崛起的广西汽车产业——访广西社科院经济研究所所长周毅

汽车工业是产业关联度高,规模效益明显,资金和技术密集、辐射面宽、带动性强的产业,随着全球经济的发展,汽车产业已成为世界上主要产业之一。我国加入世界贸易组织后,国内汽车产业的发展进入一个非常关键的时期,面临新的机遇和挑战,国家对汽车产业已开始新的一轮调整,大集团、国际化将是企业重组的重点。作为欠发达地区的广西,以其独特的发展模式,强有力地占据了中国汽车市场的一席之地。近年来,汽车工业一跃成为广西的支柱产业之一。目前,广西汽车产业整车已形成微型汽车、中重型载货车、客车及乘用车、农用运输车为主的产业布局;汽车零部件已形成以车用内燃机为主的产业布局。迅速崛起的广西汽车工业越来越备受行业瞩目。本刊记者专程采访了广西社科院经济研究所所长周毅先生,力求全面了解广西发展汽车产业的先进的经验和独特的运作模式,希望能对西部其他省区的汽车工业发展产生促进和借鉴作用。

广西全面建设小康社会问题笔谈(3篇)

党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标。广西全面建设小康社会,必须进一步解 放思想,必须大力发展民营经济和非公有经济。

试论发展广西边境贸易的必要性和紧迫性

怎样改变整个桂西贫穷落后的现状,使聚居在这块土地上的壮族、瑶族、苗族、仫佬族、毛南族、彝族、仡佬族、水族的经济发展繁荣,使各民族同胞摆脱贫困,共同富裕?笔者认为,从民族经济工作来说,必须抓好两个关系全局、左右未来的重大战略措施。一是按照民族区域自治法的规定,在开发桂西水能、矿产、石油等重大资源过程中,采用联合股份制这一新的开发模式,来正确处理中央、地方和群众三者的利益关系,带动当地各民族经济的发展繁荣,完成当地的产业革命,实现当地经济、教育、科学、文化的现代化;

论企业技术进步与合理利用资源

一、一个严重的瘤疾我国企业生产建设普遍存在着能源资源消耗高、利用率低的状况,造成人力、物力、财力的巨大浪费,生态环境污染与破坏,经济活动效益低的结果,这是我国经济发展的一个严重痼疾,也是企业经济活动的一个严重痼疾。(一)

我国东西部大合作的新理念新举措

文章较为全面地分析了西部大开发过程中东西合作的模式和对策。作者认为,东西合作可采取"工业园式"模式、宁夏华西村模式、"桥梁"模式、前店后厂模式、流域经济一体化模式,东西部在发展资源互补性同时,要推进水平型合作,加强劳动密集型、资金密集型、技术密集型合作。此外,应加强西部人才开发,生态治理,克服东西合作的制约性因素。

保护森林资源 挽救农业生态危机

一、森林破坏酿成了农业生态危机森林是国家的宝贵资源。森林不仅能为人类提供建设用材和多种林副产品,更重要的是它在改善生态平衡、保持水土、涵养水源、防风固沙、调节气候、净化空气等方面具有独特的作用。可是,由于我区许多地方对森林的作用认识片面,加上管理措施不力,致使森林资源遭受严重破坏。

利用CEPA平台推动桂港澳经贸合作

2006年1月1日起，以货物贸易自由化、服务贸易开放和贸易投资便利化为主要内容的CEPA（《关于建立更紧密经贸关系的安排》协议，2004年1月1日生效）将进入实施的第三阶段，在货物贸易方面内地将对输入原产于香港的货物全面实行零关税；在服务贸易方面，内地同意法律、会计、视听、建筑、分销、银行、证券、旅游、运输和个体工商户等10个领域在原有开放承诺的基础上，进一步放宽市场准入条件。在CEPA新的发展阶段，对广西发展来说具有重大意义。

开展商品市场信息服务 促进农业生产发展

供销合作社要完善服务体系,进行综合性服务,开展产前、产中和产后全程系列化、社会化服务,及时向农民提供准确的市场信息,才能促进农业生产发展。本文就供销社开展商品市场信息服务方面的几个问题谈些意见,供进一步完善为农村经济服务体系,搞好系列化社会化服务作参考。一、商品市场信息的作用商品市场信息的作用很多,这里主要谈对农村商品经济发展即对农村生产经营方面的作用: