旧公路桥的爆破拆除

１工程概况待拆桥位于廊（坊）霸（州）公路的永清县境内，其结构见图１、２。图１待拆桥结构示意图图２横梁截面尺寸图１．１桥的结构该桥全长３１ｍ，宽８ｍ，旧桥面由５块现浇钢筋混凝土（８ｍ×６ｍ）组成，厚度均为３００ｍｍ，钢筋直径１６ｍｍ，网格２０ｍｍ×２０...

沥青混凝土路面常见早期病害的成因分析与预防措施

前言 近年来，随着国家对高速公路建设投资力度的加大．我国的公路工程建设十分迅速，对国民经济和社会发展起着至关重要的作用。但是，随着一条条高速公路的建成并投入运营，发生早期损害较为严重，沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。

旧沥青路面现场热再生施工的技术研究

沥青混合料路面在长期使用过程中因受（氧化、水、紫外线及行车磨损）各种因素的影响,使沥青面层发生许多物理及化学变化,混合料中的沥青粘附性和塑性下降;柔性和弹性下降；沥青混合料的形变能力降低．在低温条件下发生脆裂破坏．

防止半刚性路面基层收缩裂缝的技术研究

半刚性基层是指用石灰、水泥及其工业废渣做结合料的稳定土（包括各种细粒土、中粒土和粗粒土）铺筑的路面基层。因石灰、水泥在土中水化、水解和结晶作用是混合料产生强度和板体性,在施工初期具有具有柔性材料的特征,随着时间的延长强度逐渐提高,板体性增加;刚度增大。最终强度、回弹模量比不掺水泥或石灰的柔性基层大很多倍,而比水泥混凝土要小的多,故称为半刚性材料基层。该基层具有一定的强度和水稳性,适合做高级路面的基层或底基层。