论甘肃省二级注册建造师继续教育现状及对策研究

虽然我国已全面推行了建造师执业资格考试制度,但就甘肃省建筑业企业中工程技术与管理人员的整体素质而言,无论是知识结构还是项目实际管理能力,都难以满足甘肃省建筑业行业建设规模和技术发展的需求,开展甘肃省二级建造师继续教育势在必行。论文就此分析了甘肃省二级注册建造师现状及开展二级注册建造师继续教育的必要性,提出了甘肃省二级注册建造师继续教育的对策。

桥梁施工技术及其质量保证探析

随着我国基础建设设施的不断发展,给桥梁事业也带来了更广阔的发展空间。在桥梁工程建设中,施工技术与质量问题是其最核心的环节,施工技术水平与施工质量直接影响整个工程的施工进程以及使用年限。本文将对桥梁施工中影响其质量的因素进行探讨,并全面分析桥梁施工技术以及其质量保证方面,供参考。

疏干排水孔群在南疆铁路某段路基冻害治理工程中的应用

文章根据南疆铁路某段路基冻害的特点,结合新型排水材料-软式透水管而研发了疏排水及隔水的工程措施"疏干排水孔群",分析了该工法的作用机理,并进行了详细的工程布设,在治理该段冻害工程中取得了较好的效果。

铁路道岔设备维修的探讨与铁路道岔思考

铁路道岔是铁路轨道的薄弱环节,针对道岔的结构调整做好及时有效的铁路道岔设备维修工作,是保证铁路稳定运行的重要条件。尤其是针对新疆等地质和环境条件较为特殊的地区,及时有效的道岔设备维修工作,能够使铁路在相对恶劣的环境下更加可靠的运行。论文分析了铁路道岔设备现状,分析了铁路道岔设备问题的主要类型与影响因素,提出了几点铁路道岔设备维修工作方法与保障措施。

复杂山区铁路桥隧相连段工程设计策略分析

一、前言 当前遇到的复杂山区铁路工程施工中,其地质条件通常有以下特征：其一,地质构造较为复杂,其对岩体的影响也较大,此外差异较大的还有物理力学的性质;其二,由于地势高低不平,起伏较大,形成高落差,另外铁路的设计高程有相关限定,因此工程路线中多会出现高墩大跨式的桥梁或者以隧道的形式通过复杂山区地带;最后,受到复杂构造和岩层构造、性质的影响,山区中有着复杂的地表水和地下水循环系统。

客运专线铁路软土地基加固CFG桩施工技术

一、前言 CFG桩是客运专线铁路采用的主要软土地基处理方法之一,是英文Cement Fly-ash Gravel的缩写,意为水泥粉煤灰碎石桩,由石屑、粉煤灰、碎石、砂掺水泥加水拌和,使用各种成桩机械制作成的具有一定强度的可变强度桩。一般调整水泥掺量及配合比,使桩体强度等级在C5-C20之间变化。

全站仪坐标法,整治“三无”曲线

库尔勒工务段管辖站线曲线共计251条,其中库尔勒站站线曲线137条,占管辖曲线的54.58%。鱼儿沟站共计32条,占12.75%,由于平时车间、班组线路管理人员存在“重正线,轻站线”的思想,导致站专线曲线存在“三无”现象：即无曲线头尾、无曲线半径、无曲线长度,给曲线养护维修带来诸多困难,严重影响行车安全,

提速道岔的养护维修关键技术分析

提速道岔是铁路常见配件之一,它能够满足列车的提速要求。作为一种消耗型配件,为了始终保证其道岔基础的稳定性与列车运行安全性和高效率,必须对其道岔框架刚度稳定性及整体进行定期养护,通过查照岔枕位置间隔与误差并将其控制在允许误差范围内,明确相关维修技术内容。文章探讨了提速道岔的日常养护及相关问题维修技术的合理应用。

桥梁施工的控制网设计

随着社会经济技术的发展与进步,以及现代化城市建设进程的加快,我国桥梁建设事业也发展迅猛,为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。但现代化城市建设与社会发展对桥梁建设质量也提出更高的要求。桥梁施工控制网就是为保证桥梁建设质量而产生的,本文即是对桥梁施工的控制网设计进行论述。

体验普速铁路修程修制的改革

为进一步深化修程修制改革,加强和改进普速线路维修管理工作,按照当前全路"强基达标,提质增效"工作主题,认真贯彻落实路局修程修制改革总体思路,2017年4月份以库尔勒线路车间作为试点单位体验修程修制改革。

实施专业管理 开展专业培训 提升学标质量

库尔勒工务段将"学标"作为职工教育的核心,紧随自然环境、设备状况、人员结构等条件的变化,不断改革创新学标形式,因地制宜、因材施教,着力开展干部职工队伍素质建设工作。