城市轨道交通车辆车门防拖拽功能控制研究

城市轨道交通车辆在运营过程中,如果乘客的衣角、包带等小型物品被关闭的车门夹持,车辆移动时可能造成乘客被拖拽,对乘客的人身安全产生极大危害。通过引入车门防拖拽功能,可以有效降低上述危害发生的概率。车门防拖拽功能通过接触式检测装置和车门控制系统实现。接触式障碍检测装置用于检测被车门夹持的小型物品并向车门控制系统反馈电信号,车门控制系统则用于对电信号进行比较并控制车门安全联锁回路断开,使车辆丢失牵引动力,避免拖拽乘客。控制安全联锁回路断开的方案可以分为硬件逻辑和软件逻辑,硬件逻辑完全由硬件电路实现控制,而软件逻辑由车门控制系统软件参与控制。通过故障树分析(FTA)方法对两种控制逻辑的安全性与可靠性进行了对比分析,并在车门台架上测试了两种控制逻辑的功能表现。从结果上看,硬件逻辑与软件逻辑在安全性和功能表现上差异不大,但软件逻辑可靠性优势显著,因而在车门防拖拽功能方案的设计上建议优先考虑软件逻辑方案,在保障车辆运营安全的同时能够兼顾优异的运营可靠性。

输变电技术在智能电网中的应用

输变电技术可以实时采集电力输送数据,实现电力输送过程的自动控制,在智能电网安全可靠运行中发挥着重要作用。随着技术的发展,如何更好把控输变电技术在智能电网中的应用已成为人们关注的焦点。文章从智能电网和输变电技术的概念入手,分析智能电网中常用的输变电技术,并提出输变电技术落实的相关保障措施,以提高智能电网的运行质量,对未来输变电技术在智能电网中的应用研究具有一定的参考意义。

电子产品可靠性设计浅析

近年来,电子产品的可靠性越来越受到产品提供方和使用方的重视,电子产品的设计可靠性决定产品的可靠性基因,本文首先简述了产品可靠性管理体系,然后从电子产品的可靠性需求分析、电子元器件选型和使用的可靠性控制、电路可靠性设计方法、电路板可靠性设计几个方面详细的介绍电子产品可靠性设计的一般准则、方法和管理流程,在可靠性管理体系的保障下,应用可靠性设计技术可有效的提高产品的设计可靠性。

浅谈电子自动化控制装置的常见干扰因素及抗干扰对策

随着信息技术的不断发展,电子自动化控制装置已经成为了生产生活中的主要设备,电子自动化控制装置的应用不仅有效地提升了自动化的控制水平,同时有效地提升了运作效率。但在电子自动化控制装置的应用中,因各种因素的影响和制约,在一定程度上易造成电子自动化装置的运作精度。因此,在电子自动化控制装置的应用中,应该全面分析其常见的干扰因素,采取科学有效的抗干扰对策。

电子产品的硬件测试技术应用分析

电子产品的市场评价不仅在于其使用功能和芯片性能,更重要的是其产品可靠度,质量过硬的电子产品往往才是用户首要的选择。所以在产品技术水平相近的情况下,提高产品的质量水平便成为生产厂家应该着重注意的工作。文章立足于电子产品的硬件测试技术,详细介绍了硬件测试从测试前准备到测试流程,以及最后的测试故障分析与效果评估,助力硬件测试工作更加全面有效地开展,以提高电子产品的可靠性与稳定性。

基于安全继电器的SIL4逻辑控制单元研究

随着轨道交通城轨智慧化不断发展,城市轨道交通逐步向无人驾驶应用场景发展,对涉及安全功能的安全回路安全等级的要求也在逐步提高。作为站台门系统中至关重要的信号控制设备,应在安全性方面率先达到目标,这对站台门系统的所有部件的模块化设计要求也会进一步提高。同时,随着轨道交通客运量不断增大,运维效率提高也是国内外城市轨道交通发展的方向,从智慧化的角度提升运营效率的必要性越来越高,故障件快速维修、故障快速排查的要求越发明显。因此,基于站台门逻辑控制单元的安全性、标准化、模组化、在线快速更换的发展方向,逻辑控制单元SIL4功能模块将是一款更适用于全自动运行的全功能、多元化、智能型功能模块,有助于提升功能安全性、可靠性以及运营效率。

轨道交通车门控制器LCD的设计

轨道交通车门控制器主要采用数码管加发光二极管的组合方式显示故障代码,显示信息简单,不够直观,给现场人员调试及故障排查带来较大的困难。文章介绍了LCD的选型,详细分析了其在轨道交通行业上应用的难点和解决方案,通过门控器现有软硬件资源对LCD进行控制,实现了LCD的良好显示,并对LCD显示进行了可靠性试验验证。试验结果表明,LCD显示效果好,工作稳定可靠,在轨道交通车门控制器上具有良好的实用性。

基于朗道离散时间递推算法的转动惯量辨识研究

转动惯量辨识功能已经成为了高性能交流伺服系统的典型特征。基于加减速法的转动惯量测量方法过于依赖初始PID参数,辨识效果不佳。本文提出采用基于朗道离散时间递推算法的转动惯量辨识技术,提高转动惯量的辨识精度,同时加快辨识过程的收敛速度。

基于频率切片小波变换的轨道列车轮对振动信号分析

为了提取轨道列车轮对振动特征信息,提出一种基于频率切片小波变换的故障特征提取方法。首先,利用频率切片小波变换获取振动信号在全频带的时频分布;然后,依据得到的振动信号能量分布特点选择时频目标区域;接着,分割出含有故障特征的时频区域;最后,通过逆变换对目标区域的信号分量进行重构,分离出有效的信号时频特征。仿真结果表明,利用频率切片小波变换分离轮对振动信号时频特征效果较好,为轨道列车轮对振动信号时频特征精确提取提供一种新的方法。

轨道交通车站闸机智能识别研究

以南京地铁1号线为例,介绍其车站闸机传感器的分布位置。结合人体尺寸数据,采用事件及区域识别相结合的方法,分析了乘客的不同行为对传感器状态的影响。通过采用传感器设计、事件的处理及识别技术,以及与数据库的对比分析,使闸机系统能智能识别逃票尾随现象,减小了票务损失。通过在特定通道增加人脸识别功能,可实现有效分流,并提高闸机工作效率;通过ARIMA模型分析预测乘客高峰期,可合理配置资源。

基于Web Service的列车车门维护接口技术研究与系统实现

扼要介绍了目前TCMS采用的列车网络系统现状及所面临的问题,并以列车车门为例,详细阐述了当前国际先进的基于工业以太网和Web Service技术的网络通信维护接口设计方法,实现车载设备与TCMS以及与远程列车管理系统异构平台之间的无缝信息集成。

基于FPGA的曼彻斯特码功能实现技术

随着曼彻斯特码的应用场合不断扩展,对曼彻斯特编解码的研究与应用也在不断深入和扩展,基于CYCLONE II系列FPGA芯片,利用VHDL硬件描述语言和Quartus II 9.0开发环境,完成了曼彻斯特编解码模块的设计。在编解码模块的复位单元中使用了异步复位、同步释放的双缓冲电路,降低了异步复位发生亚稳态的概率和减少了同步复位的资源消耗。经过数字仿真波形分析,验证了设计方法的可行性和正确性。

城市轨道交通车辆车门控制软件安全完整性技术应用研究

车门系统是城市轨道交通车辆的关键装备之一,其安全完整性直接影响城市轨道交通系统的正常运营。门控制软件是车门系统的核心,它控制车门系统机械部件实现门功能控制逻辑、现场总线通信、故障诊断等功能,门控制软件的安全完整性关系到整个门系统的安全运行。以门控制软件安全完整性设计和评估为例,介绍了软件安全完整性相关技术、实现、标准,以及软件安全完整性评估的方法。

基于电机绕组能量自消耗的泵升电压抑制研究

电机在某些工况下会产生再生能量,并在逆变电路的直流母线上形成泵升电压,为避免该电压对逆变电路及其他器件造成损伤,通常通过整流电路将再生能量回馈电网或在驱动器逆变电路上增加泄放电阻电路进行消耗,抑制泵升电压。本文提出了一种基于电机绕组能量自消耗方式的泵升电压抑制方法,其基本原理是通过恰当控制电机驱动器逆变电路中功率开关管的状态,使电机绕组两端直接形成闭合回路,再生能量在电机绕组上消耗,从而抑制泵升电压。分别给出了单独采用软件和纯硬件的实现方案,详细描述了再生能量的电流回路、泵升电压的抑制过程、工作时序。软件方案具有良好的灵活性,纯硬件方案具有更好的可靠性。基于电机绕组能量自消耗方式的泵升电压抑制方法相较于常规的抑制泵升电压的方式,具有软硬件简单、成本低的优势,特别适用于因快速制动或外力拖动电机转动产生的泵升电压的抑制。

嵌入式系统的可靠性方法和流程探讨

嵌入式系统具有丰富的外设,扩展性强,可根据用户的功能需求设计,在日常生活中使用广泛。但是由于系统复杂又灵活,在设计和制造过程中涉及到诸多因素,因此系统的可靠性往往难以保证。本文探讨了在研制嵌入式系统时应同步开展的可靠性分配、预计、设计等流程,重点介绍了如何在可靠性工程中使用故障树分析等方法。通过实施可靠性工作流程可以获得高可靠性的嵌入式系统产品,并且可靠性工作流程也包含了实现既有产品的可靠性增长方法,对提升产品的品质具有良好的指导意义。

浅谈MES与SAP系统的集成应用

SAP系统是目前国际上主流的ERP软件应用系统,而MES作为一套面向制造企业车间执行层的生产信息化管理系统,为企业提供包括制造数据管理、生产计划管理、生产调度管理、库存管理、质量管理、设备管理、看板管理、预警管理、生产过程控制等管理模块,为企业打造一个扎实、可靠、全面、可行的制造协同管理平台。SAP与MES的集成可以高度保持基础数据、业务数据的一致性,提高IT管理人员、生计计划员、物料管理人员、质量管理人员等相关岗位的工作效率,降低二套系统的运营维护成本。

SIL4功能安全在城轨车门控制器中的应用

车门系统的安全性对于轨道交通列车的运营安全具有重要的意义。文中提出一种高安全等级的车门控制器,提高车门系统的安全性,保障列车的安全运营。简要介绍了功能安全的概念及实现方式,阐述了车门控制器最高安全等级SIL4级的实现及验证,得出结论本车门控制器已通过最高安全等级SIL4级认证,既满足了客户对车门控制器高安全性的需求,又填补了国内车门控制器SIL4级功能安全的空白,提高了车门控制器在国际市场的竞争力。

物联网的太阳能发电远程监测系统设计

由于传统能源消耗过度,造成环境污染日益严重,因此新型能源发展得到重视,太阳能发电产业也得到了快速发展,为了保证太阳能发电设备稳定高效的运行,设计了一种基于物联网的太阳能发电远程监测系统。该系统以AM3352为开发平台,主要设计了太阳能传感器数据采集节点电路、采集节点数据传输电路、GPRS传输电路以及AM3352最小系统电路等。实际实验表明,该系统能实时有效地监控太阳能发电过程中的各个参数,便于了解太阳能各个发电阵列的工作情况。

工业以太网接口及其实现研究

工业以太网克服了现场总线存在的成本高、通信速度低、支持应用有限以及不同总线产品不能相互连通、共用等缺陷,取代了现场总线,应用到工业控制领域中。现简要介绍了目前比较流行的几种工业以太网,针对这些工业以太网提出了3种实现方案,并对这3种方案的适用领域进行了简单比较:带Ethernet控制器的嵌入式处理器芯片适用于一般的中小型工业以太网系统;专用芯片适用于开发周期短、时间要求高的工业以太网;FPGA灵活性非常好,在工业以太网领域适用范围广泛。

总线控制型伺服驱动器位置指令处理方法

介绍了一种基于总线控制的交流伺服驱动器的位置指令的平滑处理方法。该方法通过设计多级缓存器保存周期位置增量信息,防止位置增量数据的丢失及波动;通过在线实时调整伺服驱动器位置指令采集周期,保持伺服驱动器与控制器的位置指令周期同步。经验证,该方法有效地解决了周期位置指令增量数据采集不连续的问题。