BOT模式核心风险的管理研究

BOT是国际上近十几年来逐渐兴起的一种基础设施建设的融资模式,为解决建设资金短缺问题提供了一条新思路。由于运用BOT模式进行项目融资,时间跨度长、涉及方面多,因此应重视其风险管理,以保证融资的顺利实施。

真空预压法加固机理新探讨

通过对真空预压法加固软基所具备的两个条件进行分析,以土水势的原理解释了加固过程中的渗流机制,并阐述了孔隙水压力向有效应力的转化过程,说明有效应力的增量是由气压差和静水压力差构成的,最后对卸除真空荷载后地基回弹作了分析。

农村公路涵背回填施工控制方法

文章结合贺州市近年来农村公路涵洞台背回填运行状况,介绍采用碎石作为涵背回填材料及先填后挖的施工控制方法,为农村公路在涵洞建设中减少其台背下沉现象提供参考。

浅谈人工挖孔桩基施工安全技术

目前项目桩基大多采用人工挖孔施工,挖孔深度大,虽然人工挖孔施工工艺简单,但却充满着高度危险性,在人工挖孔施工中伤亡事故时有发生,且伤亡事故类别呈多样化,主要的伤亡事故类别有:高处坠物、物体打击、淹溺、坍塌、触电、窒息等。文章结合施工实践,简要分析了桩基安全事故问题的产生的成因与防范措施。

浅析如何提高防撞墙外观质量

桥梁现浇混凝土防撞墙中,易发生蜂窝、麻面、气泡、色差、线形、漏筋、裂缝、露石等质量缺陷从而严重影响外观质量。文章结合施工实践,简要分析了外观质量问题的产生的成因与控制措施。