基于城市轨道交通工程信号系统工程的接口管理分析

城市轨道交通信号系统工程是系统性的工作,而作为该项工程的重点内容接口管理工作的质量高低会影响到整体信号工程的运转.基于此,文章结合实际,在分析城市轨道交通信号系统工程内涵的基础上,对信号系统工程接口管理问题综述,根据问题给出提升信号系统工程的接口管理方案.

城市轨道交通车载视频监控传输存储方案

城市轨道交通车载视频监控系统发展一直受到车地通信带宽的限制。目前,城市轨道交通车载视频监控系统主要采用车载分布式存储方案,该方案视频数据一般储存于列车上,由于硬盘空间限制,其储存时间一般为7 d,且无法实现历史视频在线调阅,已经无法满足运营管理需求。为解决此问题,文章介绍了一种城市轨道交通车载视频监控数据传输存储方案,并分析了该方案的可行性。

轨道交通电气火灾监控系统报警分析与处置措施

近年电气火灾事故频繁发生,引起相关部门高度重视。城市轨道交通车站,属于人员密集、电气火灾易发生的高危场所,通过设置电气火灾监控系统,以提醒运营人员及时排除电气故障、消除电气火灾隐患,防止电气火灾的发生。目前轨道交通低压配电系统以设置剩余式电气火灾监控系统为主,但实际使用过程中,存在较多误报问题。本文以某地城市轨道交通车站为实例,通过对现场线路漏电检查,从剩余式电气火灾监控系统工作原理深入剖析漏电报警原因,并提出相关处置措施。

城市轨道交通建设中通信系统关键节点分析

城市轨道交通是现代都市中市民的主要交通方式,也是重要的、庞大的公共服务体系,具有高效性、安全性和便捷性等鲜明特点,有效地解决了城市交通拥挤的问题,实现绿色出行.而城市轨道交通通信系统是城市轨道交通系统的重要组成部分,也是城市轨道交通系统管理的"心脏",连接着城市轨道各子交通系统,促进各交通子系统之间的业务往来与日常工作通信等.

柳州跨座式单轨桥梁结构体系研究比选

柳州单轨1号线沿东西向贯穿柳州城区,有着较高的景观要求。沿线岩溶发育,多处分布有暗河,应尽量减少岩溶处理量,降低桥梁桩基对地下环境的影响。针对以上要求,需要结合跨座式单轨特点,研究适用于本线的轨道梁桥结构体系。从结构体系对比、标准跨径、施工工法、线形控制等几个关键点出发,结合跨座式单轨车辆对轨道梁的要求进行分析研究,推荐采用多固定连续梁体系作为标准结构体系。标准跨径采用3×30 m(曲线半径小于600 m时采用3×25 m),每个桥墩采用单排桩。分析结果表明:多固定连续梁结构体系对跨座式单轨具有较好的适应性,30 m跨度相比20 m跨度造价节省约20%。该体系除了具备普通连续梁跨度大、景观好、整体性强、线形可调等优点外,尚能够统一各桥墩尺寸,使景观更加协调。另外,在适应岩溶地质条件方面具有较好的经济性。在轨道梁施工方面,利用轨道梁支座,配合架梁设备,按照粗调、精调、核调三步骤可以有效控制轨道梁现场安装线形。该结构体系可为同类型跨座式单轨桥梁提供借鉴。

集团企业财务管控模式选择及其信息化建设思考

随着社会经济的高质量发展,企业集团化发展的进程不断加快,经营规模的扩大和内部成员的增加使得集团企业财务管控工作变得复杂化,对财务管控模式提出了更加严格的要求。对此,集团企业要从自身的经营发展需求出发,科学选择财务管控模式,加强财务管控信息化建设,提高财务管控水平。从集团企业财务管控的意义出发,对财务管控模式的选择和信息化建设进行了研究。

会计诚信对企业高质量发展的重要性

会计诚信是保证企业财务信息真实、准确、完整的关键要素,对于企业的业绩评估、决策制定和风险管理至关重要。会计诚信是企业高质量发展的重要基石。在当今竞争激烈的市场环境中,企业需要秉持会计诚信原则,提供透明的财务报告和建立可靠的财务管理体系,以吸引投资者、维护股东权益、增强市场信任度,实现长期可持续发展。

“互联网+”时代地方政府融资平台公司财务风险控制研究

伴随着当前网络信息化技术的快速发展,我国逐渐进入互联网时代,在此背景下地方政府融资平台公司(以下简称"政府平台公司")之间也出现了越来越激烈的竞争,政府平台公司的运营出现了各种各样潜在的风险。为了进一步提升企业的竞争力,并且在这种激烈的竞争中获得更加广阔的生存与发展空间,必须要不断增强对于风险的控制,并增强企业的管理水平。文章基于互联网时代背景展开研究,对政府平台公司的财务风险进行分析,找到企业财务管理中潜在的问题,提出相应的建议,希望能够对政府平台公司的发展提供帮助。

跨座式单轨交通工程供电系统探讨

跨座式单轨交通工程由于列车结构与线路具有一定的特殊性,因此,为充分保障跨座式单轨交通系统的正常运行,需要对其供电系统进行研究。跨座式单轨交通工程供电系统的运行质量,对整个交通系统的安全与稳定运行有决定性的作用。文章对跨座式单轨交通工程供电系统相关技术进行了探讨,以供参考。

信息化背景下加强人力资源管理的建议分析

在信息化背景下,必须加强人力资源信息系统的建立,以最大限度地发挥数据管理与决策作用。信息化和人力资源管理相结合,通过提供新的工作方式提高工作效率,可以借助大数据分析为企业进行科学人事决策提供服务,为相关单位提供新的工作方式。为顺应时代发展,提高企业的核心竞争力,需要优化加强人力资源管理,文章从实际情况出发,阐述人力资源管理的内涵,明确其重要性及存在的问题,从而针对性提出应用信息技术如何加强对人力资源管理工作的提升与创新,进而促进组织战略目标实现。希望能为企业人力资源管理工作的开展提供帮助与参考。

轨道交通信号设备检修信息化系统应用

轨道交通信号系统作为保证列车运营安全最为重要的系统,如何运用技术、经济等信息化手段管好、用好、维护好、改造好信号这个最为重要的行车设备,促进信号设备维修维护信息化管理改革、保证设备良好运行、降低信号设备故障率和事故率、节能降耗,并为运营分公司的生产管理提供决策支持,从而提高运营分公司的企业经济效益和社会效益,已成为轨道交通运营分公司设备管理工作亟待解决的重要课题。本文主要利用轨道交通运营维护作为背景,介绍如何利用信息化手段,解决设备设施的维保问题,保证设备设施稳定运行、降低设备故障率。

强震作用下支护-结构一体化管幕预制法地铁车站地震响应研究

地下工程支护-结构一体化管幕预筑法是一种全新的暗挖施工方法,改变了传统暗挖法先加固、后支护、最后施作主体结构的施工步序,将加固、支护、主体结构合为一体并一次建造成型。目前有关地下结构抗震问题方面的研究主要以分析传统施工工艺施作而成的地下结构地震响应问题为主,缺少对地下大断面管幕预筑法结构的抗震研究。文章基于有限差分软件FLAC^3D,研究了管幕预筑法地铁车站的地震响应规律,结果表明:(1)在强震作用下,沿管幕车站结构高度各测点相对水平位移呈倒S型规律;(2)地震作用下车站结构应力值相对较大的位置主要集中在各管幕的连接处、中板与管幕的连接处、管幕与底板连接处;(3)与单向地震作用相比较,双向地震作用下车站结构的加速度和最大水平应力值均有所增加,水平位移、相对水平位移有所减小。

建筑工程质量管理中存在的问题分析

伴同经济社会的持续推进,建筑工程行业获取了更进一步的发展,如此也就促使建筑工程质量愈加受到民众的关注,因其不仅会对施工及建设企业的声誉、发展构成较大影响,也与民众的生命财产安全密切相关,这就使得对建筑工程质量管理予以强化凸显的极为重要且迫切。基于此,本文针对建筑工程质量管理中存在的问题进行了分析,并基于实际给予了改进策略,望以此为建筑工程质量管理水平的提升给予相应借鉴。

新建公路路基上跨既有高速公路隧道的安全影响分析

本文以新建公路上跨既有高速公路隧道工程为研究对象,通过数值模拟理论分析公路路基施工时和建成后运营工况对既有隧道结构的影响,研究分析得出路基开挖施工对隧道周边围岩有一定的扰动,导致隧道周边围岩应力二次重分布,对运营隧道有一定的影响,路基施工期间通过采取机械开挖,加强施工监控,并根据监控量测数据,实时加固处理地层;运营期间加强治超管理,严禁超载超限车辆于道路上行驶,可保证高速公路隧道安全运营,为类似相关工程提供相应参考。

高烈度地震区山岭隧道设置减震层的地震动力响应及减震效果分析

本文以川西高原高烈度地震区某客运专线特长山岭隧道为研究对象,主要通过数值模拟方法,对比验证隧道结构在三向清平波地震动力响应下,未设置减震层与设置减震层两种工况下得地震动力响应分析结果,研究高烈度地震区山岭隧道衬砌结构中设置减震层的减震效果,并为设计、施工及后期运营管理提供一定价值的参考。

全套管钻孔咬合桩在深基坑支护的应用

本文以柳州市火车站某工程项目为例,分析全套管钻孔咬合桩施工的技术要点及在工程中的应用情况,以期促进咬合桩在深基坑施工中的应用。

框架桥下穿铁路顶进施工时线路加固设计及施工技术

本文结合南宁市仙葫大桥引道下穿铁路黎南复线南环线框架桥顶进施工实践,详细介绍了使用纵横抬梁法线路加固方案的设计、受力检算及施工关键技术,确保了铁路行车安全,为类似工程施工积累宝贵的资料。

橡胶沥青路面结构优化设计

首先对橡胶沥青的作用原理展开分析,随后探讨了橡胶沥青的设计原则、结构层组合和厚度确定、设计流程等,最后基于目标函数及约束条件建立了路面结构优化模型,得出了最优橡胶沥青面层厚度,以期为类似的橡胶沥青混合料路面结构建设提供参考。

关于城轨车辆现场再调试与预验收的讨论

通过对城轨车辆现场再调试与预验收过程的分析,总结出现场再调试的过程和内容,预验收的流程、工作要点和成果,为城轨车辆现场再调试和预验收提供参考。

基于物联网的智能建筑设计方法研究

本文首先论述了物联网与智能建筑的概念及其发展情况,认识到当前背景下物联网在智能建筑的应用已是大势所趋。其次解释了目前智能建筑设计的弊端与不足,主要矛盾点为智能建筑内部的子系统多为孤立设计,协调统一度不够,配合效率较低。针对这些问题,以物联网为基础的设计方法给出了对应的解决方案,针对智能建筑内部的子系统特点也分别提出了不同的解决办法。最后总结了物联网在智能建筑的设计方法,并对未来前景进行了展望。