数字经济下的制造业产业链转型升级——现阶段广西制造业产业现状剖析

一、前言中国数字经济时代已经到来,数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态。2021年,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确提出“迎接数字时代,激活数据要素潜能,推进网络强国建设,加快建设数字经济、数字社会、数字政府,以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。”

制造业链主企业数字化供应链协同管理应用

文章主要探讨了制造业链主企业数字化供应链协同管理应用的研究。首先介绍了基于ERP的链主企业自身供应链数字化管理的应用架构及目标,然后介绍制造业链主企业上下游各企业数字化供应链协同管理的应用架构及应用效果。最后针对数字化供应链协同管理在实际应用中遇到的问题提出了相应解决思路,以期为制造业链主企业的数字化供应链协同管理提供借鉴和指导。

打造中国西南最大的能源基地——广西北部湾经济区石化产业发展思考

《广西北部湾经济区发展规划》的实施,意味着国家将对北部湾经济区的开发开放给予更多、更大力度的政策支持,广西北部湾石化产业也迎来了一个良好的发展契机。北部湾石化产业发展的思路是,争取北部湾海洋石油开采权,建设中国——东盟能源合作开发基地;科学合理布局,推进石化产业协调发展;坚持市场导向,优化石化产业产品结构;促进产业集聚,组建特色石化产业集群;突出龙头带动,发挥大项目的抓手作用;发展循环经济,促进石化产业可持续;完善配套体系,助推石化产业大发展。

浅谈企业集团总部如何实现对子公司的财务管控

随着我国集团公司做大做强、快速扩张的发展,集团面临的财务管控问题正日益突出。本文以国内某知名企业集团为例,主要介绍该集团公司总部对子公司实施财务管控的措施,以实现对子公司的财务管理。

构建玉柴集团新的战略柔性能力研究

随着市场竞争的日益激烈,外部环境的瞬息万变,市场稳定性越来越弱,企业的战略柔性能力对于其生存和发展起着关键作用。本文通过对玉柴集团个案的分析,归纳出其目前的战略柔性框架,并通过分析现存的问题,试图构建其新的战略柔性能力。

广西玉柴机器集团——打造优势企业,争创世界品牌

玉柴集团发展势头强劲广西玉柴机器集团是一家通过资产纽带实施战略、文化、品牌经营的大型现代企业集团,其前身创建于1951年,经过50余年的发展,目前拥有33家全资、控股、参股子公司,员工18000人,总资产119亿元。

提升内部审计在应对风险挑战中的地位和作用——基于Y集团内部审计工作实践

国有企业在新形势下面临各种风险和挑战,内部审计发挥自身优势,可以助推企业防范和化解风险,赋能国有企业高质量发展。Y集团适时调整职能定位,推进内部审计工作适应新发展阶段的需要,增强了公司应对和化解风险挑战的能力。文章对Y集团内部审计工作进行分析、总结、经验推广,以期为地方国有企业开展内部审计应对风险挑战提供借鉴。

新时期下国企股权投资风险管理问题与对策研究

在新时期市场环境下,国企占据主导地位,并且对股权投资这一要务加强思想重视。通过了解发现在具体展开这一活动期间,风险类型比较多样,给接下来的风险管理带来了严峻挑战。本文主要着手于国企股权投资所呈现的风险类型加以分析,探索目前在风险管理中存在的问题,提出更合理的解决对策。以驱动国企的股权投资实现优化落实,全面提高国企内部投资环境的安全,提高整体投资水平。

企业内开展研究型审计的探索与思考——以Y集团研究型审计为例

国有企业内部审计要主动适应和满足新时代发展需要,将研究型思维贯穿审计全过程,推进国家治理体系和治理能力现代化。文章以Y集团为例,阐述了研究型审计的必要性,并对其应用于实践进行分析和总结,为今后国有企业开展研究型审计,有效保障国有资产安全提供借鉴。

YC4108Q柴油机机体的动态特性分析及结构改进

以广西玉柴最新开发的YC4108Q柴油机机体为研究对象。通过试验模态分析,获得了机体的基本振型和相关频率;以试验数据为依据,结合三维CAD软件UG和大型结构分析软件MSS.NASTRAN的优势,通过应用不同的单元划分网格进行比较,建立了机体的三维有限元动态计算模型;利用已建模型,对机体结构进行了分析并得到改进方案。

点火能量对稀燃增压CNG发动机性能影响的试验研究

对一台稀燃增压压缩天然气(CNG)发动机进行台架试验,以揭示点火能量对其性能的影响。结果表明,当点火能量大于25m J后,点火能量对CNG发动机动力性、经济性和排放性能的影响并不明显,但却会引起稀燃失火界限的较大改变。在综合权衡发动机性能和点火线圈可靠性这两个相互矛盾的因素后,选用45m J作为该天然气发动机的点火能量。

基于详细沉积物模型的尿素喷嘴内部结晶研究

采用详细的尿素沉积物模型,对尿素喷嘴内部的沉积物生成过程进行研究。在沉积物模型中,考虑了壁膜形成、蒸发、剥落、结晶和尿素副产物形成的基本过程,同时耦合了尿素热解的化学反应机理。以发动机台架和热重分析仪的试验结果,分别对喷嘴内壁面温度和尿素分解副产物的预测值进行验证。研究结果表明:模拟值与试验值基本一致,说明尿素沉积物模型可以较好地预测不同工况条件下尿素沉积的变化趋势。对尿素喷嘴内部的沉积物生成过程进行多维数值模拟结果表明:喷嘴内壁面温度在140℃以下时可以避免尿素分解副产物生成;在不出现硬结晶的条件下,排气温度为300℃和400℃工况(排气流量600kg/h)的最小喷射量分别为1000mL/h和2000mL/h。

稀燃增压点燃式天然气发动机运行区域拓展研究

稀燃增压天然气发动机的经济性和排放优势取决于发动机的工作区域大小。基于稀燃增压点燃式压缩天然气(CNG)发动机的试验数据,分析了发动机运行区域的限制因素,包括:爆震限制、稀燃限制、增压限制以及涡前温度限制。缸内压力通过高频率传感器采样得到,用于分析爆震相关参数特性,平均有效压力的循环变动系数用作稀燃失火判据。在不同工况,分析了各参数对各限制因素的影响。通过优化发动机结构、标定参数以及控制策略,发动机运行区域得到了有效地拓宽。

曲轴润滑油孔及连接法兰孔专用钻床的研制

通过对曲轴润滑油孔及连接法兰孔进行工艺分析,按照模块化设计方式研制出一种能同时加工曲轴润滑油孔及法兰连接孔的专用钻床。该专机适用性强,工作效率高。具有较大的实用推广价值。

基于电控调压器的稀燃增压CNG发动机开发

通过比较几种典型燃料的效率及当量燃烧发动机,进行了稀燃单一燃料CNG发动机的优势分析。针对国-Ⅳ及以上排放标准,开发了基于电控调压器的重型车用CNG发动机,阐述了其燃气供给系统、进气管理系统和点火系统的结构特点及运行原理。分析了电控系统及其复合闭环策略,实现了多区域稀燃目标控制。试验结果表明:研发的CNG发动机最大功率和最大扭矩均与原型柴油机相当,而排放性能得到了极大的改善。

NT12V135Z_LDH型发电用柴油机的开发

介绍NT12V135ZLDH型发电用柴油机的开发过程及其总体设计、主要零部件设计、台架性能试验与用户使用情况。使用实践证明:NT12V135ZLDH型发电用柴油机研发成功,功率、油耗、动力经济性指标先进, 工作可靠。

连杆裂断机床的研制

连杆裂断技术是在连杆大头孔内表面预加工出两条应力槽,然后在孔内施加自内向外的裂断力将连杆剖分为杆体和杆盖两部分,通过自然形成的粗糙耦合面实现杆盖和杆体的精确啮合。裂断机床是发动机连杆裂断加工的核心设备,直接影响连杆的整体性能。介绍一种最新自行研制、结构简洁的连杆裂断设备,包括机床总体方案、结构特点、控制系统设计。经实验验证,机床完全达到设计要求。

硅在高硅钼球墨铸铁热浸镀铝中对镀层组成的影响

通过对高硅钼球墨铸铁热浸镀铝中镀层的形貌和成分分析,探究了基材中的硅元素对镀层组成及形态的影响,目前相关研究不多。以高硅钼球墨铸铁为基材进行热浸镀铝,对镀层截面进行了形貌观察、SEM-EDS和XRD分析。结果表明:高硅钼球墨铸铁热浸镀铝时,热浸镀铝层组织分为富铝层和合金层。富铝层主要是纯铝和少量白色针状FeAl3相,而合金层根据位置分为靠富铝层的外侧合金层和靠基材的内侧合金层两部分:外侧合金层主要是FeAl3相和Fe2Al5相,内侧合金层则主要是Fe2Al5相和Fe-Al-Si三元合金相。基材中的硅会阻碍铝原子向基材扩散,生成Fe-Al-Si三元合金相阻碍合金层中Fe2Al5相向基材侧的生长;而且合金层与基材之间无指状形态,呈现出平滑的边界。

6缸气缸体顶面夹杂物分析及改进措施

采用覆砂铁型生产6缸气缸体,发现其顶面有砂眼、夹杂物缺陷,分析认为缺陷产生的原因是:(1)射砂板漏砂,降低铸型砂层表面强度;(2)模样收缩率过大,导致型腔与砂芯间隙过大,调整砂芯位置时容易造成砂芯局部表面松散;(3)熔炼过程中产生的夹杂物和气体没有充分清除;(4)涂料质量欠佳,不能加固铸型表层。采取的改进措施是:(1)改进射砂板,减少漏砂;在铁模上增设固砂槽,改善铸型与砂芯的配合间隙;(2)选择合适的铁液保温静置时间,使气体和夹杂物充分上浮;使用覆盖剂和集渣剂以及恰当的扒渣工艺,去除铁液中的夹杂物;(3)采用自制改进的涂料。生产结果显示:缸筒顶面的夹杂物已全部消除。

工业自动化控制系统中PLC的运用分析

在工业自动化系统的发展过程中,各种技术得到了全面的发展,而PLC以其功能强大化、编程简单化、结构灵活化等被广泛运用于所有的工业自动化领域中。目前,PLC已成为工业自动化系统中关键的组成部分,在一定程度上促进了工业化的稳定发展。基于此,文章就工业自动化系统中PLC的运用进行分析。