关于沿海铁路运输能力优化探讨

随着国家全面深化交通运输方式改革,着力建设打造“一带一路”,铁路货物运输规模必然呈增长趋势。迅猛增长的铁路运输需求与沿海铁路的投资建设规划、建设期间运输能力这两者间矛盾日益突出。针对以上两点对沿海铁路运输能力在近年中出现的问题进行分析研究,并提出切实可行措施,为提高西部陆海新通道运输能力提供参考。

铁路车轮传感器测速系统改进方案研究

采用铁路车轮传感器测速系统测量列车运行速度时,得到的速度数据存在滞后性,影响铁路货运计量及安全监测设备应用的可靠性,降低铁路货物运输安全的物防、技防能力。集成加速度补偿法和Holt双参数指数平滑法,运用列车运行过程中的历史速度形成的短期数列,能够较为准确地预测列车速度,提高预测结果的准确度。介绍车轮传感器工作原理,在详细分析加速度补偿铁路车轮传感器法、指数平滑法、Holt双参数指数平滑法等预测法优缺点的基础上,研究提出基于加速度补偿和Holt双参数指数平滑法的铁路车轮传感器测速系统改进方案。提取南宁南站某测点1天的列车速度原始数据,验证测速系统改进方案。验证结果表明,改进方案可以有效缩短滞后效应,降低测量数据与实际列车速度的误差。

铁路集装箱中心站驮背式运输衔接组织研究

驮背式运输具有经济、环保、安全等优点,并且能实现门到门运输,为运输企业产生巨大经济效益。高效便捷的驮背式集装箱公铁联运对于集装箱中心站的作业能力提出了更高的要求,研究驮背式运输条件下铁路集装箱中心站的公铁衔接组织问题具有重要意义。本文建立了以寻求最优装卸设备配置数量为目标的衔接作业优化模型,以某铁路集装箱中心站集装箱发送作业的实际作业情况为依据进行实证研究,并应用MATLAB/Simulink软件对驮背式运输条件下该铁路集装箱中心站的发送作业过程进行仿真研究。

高铁时代铁路党建的重要性

党建工作的目标是在国家建设中,负责基层党组织的思想、组织作风建设工程,以及反腐倡廉建设和制度建设。我国铁路行业是关系到祖国大动脉运行的关键,尤其在高铁时代,不仅关乎着铁路运行速度,还和旅客安全相关。因此做好高铁时代的党建工作,具有多重意义。

新形势下铁路基层站段纪检工作的实践与思考

国企基层党组织建设对于营造企业风清气正的经营环境,推动国企高质量发展和国民经济健康可持续发展具有重要意义。要推进全面从严治党深入基层,就要充分发挥基层纪检组织的作用,切实把全面从严治党、正风肃纪的要求落实到每一个党组织和每一名党员,实现全覆盖。为全面贯彻二十大精神,落实国家铁路党风廉政建设工作会议部署,分析当前形势和问题,贯彻一刻不停推进全面从严治党方针,强化正风肃纪,坚持态度不变、决心不减、尺度不松,坚定不移推进党风廉政建设和反腐败斗争,为铁路工作的高质量发展提供坚强保障。

大道枢纽“调配者”:应突发、求高效,确保班列安全优质运行

中国铁路南宁局集团有限公司钦州车务段钦州港站连接10条铁路专用线,拥有47条装卸线,涉及20多个国家进出口运输,是西部陆海新通道“铁海联运”的重要枢纽,在服务国家重大战略中发挥运输骨干作用。向海经济的发展和货运量的不断攀升,给车站的安全生产和运输效率带来了双重挑战和压力,面对如此重大任务,车站急需成立一支队伍,带动全站青年攻坚克难。因此,2016年“海铁一调”青年突击队应运而生。