浅谈高速公路建设项目材料管理与一体化物流服务

高速公路项目建设中,需要用到的材料不仅种类多,而且数量很大,因此,材料的供应管理成为高速公路建设项目中的重要环节,尤其是主体建设项目,需要的材料在质量、规格等方面都有很高的要求。高速公路建设项目材料管理占据着很重要的地位,而这些材料的有效供应离不开物流服务的支持,因此,如何在高速公路建设项目中做好材料管理以及物流服务,是保证高速公路建设项目高质、高效完工的重要条件。本文主要从高速公路建设项目材料管理以及高速公路建设项目的一体化物流服务的构建两个方面进行分析。

高速公路建设大宗材料物流运输服务邀请招标规范化管理策略探究

高速公路工程建设所需钢筋、水泥等大宗物资物流运输服务是大宗物资销售的重要环节,同时也是保障建设工程项目顺利开展的前提条件。由于大多数销售企业没有自营物流,将物流运输服务进行招标,对节约物流成本,提升物流服务专业化水平及提高客户满意度起到提质增效的效果。同时,由于部分高速公路建设施工环境较为偏僻,运输路况崎岖险峻,需要针对性招选熟悉道路环境、具有恶劣条件运输经验、重视运输安全、具备强有力的现场问题解决能力的承运商,此时则较为适合通过邀请招标模式进行。深入分析物流服务邀请招标中存在的规范性问题及廉政风险问题,提出有效的应对措施,对实现物流服务效益的最大化,保障邀请招标公平公正性具有重要的现实意义。

集团公司对子公司的内部控制强化分析

集团公司是以股权关系作为纽带而组成的庞大团体,由于集团内企业数量众多、股权结构复杂、管理层级较多,使得集团公司的内部控制管理更为复杂。另外,由于集团内子公司的业务性质各异、地理位置各异、发展阶段不同以及管理人员水平参差不齐等原因,使得集团公司的内部控制管理面临着诸多问题。

刍议僵尸企业特征、危害及出清方案

“僵尸企业”不仅会造成产能过剩,加重系统性金融风险,还会打破市场供求平衡。加快“僵尸企业”出清,能有效防范化解企业债务风险,助推经济提质增效。面对“僵尸企业”,需要从政府、企业、市场、法律等多个视角、多个层面共同作用,只有多管齐下,才能顺利加快出清“僵尸企业”。