关于广西航道定级工作的几点意见

为使航道建设走上规范化、科学化和标准化的轨道,交通部作出了开展航道定级工作的决定和统一部署,于1994年9月在杭州召开了有关省、市、自治区领导和专家参加的航道技术等级讨论会。

浅谈“三无”船舶航道养护费的征收

水运,作为所有运输方式中最为经济也是最为环保的一种,随着国家对水路建设投资的逐年加大,航道条件在不断改善,加上公路“治超”力度的增强,越来越多的业主选择了水路作为其货物运输的主要途径,水运事业逐步走出低迷,，由此也催生了造船业的再度发展。本文所探讨的是“三无”船舶（无合格的检验证书、登记证书、必要的航行资料）航道养护费（以下简称航养费）的征收所面对的困难和应对措施。

漓江航道整治工程简介

漓江航道整治工程简介郭颂平（广西柳州航道管理处５４５００１）１漓江水文、地质概况及自然风光漓江属于桂江的中上游段，桂江在大榕江以下至阳朔称漓江，属山区中小河流，发源于桂林东北的兴安县猫儿山，流经灵川、桂林、阳朔３县市，下游到梧州市汇入西江，共长约４４...

闸坝泄流调度研究

通过对闸门开启顺序和泄流调度运行方式问题的研究,以金溪枢纽整体模型试验为依据,对闸坝调度运行程序进行了探讨。实验以闸门安全开启和连续开启2种方式进行,通过实验认为,2种闸门开启调度程序,均是在考虑消力池为平底护坦时拟定的,当坝下消能工布置为嘉陵江型综合消力池(J.L.R.S.B)时,枢纽的消能效果会更好,综合利用调度程序并结合坝下辅助消能工的布置来较好地解决闸坝泄流消能的问题。

倾斜破碎岩层桩基成孔施工技术

结合某长江大桥主塔墩桩基施工经验和体会,探讨在倾斜破碎岩层复杂地质情况下的桩基成孔施工技术。

漓江螺丝滩整治效果初步分析

漓江螺丝滩整治效果初步分析罗健忠（广西柳州航道管理处５４５００１）螺丝滩（见附图）位于桂林市下游６５ｋｍ处，为漓江桂林至阳朔河段上最大的浅滩之一，该滩处于突然放宽河段，河中有一大江心洲连贯全滩，江心洲上端发展靠近左岸，下端偏于右岸，中部略呈鞍状，江心...

漓江黄牛夹滩整治效果初步分析

漓江黄牛夹滩整治效果初步分析罗健忠（广西柳州航道管理处４５５００１）黄牛夹滩（见附图）位于桂林解放桥下游３２ｋｍ处，处于河流湾段，左岸为凸岸，右岸为凹岸，除右岸中下段外，两岸均为较易冲蚀崩退的沙质壤土。由于河床的冲积演变，浅滩段河床突然开阔，河床宽度...

浅谈防止与减少船舶振动的措施

本文对小型船舶防振及减振问题进行探讨,提出应在船舶设计和建造时就要充分考虑防振与减振。

加长臂反铲挖掘机在深水急流滩险水下清碴施工的优势

以红水河十五滩航道水下炸礁清碴试验施工为例,介绍加长臂反铲挖掘机在深水、急流滩险水下清碴的优势及体会。