广西农产品绿色物流技术体系的构建及实现途径

广西自然资源丰富,农业品种繁荣,发展农产品绿色物流具有优越的条件。但广西农产品绿色物流技术体系不完善,生态农业发展缓慢,物流环节技术落后。因此,应该从政府管理、物流一体化、冷链推广、信息处理、逆向物流方面入手,构建广西农产品绿色物流技术体系。

实施VIP客户服务管理战略,提高企业竞争力——广西翁氏八达物流有限责任公司柳州分公司的经营之道

柳州八达为了提高市场竞争能力,提出实施物流VIP服务管理战略,就是指在物流客户群中,对与企业有稳定联系的、业务量较大的、能为企业带来较高利润的客户,在物流业务中提供快速、准时、安全的专门化的服务,达到与这些客户建立起双赢的物流战略。公司对VIP服务系统进行了精心设计,形成了制度化、规范化和标准化的管理体制,取得了较好成效。对所实施的VIP客户服务管理战略过程中存在的一些困难进行探讨,并提出一些对策。

基于平衡计分卡的中小企业绩效管理体系构建

中小企业是我国国民经济和社会发展的重要力量。促进中小企业又好又快发展,是保持国民经济平稳较快发展的重要基础,是关系民生和社会稳定的重大战略任务。文章针对当前中小企业绩效管理存在的问题,提出运用实施平衡计分卡,优化中小企业绩效管理,提高企业绩效管理水平。

产业集群视域下的产业与物流联动发展问题及其策略——以广西为例

产业集群与产业集群物流的发展是产业与物流联动的关键,它们之间具有协整关系。从广西的情况来看,广西产业集群虽已初具规模,但发展壮大还需经过一定的发展历程。促进广西产业集群与产业集群物流联动发展,可采取以下策略:建立以城市集群为主体的四个物流带,以产业链为龙头、产业集群为基础的十个物流圈,促进产业集群与产业集群物流的联动发展;围绕产业集群,整合物流资源,将重点物流企业作为核心以加快发展产业集群物流,等等。

中国—东盟大物流环境下广西物流发展战略的新思路

中国与东盟在"10+1"框架下,政治、经济、社会、地区安全等方面的合作已全面展开,贸易往来取得不凡的成绩。在此基础上,形成了为地区经济服务的中国—东盟大物流环境,区位优越的广西正处在物流区域的枢纽地位。广西必须重新设计和实施物流战略,建设适应东盟新兴经济体的现代物流体系,把广西打造成涵盖大西南、面向大东盟的区域性国际物流中心。

以城市公共物品供给为先导 促进新生代农民工市民化

现行城市公共物品供给中,新生代农民工处境困窘,不仅动摇了新生代农民工在城市的发展基础,而且影响城市的可持续发展。市民化的推进,有赖于创新城市公共物品管理模式、加大财政投入力度、建立新生代农民工需求表达机制,以及全面完善相关法规,维护新生代农民工的合法权益。

广西发展绿色物流研究

实施绿色物流既可减少流通污染,优化广西生存环境,又可提高广西在国内外的竞争力,带动广西其他产业全面发展,还能加快广西区域经济及国际经济技术合作,有利于促进广西可持续发展战略的实施。而传统物流活动中运输、装卸和包装等活动所造成的污染则直接影响广西经济可持续发展。目前广西绿色物流发展在观念、人才、物流的工作环境、政策和管理体制方面都相对落后,为改变这一现状,应从促进社会绿色物流发展和改善企业绿色物流现状两方面采取对策。

近代广西农事试验的兴办及其成效

近代广西农事试验大体经历了清末"新政"到民国前期的艰难摸索、抗日战争时期的短暂兴盛和内战时期的停滞与缓慢发展三个不同阶段。在农业科技人员的努力下,农事试验在农作物育种与品种的改良、病虫害的研究与防治、科学考察与农业布局等方面取得了丰硕成果,奠定了广西农业现代化的基础,为广西农业生产技术的进步做出了突出贡献。

新生代农民工城乡双重边缘化的公共物品供给探析

分析了我国城乡公共物品供给的现状:一是农村公共物品供给严重不足,具体表现在:农业基本设施供给不足、农业科技投入不足、农村饮水安全存在问题、农民存在"行路难"问题、农村医疗保健水平较低、农村公共文化薄弱、农民教育供给短缺;二是城市公共物品供给制度与水平不能满足新生代农民工的需求,具体表现在:农民工通过政府渠道就业少、遭到城市安居工程的隔离、难以得到城市社会保障。城乡公共物品供给的失衡以及农村公共物品供给的严重不足,导致新生代农民工面临被农村和城市双重边缘化危机。为了切实缓解新生代农民工被城乡双重边缘化问题,提出了完善城乡公共物品供给的对策:一是增加对农村的财政投入,实现城乡公共物品均衡化;二是完善强农惠农政策,增加农村公共物品供给;三是以城市公共物品供给为先导,促进新生代农民工融入城市。

新兴城市公共物品供给中的政府主导作用与策略

政府履行服务职能满足社会公共需要、新兴城市公共物品需要适度超前发展及市场与民间力量发育不足等,均要求新兴城市政府主导公共物品的供给。对此,政府应在设计规划新兴城市公共物品供给、构建本级城市公共财政体制、供给必要的公共物品及构建有效的公共物品监管体系等方面充分发挥作用。同时,面对各种负面因素的挑战及受其影响出现的政府越位与错位问题,新兴城市政府需要谨慎对待,及时提出对策。

基于区域市场的网上零售物流信息系统的构建

围绕信息化和网络化、功能性和实用性、开放性和可扩展性、安全性和可靠性四个方面讨论区域市场网上零售物流信息系统的建设目标;提出了能适应供应链管理、数据实时交换和共享、降低物流成本、提高服务质量的五点系统建设总体要求;探讨了功能设计的六个主要模块,建议采用XML、面向对象的思想、B/S模式开发出四层逻辑构架的物流信息系统。

促进内需增长的公共物品政府供给合理化分析

当前我国政府必须充分认识到自己在扩大内需、刺激消费增长中的重要职责,通过多方面的努力保证内需持续快速地增长。其中,政府能否合理地供给公共物品乃是一个非常重要的问题。政府应采取更强有力的措施构建一种能够兼顾效率与公平的公共物品供给模式,以社会性公共物品供给为主,实现城乡公共物品供给的相对均衡,避免公共物品供给的过度市场化,实现政府供给公共物品的合理化。

师范专业教育实习的反思

教育实习是整个师范教育中的重要组成部分,加强和改进教育实习工作关系到提高中小学教师培养的质量。笔者分析了在当前师范专业教育实习中存在的一些问题并提出了相应的对策,以培养"下得去、用得上"的一专多能的应用型教师。

论农产品物流配送绩效评价指标体系的构建

农产品生产的季节性、区域性和本身的生鲜及其易腐等特性对农产品物流提出了很高的要求,也使得物流配送在农产品实现其"惊险跳跃"的流通过程中扮演着重要的角色。本文借鉴已有研究成果,从财务状况、作业环节、企业运作、客户反应四方面探讨了农产品物流配送绩效评价指标体系。

少数民族地区实施创新驱动战略的路径选择——以广西为例

加快少数民族地区的科技自主创新,缩小中西部地区的科技发展差距是必须直面的重要课题。少数民族地区面临着科研经费不足、科技人才匮乏,同时科技成果转化机制不够灵活、创新文化氛围缺失等都导致科技创新的差距急速增大。必须从根源上着力解决创新经费、创新布局、创新成果转化、创新文化培育等一系列问题,使少数民族地区创新驱动战略落到实处。

高职物流管理专业工学结合人才培养模式探讨

工学结合是实现培养高职物流管理专业培养目标的重要方式。高职物流管理专业工学结合的形式主要有订单式、2+1培养模式、工学交替培养模式,当前高职物流管理专业工学结合过程中存在的主要问题是工学结合的理念还不太强、企业和学校的结合还缺乏保障机制、工学结合的培养目标缺乏科学性、工学结合的师资条件还比较欠缺等。解决这些问题的对策主要有转变办学观念建立工学结合的教育理念、建立健全工学结合的保障机制、制定科学的工学结合的培养目标、不断完善工学结合的教学条件。

高职高专院校化学实验室建设与管理浅析

高职高专的实验室是学生素质教育实践教学中不可替代的重要环节和方式。本文从高职高专化学实验室建设与管理的实践出发,探讨了实验室建设与管理的一些思路。

基于东盟自由贸易区的广西农产品绿色物流推广策略

中国—东盟自由贸易区建成后,广西和东盟国家农产品贸易往来会越来越频繁,成为中国对接东盟经济一个粘连区域。为了提高广西农产品在东盟的竞争力和国际竞争力,广西应该在发展生态农业基础上,大力推广农产品绿色物流,完善农产品绿色物流的基础设施和技术体系,建立面向东盟的农产品绿色物流通道。

高职物流课程体系与国际物流岗位群的对接

国际物流岗位要求工作人员能够具有相应的素养和能力。目前高职院校的物流管理课程体系建设并不十分适应,所培养的人才难以满足物流岗位的需要。高职院校要根据国际物流岗位群分析,逐渐完善物流管理课程体系,确保物流管理专业人才能够适应社会的需要。

东盟背景下广西物流发展战略的设计与实施

随着贸易往来的加深,中国与东盟的物流需求越来越大,形成了独特的中国—东盟物流区域。广西处在该物流区域的枢纽地位,但现阶段的广西物流总体上还处于落后、弱小、分散、自发的状态,远远不能满足区域发展的需要,也不足以支撑中国—东盟自由贸易区日益增长的物流需求。必须抓住机遇,重新设计广西的物流战略,建设适应东盟新兴经济体的现代物流体系,把广西打造成面向大东盟的区域性国际物流中心。