广西高速公路建设涉及基本农田问题及对策

公路建设的发展是经济社会发展所必需的,但基本农田的数量却是有限的,如何处理好两者的关系是一个具有重大实践意义的课题。文章分析了广西公路建设发展与基本农田保护问题,提出了一系列应对策略,以解决广西公路建设涉及占用基本农田的问题。

高速公路建设项目业主方投资控制

随着我国经济的快速发展,高速公路的建设逐渐普及,高速公路的建设项目也越来越多。在高速公路的建设过程中,业主方的投资是相当重要的一部分,但是由于高速公路存在投资大、周期长的特点,业主方的投资存在不好控制的问题。本文从高速公路建设项目投资业主方的角度出发,探索了高速公路建设过程中存在的投资控制的问题以及解决措施,为之后的高速公路建设项目投资控制提供参考。

公路工程建设项目档案收集移交中面临的风险及解决措施构建

由于项目档案所承载的主要是以文本资料为特征的公路工程建设信息,因此,问题探究应沿着规避信息风险的思路来展开主题讨论。实践表明,档案信息风险主要来源于信息漏损和信息泄露,而这都与项目档案在收集和移交中的过失有关。解决措施可以为:落实项目档案管理人员信息和岗位职责、定向为企业有关人员开展档案管理培训、针对政企有关人员分别实施正负激励、利用政务网站平台开展档案信息化管理。

浅谈公路建设工程档案管理工作的自我完善和持续改进

现阶段,受传统工作方式的影响,一些公路建设工程档案管理工作流程十分复杂,工作效率较低、准确性不高。而信息技术在档案管理中有着巨大优势,能够通过软件录入的方式简化档案管理流程,提高档案管理效率,增强档案管理准确性。因此,本文从公路建设工程档案管理工作自我完善与持续改进的必要性入手,着重分析了公路建设工程档案管理工作自我完善与持续改进面临的困难及原因,并探索了公路建设工程档案管理工作自我完善与持续改进的策略。

“一带一路”背景下北部湾经济区城市形象的传媒建构--以《广西日报》关于北海市的报道为例

随着"一带一路"倡议的深入实施,作为北部湾城市群重要城市的北海市已经成为"21世纪海上丝绸之路"的重要门户。北海城市形象的建构与传播对地区发展乃至国家形象的对外传播都会产生重要影响。通过对《广西日报》2013年至2018年有关北海的新闻报道进行研究,运用新闻框架理论分析,笔者发现《广西日报》主要成功塑造北海市"一带一路"重要门户、"生态之城"、"旅游名城"、"工业新城"等四大城市形象,其中"工业新城"是新塑造的城市形象维度。而在建构过程中,"一带一路"倡议的时代表达、《广西日报》的党媒基调、媒介从业人员的选择倾向性等都对北海城市形象的建构与传播产生重要规约。

公路建设“智慧工地”创新化管理应用与发展

公路建设行业是经济发展的“先锋者”,想致富先修路已经成为共识,长期以来公路建设行业者们也在不断追寻高新科技,助推智慧交通建设的快速发展步伐,特别是推进“智慧工地”建设,这是建设绿色品质工程的有力保障。文章主要对建设“智慧工地”创新化管理应用与发展进行了论述。

广西公路体制改革中存在的养护管理问题及对策研究

公路养护体制改革是广西公路改革的重要内容之一,建立更为科学合理的广西公路养护体制,是公路体制改革的重要目标和方向。文章通过对广西国省干线公路进行调研,针对广西公路养护管理中存在的一些问题,结合广西公路养护的实际情况提出对策,以期为广西公路养护提供借鉴。

公路隧道溶洞探测与处治技术

针对隧道工程建设中溶岩地质会对隧道结构稳定性产生较大影响的问题,以河百高速公路隧道施工为依托,采用地质雷达法对隧道进行超前地质预报。通过对电磁波在不同介质中的传播速度、波形振幅的差异以及掌子面地质观察和波形图进行分析,确定溶洞的位置、大小及规模;以隧道的实际开挖情况验证地质雷达探测溶洞的准确性,并对溶洞的处理方法进行比选。

路面机制砂水泥混凝土的抗滑耐久性研究

从路面机制砂水泥混凝土的抗滑耐久性机理分析出发,研究了不同水灰比、砂率、细度模数、石粉含量和河砂掺量对混凝土抗滑性和耐磨性的影响规律,并将两者联系起来,对抗滑耐久性进行了研究。研究结果表明:机制砂的细度模数和石粉含量是影响路面混凝土抗滑性的关系因素,降低水灰比、降低砂率、增大细度模数、减少石粉含量和增加河砂掺量均能提高抗滑性。耐磨性可用表面回弹值间接评价,在一定范围内耐磨性随着水灰比增大而快速下降,细度模数、石粉含量、河砂掺量和砂率对耐磨性影响不大。降低水灰比是提高机制砂路面混凝土抗滑耐久性的重要措施,机制砂路面混凝土的优化,在保证水灰比满足耐磨性要求前提下,主要优化抗滑性。

公路隧道防排水体系研究现状

对公路隧道防排水体系的应用与研究现状进行了阐述,分析了当前公路隧道防排水系统所存在的缺陷,并分析了缺陷的成因及其防治措施。针对当前公路隧道防排水系统存在的缺陷对隧道结构的危害,从分区防排水和抗冻害防排水设计两个角度出发总结了当前公路隧道的防排水体系的发展趋势。分区防排水理念具有广阔的发展前景,研发抗冻保温新材料、新能源、新的抗冻害排水系统结构形式成为抗冻害防排水设计的发展趋势。

公路工程施工安全事故分析及管理控制对策

在当前公路工程中,施工安全事故频发,不仅影响了正常的施工作业,还不利于公路工程各方面效益的实现,无法为施工企业树立良好的企业形象。文章分析了公路工程施工安全事故的原因,并提出了相应的管理控制对策,为公路工程安全施工提供参考。

PPP模式下高速公路项目投融资风险管控分析

高速公路项目投融资工作进行中,积极引进PPP模式,可在政府和企业共担风险的管理模式下良好规避投融资风险,推进公路项目建设顺利有效开展,切实提升高速公路项目的整体水平。文章分析了PPP模式下高速公路项目的投融资风险情况,提出了一些科学有效的投融资风险管控手段,以提升PPP模式下高速公路项目的经济效益和社会效益。

路桥工程项目造价控制管理中存在的问题及对策

路桥工程项目当中,造价控制管理为非常重要的一项工作内容,可对建设的质量造成直接的影响。但其中还存在一定的问题有待解决。因此,本文针对路桥工程项目造价控制管理中存在的问题以及对策做出了详细的分析。

浅谈公路路基石方爆破施工技术

文章以广西S204蒙山至金田公路(蒙山至平南大鹏段)工程为例,结合山区公路施工特点,阐述了路基石方爆破施工技术的应用工艺与安全措施。

降雨入渗条件下土质路堤边坡稳定性研究

为了分析降雨入渗条件下土质路堤边坡的稳定性,文章以坛洛至百色高速公路K768+870~K768+980段人工填筑土质路堤边坡为研究对象,采用数值分析软件建立相应的路堤边坡数值模型,对路堤边坡在降雨入渗条件下的渗流过程和稳定性进行了研究。研究结果表明:在同一埋深深度条件下,不同位置处土体体积含水率随降雨历时的增加速率不一样,位于坡脚处的土体体积含水率增加速率较快;边坡表层土体含水饱和度的增加会导致雨水渗流速度矢量方向由垂直于坡面改变为沿着坡面倾向入渗;土质路堤边坡的稳定性安全系数与降雨入渗量之间呈递减关系,随着降雨入渗量的不断累积,边坡最终会产生滑坡失稳破坏。研究成果可为土质路堤边坡的加固设计提供理论参考。

公路施工关键部位施工技术研究

文章针对公路施工关键部位特点,例如科学设置施工关键点、严格控制关键点施工质量等,进行多角度分析,并简要介绍了提升公路施工关键部位施工质量的重要性,例如可以减少质量不达标问题的出现、提升工程质量管理效果、保证道路车辆的稳定运行等,提出强化公路施工关键部位施工质量的有效途径,希望能够为相关人员提供借鉴。

基于思维导图分解法的公路工程投标过程风险分析

工程量清单计算规则与公路工程概预算定额计算规则存在差异,对于风险因素的概率分布,两种模式也存在差异,当采用清单计价的招投标规则时,则会使施工企业面临较大的投标风险。文章基于思维导图分解法,提出公路工程风险分析模型,证明了该方法具有较强的适用性和独特性,同时对投标过程中可能出现的风险进行了风险分析。

降雨入渗对土质路堑边坡的稳定性影响分析

为了研究土质路堑边坡在降雨入渗条件下的稳定性,文章以广西桂三高速公路高架桥右侧某土质路堑边坡为研究对象,采用数值分析软件,建立相应的数值分析模型,描述了土质路堑边坡在降雨入渗条件下的渗流场演变规律,揭示了渗流作用下土质路堑边坡的稳定性变化规律。研究结果表明:降雨入渗条件下,边坡土体体积含水率随降雨入渗量的不断累积而逐渐增加;受渗流演变规律的影响,塑性区在边坡内部形成,并随降雨历时的增加,逐渐向边坡内部拓展;研究历时内,边坡安全系数从1.56减小到了1.12,边坡的稳定性受降雨影响较大。

谈泡沫轻质土在高速公路工程中的应用

介绍了泡沫轻质土的制备流程,分析了泡沫轻质土的优势特性,并对其在道路拓宽、软土地基处理、寒区道路等方面的应用研究进行了介绍,指出其在我国高速公路工程中发展前景广阔。

沥青路面高温危害及防治措施分析

沥青作为一种黑色材料,具有很强的吸热能力,特别是在夏季会引起路面高温。随着全球气候变暖和沥青路面的广泛应用,路面高温问题将更加严重。文章分析了路面高温对道路耐久性、交通安全和生态环境的影响,综述了国内外降低路面温度的技术方法,并基于相变材料(PCMs)及其温控原理,提出了一种利用相变材料制备仿生沥青混凝土,降低路面温度的新方法。