是有影响的,但是传统的梁单元有限元模型中不能体现出节点部分的应力特征。为此,文中提出一种新的客车结构有限元计算模型,利用该模型,在一次计算中能提供节点设计所需要的节点细部应力分布特征,同时也提供梁截面设计所需要的截面内力。此外,还讨论了如何应用新模型对客车骨架节点部位结构进行合理设计的问题。
关键词
有限元法
客车
节点刚度
Keywords
finite element method
passenger car
node point rigidity
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于HyperMesh的半承载式客车车身结构有限元分析
被引量:
4
13
作者
李波
沈光烈
黄昶春
韦志林
机构
广西工学院
汽车
工程
研究所
出处
《制造业自动化》
北大核心
2013年第12期5-6,13,共3页
文摘
利用HyperMesh软件建立某半承载式客车车身有限元模型,计算车身结构在弯曲和扭转工况下的应力分布和变形情况,分析结构的强度和刚度,并提出改进方案,为原车身的改进提供理论依据。
关键词
客车
半承载式车身
有限元
强度分析
刚度分析
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
LX131型6×2载货车车架改型设计及电测试验
被引量:
4
14
作者
黄昶春
韦志林
沈光烈
宾凌
机构
广西工学院
汽车
工程
研究所
东风柳州
汽车
有限公司技术中心
出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2009年第5期386-390,共5页
文摘
为对LX131型6×2载货车车架结构进行优化,需将部分车架横梁位置及数量进行调整.通过分析车架横梁的受力特点,利用有限元仿真分析,找到车架弯曲工况的低应力区,将需调整的横梁布置到该区域,同时将车架横梁数量减少1根.与原车架方案相比,改型后的车架应力没有明显上升,静、动电测试验及实际使用情况表明改型后的车架是可靠的,达到了降低产品成本的目的.
关键词
车架
横梁布置
有限元
电测试验
Keywords
frame
frame cross member layout
FEM
strain test
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
某微型货车结构断裂分析
被引量:
4
15
作者
韦志林
黄昶春
沈光烈
机构
广西工学院汽车研究所
出处
《广西工学院学报》
CAS
2006年第1期23-25,共3页
基金
广西壮族自治区自然科学基金(桂科自0481024)
文摘
针对某厂家生产的小货车结构断裂问题进行分析,认为不合理的结构设计造成传力路线的错误是产生问题的主要原因,另外局部应力集中和加工工艺的缺陷也是其中原因。提出了改变传力路线的方案,经试验证实应力有一定程度的下降,同时还指出进一步改善强度的措施。
关键词
结构断裂
结构设计
应力集中
Keywords
frame break
structure design
stress convergence
分类号
U469.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
微型货车结构故障原因分析及改进设计
被引量:
2
16
作者
黄昶春
韦志林
沈光烈
尹辉俊
机构
广西工学院汽车研究所
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2007年第10期33-35,共3页
基金
广西壮族自治区自然科学基金资助项目(桂科自0481024
桂科自0542047)
广西工学院青年科学基金资助项目(院青05008)
文摘
对微型货车结构开裂故障原因进行了分析,认为连接结构设计不合理是造成问题的主要原因,另外局部应力集中和加工工艺的缺陷也是故障产生的原因。据此提出了结构的修改意见,电测实验结果表明修改措施是有效的。
关键词
结构断裂
结构设计
应力集中
Keywords
structural cracking
structural design
stress concentration
分类号
U270.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于CAE技术的客车车身骨架结构分析及改进
被引量:
10
17
作者
沈光烈
吴磊
黄昶春
韦志林
机构
广西工学院汽车研究所
出处
《客车技术与研究》
2013年第2期15-17,共3页
文摘
对某全承载式大客车的车身骨架结构,运用Hyperworks软件进行静态仿真分析,从分析结果对该车身结构提出改进意见。
关键词
客车车身
骨架结构
CAE技术
Keywords
bus / coach body
frame structure
CAE technique
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于有限元分析的NG3252自卸车货箱改进设计
被引量:
3
18
作者
韦志林
黄昶春
沈光烈
机构
广西工学院
汽车
工程
研究所
出处
《煤矿机械》
北大核心
2010年第10期168-170,共3页
文摘
针对某重型自卸车货箱在使用过程中由于自身刚度不足造成的侧板变形的问题及减重设计的需要,对其进行了改进设计。首先通过运动学仿真获得货箱处于最大受力状态的位置,利用该位置作为边界条件对货箱进行有限元分析,通过提高货箱底架的抗弯刚度减小侧板的倾斜变形。改进后的货箱保持原有的强度同时刚度提高。
关键词
自卸车
货箱
有限元
刚度
Keywords
Dump Truck
Container
FEA
stiffness
分类号
U469.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
微型货车后悬架钢板弹簧断裂原因的分析与试验
被引量:
1
19
作者
黄昶春
韦志林
沈光烈
黄贵东
尹辉俊
机构
广西工学院汽车研究所
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第11期69-71,共3页
基金
广西壮族自治区自然科学基金资助项目(桂科自0728043)
文摘
通过力学分析与电测试验对某微型货车后悬架钢板弹簧断裂的故障进行了研究,认为U形螺栓夹紧力不足,在使用过程中夹紧处产生变形,载荷传入夹紧区是导致断裂的原因。最后提出钢板弹簧在制造和装配过程中应注意的事项。
关键词
钢板弹簧
断裂问题
有限元
电测试验
Keywords
steel plate spring
fracture problems
finite element
electromotive test
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
自卸车车架结构开裂问题的分析与改进设计
被引量:
3
20
作者
黄昶春
韦志林
沈光烈
机构
广西工学院
汽车
工程
研究所
出处
《煤矿机械》
北大核心
2011年第4期178-179,共2页
文摘
对某自卸车车架结构开裂问题的原因进行了探讨,对该部位的受力特点进行了分析,通过理论和有限元计算2方面指出了发生该故障的原因,并给出了车架的改进措施,实际使用结果证明措施是有效的。
关键词
车架
异常开裂
受力特点
Keywords
frame
abnormal rupture
bearing load characteristic
分类号
TD524 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车车架有限元分析模型的改进
黄贵东
沈光烈
黄昶春
韦志林
《机械设计》
CSCD
北大核心
2007
10
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职称材料
2
汽车尾气净化催化剂的电子探针分析
张洪涛
《广西工学院学报》
CAS
1996
2
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职称材料
3
汽车车架有限元分析模型的改进与应用
黄贵东
沈光烈
黄昶春
韦志林
《装备制造技术》
2007
2
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职称材料
4
汽车发动机排气中总烃的气相色谱分析
张洪涛
《广西工学院学报》
CAS
1997
1
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职称材料
5
汽车发动机催化剂载体载铂及实验室评价
张洪涛
《内燃机》
1996
1
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职称材料
6
商用车驾驶室横拉杆故障问题的试验研究及改进设计
李德光
韦志林
《装备制造技术》
2013
2
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职称材料
7
重型车车架的动态特性分析
尹辉俊
黄昶春
韦志林
沈光烈
梁双翼
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
24
下载PDF
职称材料
8
面向设计的微型车车架强度分析
尹辉俊
韦志林
黄昶春
黄贵东
沈光烈
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008
13
下载PDF
职称材料
9
基于ADAMS重型自卸车举升机构的仿真优化
韦志林
黄昶春
沈光烈
黄贵东
《广西工学院学报》
CAS
2004
9
下载PDF
职称材料
10
重型载货车车架减重设计中的若干技术措施
韦志林
黄昶春
沈光烈
尹辉俊
黄贵东
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008
6
下载PDF
职称材料
11
壳式客车车身结构设计与有限元分析
韦志林
黄昶春
林圣存
沈光烈
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015
8
下载PDF
职称材料
12
客车骨架有限元计算模型的改进
韦志林
沈光烈
黄昶春
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008
7
下载PDF
职称材料
13
基于HyperMesh的半承载式客车车身结构有限元分析
李波
沈光烈
黄昶春
韦志林
《制造业自动化》
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
14
LX131型6×2载货车车架改型设计及电测试验
黄昶春
韦志林
沈光烈
宾凌
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2009
4
下载PDF
职称材料
15
某微型货车结构断裂分析
韦志林
黄昶春
沈光烈
《广西工学院学报》
CAS
2006
4
下载PDF
职称材料
16
微型货车结构故障原因分析及改进设计
黄昶春
韦志林
沈光烈
尹辉俊
《机械设计》
CSCD
北大核心
2007
2
下载PDF
职称材料
17
基于CAE技术的客车车身骨架结构分析及改进
沈光烈
吴磊
黄昶春
韦志林
《客车技术与研究》
2013
10
下载PDF
职称材料
18
基于有限元分析的NG3252自卸车货箱改进设计
韦志林
黄昶春
沈光烈
《煤矿机械》
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
19
微型货车后悬架钢板弹簧断裂原因的分析与试验
黄昶春
韦志林
沈光烈
黄贵东
尹辉俊
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008
1
下载PDF
职称材料
20
自卸车车架结构开裂问题的分析与改进设计
黄昶春
韦志林
沈光烈
《煤矿机械》
北大核心
2011
3
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职称材料
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