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摩托车火花塞座泄漏原因与补救方法
1
作者
李家健
《摩托车技术》
1994年第1期30-31,共2页
一些国产摩托车的气缸盖用ZL110铸铝合金制造,这种铸铝合金的抗拉强度较弱,为避免因重复拆装火花塞而损坏火花塞孔螺纹,采用抗拉强度较高的青铜作火花塞座,以定位浇铸工艺嵌入缸盖内加工出火花塞螺孔。用青铜作火花塞座,解决了火花塞螺...
一些国产摩托车的气缸盖用ZL110铸铝合金制造,这种铸铝合金的抗拉强度较弱,为避免因重复拆装火花塞而损坏火花塞孔螺纹,采用抗拉强度较高的青铜作火花塞座,以定位浇铸工艺嵌入缸盖内加工出火花塞螺孔。用青铜作火花塞座,解决了火花塞螺孔易损坏问题。但是,发动机运行一定时间后。
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关键词
摩托车
火花塞座
泄漏
分析
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职称材料
题名
摩托车火花塞座泄漏原因与补救方法
1
作者
李家健
机构
广西梧州市公安局交警队
出处
《摩托车技术》
1994年第1期30-31,共2页
文摘
一些国产摩托车的气缸盖用ZL110铸铝合金制造,这种铸铝合金的抗拉强度较弱,为避免因重复拆装火花塞而损坏火花塞孔螺纹,采用抗拉强度较高的青铜作火花塞座,以定位浇铸工艺嵌入缸盖内加工出火花塞螺孔。用青铜作火花塞座,解决了火花塞螺孔易损坏问题。但是,发动机运行一定时间后。
关键词
摩托车
火花塞座
泄漏
分析
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
摩托车火花塞座泄漏原因与补救方法
李家健
《摩托车技术》
1994
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