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依托钦州保税港区构建Y型物流格局的新思路
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作者 莫怒 《中国港口》 2013年第3期56-58,55,共4页
2008年,国家批准设立钦州保税港区,为孙中山先生规划的中国“南方第二大港”钦州港带来了新的机遇。2011年,钦州市制定《钦州区域性国际航运中心发展规划》,谋划航运中心发展战略。钦州保税港区在新一轮西部大开发战略实施、中国一... 2008年,国家批准设立钦州保税港区,为孙中山先生规划的中国“南方第二大港”钦州港带来了新的机遇。2011年,钦州市制定《钦州区域性国际航运中心发展规划》,谋划航运中心发展战略。钦州保税港区在新一轮西部大开发战略实施、中国一东盟自贸区建设运行、全球第四轮产业转移方兴未艾等大势之下,凭借自身区位优势、“自由港”政策、西部最便捷出海通道、临海重化工业聚集投产、北部湾港亿吨大港形成等条件,区域带动功能正在显现。 展开更多
关键词 钦州港 港区 西部大开发战略 国际航运中心 物流 Y型 产业转移 区位优势
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