转炉炼钢厂电气设备运转常见故障及应对措施

文章在梳理转炉炼钢厂电气设备主要情况的基础上,探讨了转炉炼钢厂电气设备故障的主要诊断内容和重点诊断方法,并分析了由变电设备、供电线路和控制线路及设备引起的转炉炼钢厂电气设备运转常见故障及其处理措施,为电气设备常见故障判断方法应用水平的稳步提升提供思路。

转炉炼钢厂自动化仪表技术应用及分析

本文在梳理自动化仪表相关理论知识的基础上,探究了自动化仪表在转炉炼钢厂中发挥的重要作用,分析了自动化仪表控制系统的智能监控和测量等诸多功能,深入研究了转炉炼钢厂自动化仪表技术的实际应用,并对未来较长时间内转炉炼钢厂自动化仪表技术的展望趋势进行深入探讨,从而为我国转炉炼钢厂自动化仪表技术应用水平的稳步提升提供更多参考。

新150t转炉碳氧积控制工艺技术研究

转炉碳氧积指一定温度和压力下,钢液中碳含量和氧含量之积,常以转炉出钢碳氧积来衡量转炉复吹效果和转炉终点控制水平。由于在一定温度和压力下转炉碳氧积是一个定值,转炉碳氧积低越,意味着在相同的终点出钢碳条件下,钢水中的氧含量越低,消耗的脱氧合金剂以及脱氧产生的氧化物夹杂就越少。

240t铸造起重机操作异常分析与预防

铸造起重机是炼钢工艺中的关键设备之一,主要用于从转炉加料跨向转炉兑铁水;或从钢水接收跨,将钢水罐吊运到连铸大包回转台;或在炉后将钢水罐吊运到精炼炉上等物料输送。为缩短炼钢周期、提高产量,在加料跨工序运作中,炼钢厂往往会在铁水吊运过程中出现一些操作异常情况。由于影响进铁水的因素较为多样化,且危险性大,若操作不当,整个生产工艺链都会受到严重影响。通过对加料跨铸造起重机操作可能产生的异常进行分析,并提出相应预防措施,可为钢铁企业生产顺行起到防患于未然的作用。

麦尔兹窑应用低热值转炉煤气生产及其优化实践

介绍低热值转炉煤气为燃料的麦尔兹窑生产特点,在入炉原料、工艺、设备、管理等方面实施的优化与改进措施,及其效果。

SPHC系列钢种转炉直上工艺的开发与生产实践

受国家限电和减碳政策的影响,同时为了让出LF精炼炉生产其它品种钢,SPHC系列钢种转炉直上工艺的开发变得越来越迫切,为此,转炉炼钢厂开始进行该工艺的试验。本文进行总结。

3种蒸发冷却器喷枪水气控制方案在转炉干法除尘中的应用

文章对比分析柳钢转炉炼钢厂一区干法除尘中,3种蒸发冷却器喷枪水气控制模型的运行工况,为提升喷枪雾化效果提供参考。

一种桥式起重机大车轨道补偿装置的设计与应用

广西柳州钢铁集团有限公司(以下简称柳钢)本部转炉炼钢厂的A区AB跨,主要用于铸坯转运和铸坯临时存放。全线共有5台16+16t桥式起重机,其轨面标高15米;大车采用的QU120轨道,是通过铝热焊将几十根单一轨道焊接成一体,并通过螺栓压板固定在各承重梁而成,每侧全长336米。

AZ31B镁合金板材多道次轧制路径研究

在250~400℃初轧温度条件下,对铸轧态AZ31B镁合金板材进行四道次不同轧制路径的轧制试验,采用Axio Imager A2m金相显微镜对微观组织进行观察,采用WDW-E100D电子万能试验机对试样室温拉伸性能进行检测。综合研究不同初轧温度及轧制路径对轧后镁板的宏观成形性、微观组织和力学性能的影响。研究结果表明:轧后镁板组织性能与轧制工艺存在较强相关性。随初轧温度的升高,镁板屈服强度和抗拉强度均逐渐减小,伸长率逐渐增大;不同路径的交叉轧制对镁板边裂现象有较好的改善作用,初轧温度升至400℃后边裂消失;轧后镁板RD-ND截面与TD-ND截面微观组织分布一致,晶粒尺寸均为单峰正态分布特点,不同路径交叉轧制均能有效提高晶粒尺寸分布的均匀性,改善轧后镁板的各向异性,多道次交叉轧制对镁板晶粒细化及均匀化作用最明显。

高压变频器特性及其应用

本文在探究高压变频器相关理论知识及其工作原理的基础上,梳理了高压变频器的重要特性,并对基于电动机稳态模型和电动机动态模型的高压变频器控制策略进行了分别探讨,对基于电动机动态模型的矢量控制、直接转矩控制和无速度传感器控制等进行了深度梳理,最后以转炉一次除尘3#风机高压变频改造为主要研究对象,探讨了高压变频改造方案、改造技术以及改造后效益评价等诸多内容,旨在为我国高压变频应用水平的不断提升提供更多参考。

铸坯角裂纹控制方法研究

介绍连铸坯角部裂纹缺陷的形成机制。综述了钢液化学元素,以及铸坯在结晶器和二冷区内各种因素对角部横裂纹的影响。从内外因两方面提出了控制角部横裂纹的控制方法。

150t铁水包砌筑工艺长效化攻关

文章总结柳钢150t铁水包包底、包身永久层和工作层的材质、砌筑工艺进行的优化和改进,及其效果。

板坏连铸机主要设备精度测量及其保证措施

转炉炼钢厂连一车间2台板坏连铸机为直结晶器连续弯曲连续矫直弧形板坏连铸机。连铸机基本半径:10m;冶金长度:约31.7m;浇注断面厚度:180 mm、200 mm、220 mm、250mm(以220mm为主),宽度:1000~1850 mm,定尺长度:7~10m,尾坏4.8m.

提高汽车板连铸工序命中率的措施

1问题的提出 柳钢转炉厂三区汽车板（LGL5）的生产工艺流程：铁水预处理→转炉（BOF）→精炼炉（RH）→连铸（CC）。板7连铸机为连续弯曲、连续矫直，直结晶器弧形连铸机，1台2流，浇注断面尺寸：230mm×（800～1350）mm，拉速范围：0．1～1．8m／min（拉坯），2．0m／min（送引锭）。成分命中率是保证汽车板的成分达标的重要指标。

环保型钢包改质剂应用试验分析

柳钢转炉厂钢包原精炼渣改质工艺采用精炼造渣球与高铝改质剂等2种改质剂复合进行改质。一方面,原有的2种改质剂源于工业废料,虽然价格低廉,但使用过程中烟尘污染大且持续时间长,杂质元素如Si和N含量高,越来越不能满足精炼低硅控氮钢种的使用要求。另一方面,原造渣工艺复杂,成品质量不一。同时,随着柳钢炼钢品种结构增加,也需要腾空精炼站料仓供其它物料使用。

连铸方坯存放管理的优化

柳钢转炉炼钢厂共6台方坯连铸机,其中7机7流方坯连铸机5台,8机8流方坯连铸机1台。目前全年方坯产量约750万吨,出坯模式主要采用汽车运输方式将红坯热送到下道工序,部分坯料采用辊道方式输送。因地理条件和设计原因,长期以来精整跨方坯堆垛场较小,每台方坯铸机旁仅能安排1块约12 m×12 m的场地临时存放落地方坯。转炉方坯采用“井”字形堆放方式。虽然该方式存坯能力较大,但在切换生产品种以及方坯成分控制出现较大偏差时,由于必须对相应炉次的混浇部分进行取样判定,易造成待取样铸坯积压。

方坯连铸下水口断裂掉入结晶器的预防及对策

总结预防方坯连铸中包下水口从渣线位置异常断裂的措施,以及断裂后掉入结晶器钢水后的处理措施。

借助铸坯角部酸洗样降低板材边裂缺陷中的实践

介绍柳钢转炉炼钢厂在将连铸红坯热送到热轧厂、中板厂前先割取铸坯角部锭样进行酸洗观察,适时掌握、监控连铸坯边角部质量状况,并采取相应的坯料处置以及优化连铸生产措施,以降低轧后板材(卷)边部质量缺陷。

双流板坯汽车板高效生产组织模式的创新实践

柳钢150 t转炉炼钢系统由于炉机生产周期的不匹配,以及柳钢的汽车板订单有较多的非常规断面,导致汽车板连铸坯大多数采用单流生产模式。为此,柳钢从生产组织、冶炼工艺、RH操作、开停流时机精确控制等方面,对新150 t系统实施的双流板坯汽车板高效生产模式进行了优化与改进。实施效果表明:与单流生产等同断面等同产量的前提下,双流生产缩短110min,且提高了转炉生产利用率。

铸造起重机大车被动轮快速更换装置的设计与应用

本体结构设计、工作运行环境等对铸造起重机大车被动轮更换效率产生一定影响。为此,柳钢设计制作了新型快速更换装置。应用效果表明,该装置缩短更换时间60min,且具有安全、降低劳动强度、改善工作环境等特点。