“浙闽边”超限超载对运输经济的影响及对策浅析

超限超载运输是货运市场的“顽疾”,屡禁不绝。本文通过对“浙闽边”的超限超载运输现状、特点进行分析,研究“浙闽边”运输经济发展的难题,为治理超限超载运输、助力货运经济发展提供参考。运输经济是市场经济的组织成分,货物运输是运输经济的重要内容。2022年全国社会物流总额为347.6万亿元,同比增长3.4%。随着运输经济蓬勃发展,一些货运企业为了实现利益最大化,通过加高栏板、改装车辆等方式超限超载运输,严重扰乱市场秩序,影响货运行业健康发展。

后疫情时代县域客货运输经济发展举措研究

本文通过新冠肺炎疫情对浙江及庆元地客货运输经济的影响进行总结分析,立足县域客货运行业发展实际,为后疫情时代客货运输经济复苏,行业高质量发展提供理论参考。0.引言2022年底,“新十条”的公布、新型冠状病毒肺炎更名为新型冠状病毒感染、新冠病毒感染实施“乙类乙管”等一系列防控政策调整,标志着新冠疫情全面放开。

庆元交通运输改革“执法+”模式初探

在浙江省交通运输综合行政执法改革浪潮中,在庆元争创共同富裕示范山区样板背景下,庆元交通部门立足实际,破除体制机制障碍,解决改革中“事多人少、人员老化、基层力量不足”等难题,先行示范,整合交通运输执法、应急抢险、公路养护“三大力量”,在丽水地区首创“执法+”交通运输治理模式,既使交通系统内部优化组合,凝聚执法力量,又聚拢了浙闽边交通执法、基层政府、村级等力量,形成了浙闽边基层治理“网格式”格局,提升了执法效能,为基层交通运输领域治理提供了新思路,为庆元争当共同富裕示范区山区范例、守护“浙江南大门”、引领浙闽边共治共富贡献交通力量。

论加强道路桥梁施工技术保障的措施

近几年来,我国国民经济取得了十分迅速的发展,科学技术水平也得到了很大程度上的提高。在这一背景之下,我国的道路以及桥梁建设抓住机遇,加快发展,新建了较多数量的项目,同时在规模上也在进行不断的扩大。这就给道路以及桥梁的建设提出了更为严格的要求。本为作者主要对自己的工作经验进行一定程度上的结合,对道路以及桥梁施工的相关要点进行一定程度上的阐述与分析。