混合及流体动力润滑下规则微小凹痕图型表面的摩擦特性研究

采用销-盘摩擦副接触方式在混合及流体动力润滑下，对不同密度的规则微小凹痕图型表面进行石蜡油润滑下的摩擦试验，利用Stribeck曲线分析在不同试验条件下，不同密度的规则微小凹痕图型表面的摩擦特性，利用摩擦系数曲线图解析不同载荷和滑动速度下，不同密度的规则微小凹痕图型表面的摩擦行为．结果表明，当试样表面具有规则微小凹痕图型时，其减摩效果较无微小凹痕图型表面更佳，在不同载荷作用下，规则微小凹痕图型存在着最佳的密度分布，即在载荷为5～30N，规则微小凹痕图型密度为32．4％时的减摩效果最佳.

不同密度的微小凹痕减摩特性研究

采用销-盘摩擦副接触方式,在常温、常压及液体润滑下,对不同密度的50和110μm大小的微小凹痕图案表面进行了摩擦试验。研究接触压力及滑动速度对不同大小及密度的微小凹痕图案的摩擦性能影响。利用Stribeck曲线分析在不同试验条件下,不同密度的50和110μm大小的微小凹痕图案表面的摩擦特性。研究结果表明,在降低摩擦中,不同大小的微小凹痕图案表面具有最佳的密度含量。即大小为50μm微小凹痕图案中,密度为32.4%的微小凹痕图案表面以及大小为110μm微小凹痕图案中,密度为19.8%的微小凹痕图案表面的摩擦因数最低。

流体润滑下微小凹痕图案的摩擦特性研究

采用销-盘摩擦副接触方式在常温常压及液体润滑下,对不同密度的50μm和110μm大小的微小凹痕图案表面进行摩擦试验,探讨接触压力及滑动速度对不同大小以及密度的微小凹痕图案的摩擦性能影响,并利用Stribeck曲线分析在不同试验条件下不同密度的50μm和110μm大小的微小凹痕图案表面的摩擦特性.结果表明:降低摩擦中,不同的微小凹痕图案表面具有最佳的密度含量.即大小为50μm的微小凹痕图案中,密度为32.4%的微小凹痕图案表面的摩擦系数最低;大小为110μm的微小凹痕图案中,密度为19.8%的微小凹痕图案表面的摩擦系数最低.

不同宽度和夹角的微米交叉凹槽表面图形的摩擦学性能研究

采用销-盘摩擦副接触方式在流体润滑下,对SKD11模具钢表面不同宽度和夹角的微米交叉凹槽表面图形进行摩擦试验,利用Stribeck曲线分析在不同试验条件下,微米交叉凹槽表面图形的滑动摩擦特性,并考察不同宽度和夹角的微米交叉凹槽表面图形的摩擦行为。结果表明:微米凹槽宽度为40,70及100μm时,微米交叉凹槽表面图形分别在其基准夹角为60°、40°及10°时显示出最佳的滑动摩擦特性;微米交叉凹槽基准夹角为20°～40°时,摩擦因数主要依赖于凹槽宽度的变化;确定基准长度和摩擦因数之间的关系,即基准长度为0.1时具有最佳的摩擦特性。

不同密度的微凹椭圆图形的摩擦特性研究

采用销-盘摩擦副接触方式,在常温、常压及液体润滑下,对不同密度的微凹椭圆表面图形进行摩擦试验,研究不同接触压力及滑动速度下,微凹椭圆图形密度和沿椭圆轴不同摩擦方向对摩擦性能的影响。利用Stribeck曲线分析在不同试验条件下,不同密度的微凹椭圆图形表面的摩擦特性。结果表明,在不同载荷下微凹痕椭圆图形的减摩效果随速度的增加而增大,且在不同滑动方向上减摩效果具有显著差异,但这种差异会随着微凹椭圆图形密度的增加而降低;随着密度的增加,摩擦因数降低,其原因是密度的增加更容易使摩擦状态从临界润滑状态转变成流体动力润滑状态。

微小交叉凹槽图型表面的摩擦特性

为了研究微小交叉凹槽图型表面对滑动摩擦性能的影响,采用销-盘摩擦副接触方式在石蜡油润滑下,对不同夹角的微小交叉凹槽图型表面进行摩擦试验,利用Stribeck曲线分析在不同试验条件下,不同夹角的微小交叉凹槽图型表面的摩擦特性,利用摩擦因数曲线图解析在不同载荷和滑动速度下,不同夹角的微小交叉凹槽图型表面的摩擦行为。结果表明,当试样表面微小交叉凹槽图型夹角为135°时,其减摩效果最佳,摩擦行为主要为混合及流体动力润滑状态下的摩擦。