交通建设施工技术管理

分析了当前我国交通工程施工技术管理现状,针对交通建设施工过程中存在的问题,分析并研究出有效解决措施,包括提高管理人员的管理能力、按照需求进行科学化的选材、提升施工工作人员的专业能力、强化对图纸的会审力度,为进一步提高我国交通工程建设施工质量提供借鉴。

碎石桩技术在公路软土路基处理中的应用

为提高公路软土路基的稳定性,提出将碎石桩技术应用于公路软土路基处理。总结碎石桩技术的特点与加固原理,从桩位测量放样、桩机就位、振动成孔、停振灌料、反插补料、加压成桩等方面分析其在公路软土路基处理中的特点,并提出相应的施工注意事项及质量控制措施。验收结果表明,碎石桩技术能确保该公路软土路基加固处理的质量,提高路基稳定性。

公路工程高液限土路基修筑施工技术

为研究高液限土在公路路基中的应用,以某公路工程为例,对该公路高液限土路基修筑施工技术展开分析论述。研究结果表明,在高液限土路基修筑过程中,要明确高液限土的特性,通过试验的方法确定高液限土的改良方案。同时掌握高液限土路基施工技术及实施要点,以确保路基施工质量达标。

多孔改性水泥混凝土基层施工关键技术探析

为研究多孔改性水泥混凝土基层施工关键技术的应用,以某公路工程为例,选取K12+600—K14+600作为试铺路段。主要对原材料选择,防水卷材铺设、混凝土搅拌、运输、摊铺、接缝、养生以及特殊气候条件下的施工关键技术进行深入研究。研究结果表明,合理应用多孔改性水泥混凝土基层施工技术能够提高基层路面抗水损坏能力,保证道路施工质量。

高速公路沥青面层修补施工技术分析

结合某高速公路工程实例,对沥青面层修补施工技术展开论述。研究表明,在高速公路沥青面层修补施工中,应针对裂缝采用合理可行的方法加以修补,消除裂缝对路面使用性能的影响。同时,通过相应的方法修补路面和水泥稳定碎石基层,施工沥青微表处,可进一步延长路面使用寿命。

旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术应用

为提高改造后的路面使用性能,延长公路使用寿命,以某公路工程作为研究对象,分析了旧水泥混凝土路面改造施工方案的实施,施工过程为共振碎石化处理旧水泥混凝土路面,在碎石层上加铺石屑封层和沥青面层,以提高旧水泥混凝土路面改造效果,延缓路面典型病害的发生。

大空隙率排水沥青路面施工技术

为了提高大空隙率排水沥青路面的施工质量,结合工程实例,对某高速公路大空隙率排水沥青路面的特点和施工原材料的选用进行了总结,并从施工前期准备、混合料搅拌、摊铺、碾压、接缝处理等方面对施工技术进行了分析。抗滑值检测表明,所用施工技术可有效确保该公路沥青路面的施工质量,公路工程在投入使用1年后,路面仍然具有较好的抗滑性能。

高速公路路基拓宽修筑施工技术研究

依托某高速公路工程实例,分析了该公路路基拓宽修筑施工技术,包括施工准备、施工技术要点、质控技术措施等内容。研究表明,在高速公路路基拓宽修筑施工中,通过了解并掌握路基拓宽修筑施工技术要点,能进一步保证工程质量。

公路大粒径碎石路基施工与质量检测技术研究

以某公路工程为例,分析大粒径碎石路基施工关键技术与质量检测方法的应用。首先对该工程的施工准备、基底处理、边坡码砌、分层填筑、摊铺整平、振动碾压、路基修正、施工注意事项等进行研究,然后分析了施工质量标准,最后介绍了几种常见的施工检测方法,望能为同类工程提供参考。

道桥防水施工中路基面处理技术和管理

随着我国基础实施建设的快速增长．我国的道桥建设也得到了快速的发展。但是部分道桥因为防水措施不够或者缺少防水措施，造成了桥面产生漏水现象，引起铺装层剥离、混凝土胀裂碱骨料反应等问题；道路中的渗水问题容易产生地基松动，路面翘裂等问题。不仅影响了桥梁的安全使用．而且也降低了桥梁的寿命，造成了经济上的损失。

GPS测量技术在路桥建设中的应用探讨

20世纪40年代兴起的以信息技术为核心的新科技革命,奠定了科学技术在人类生产力发展中的决定性作用,其中,卫星导航定位技术是现代电子技术与空间技术相结合的重大成果,是对传统的导航定位技术的重大突破和变革。而美国已经全面部署并在全球得到广泛应用的GPS导航系统,是现代卫星导航定位系统的一个典型的实例,它在军事、民用等方面都得到了极为广泛的应用,无时无刻不在深刻的影响着人类的生产生活的各个方面,文章仅就GPS技术在路桥建设中的应用展开探讨及分析。

道桥施工中常见的技术问题及解决对策

国内许多大型城市相继新建了许多不同等级的公路项目、跨度不一的桥梁工程．作为影响路桥项目施工质量、使用寿命的关键所在，在实际的施工过程中，必须严格依据我国有关的标准与规范，结合项目的设计图纸、施工方案，通过采取全方位的监督、管控措施，从根本上避免质量缺陷、

路桥施工中预应力技术的应用

以预应力技术的发展及其应用优势出发,通过应用准备和应用范围,分析路桥施工中预应力技术的应用过程,旨在最大限度地确保工程施工的质量达标,为路桥施工中预应力技术的应用提供参考。

交通建设中影响造价的因素及对策

根据我国目前交通建设现状,通过对影响交通建设的造价因素进行分析,并针对这些因素制定出相应的对策,包括强化立项阶段的控制工作、加强监督体系的建设工作、加强招标环节的完善工作、强化施工合同的细节工作,希望能够推动我国交通建设工作的良性发展。

预应力现浇桥梁施工技术研究

对预应力混凝土技术在现浇桥梁施工过程中的各个环节进行分析和研究,对其有效提升桥梁施工安全性能和施工效率提出相应的处理方案,希望能够推动我国桥梁建设事业的发展。

加强交通工程造价管理的途径

针对目前我国交通工程造价的管理情况进行系统分析,发现其发展过程中存在的问题,包括管理体系不完善、相关法规不健全、成本管理观念淡薄、监督系统不完备,并探讨相关的管理方案,包括建立完善的成本管理系统、工程法律系统、造价核算系统、造价监督系统,希望能够推动我国交通工程造价的良性发展。

高等级公路旧水泥混凝土路面改造利用的技术应用研究

水泥混凝土路面作为高级路面具有强度高、荷载扩散能力强、使用寿命相对较长和前期养护费用低等优点,但基于交通量剧增,汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的因素,则出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏,影响了道路的使用功能,但水泥混凝土路面的修复比较困难,

水泥混凝土路面耐久性的配合比组成设计与施工技术要点分析

混凝土路面在行车荷载作用下处于三维受力状态,除确保提高抗弯拉强度、工作性和平整度等重要技术指标以外,仅从耐久性分析;还要考虑抗冻性、减小板面变形、提高抗风化能力和满足耐候性的需要,而且还要减少路版面的泌水,提高路面的抗磨性、抗硫酸盐侵蚀的作用,因此;从配合比设计应该注意以下问题：

水泥改性膨胀土热物理特性试验分析

公路工程施工中会遇到膨胀土,其作为一种胀缩性非常强的土体,浸水和失水都会对其性状造成影响,无法保障路基结构的稳定性。在膨胀土区域施工路基时,可用水泥对膨胀土进行改性,并通过热物理特性试验,了解改性后的膨胀土导热系数及比热容,确保水泥的剂量等关键性指标。以某公路工程实例为依托,对该工程水泥改性膨胀土热物理特性进行试验分析,首先分析土样物理性质,然后制备试样,随后通过导热系数试验、比热容试验进行研究。

精细化管理在公路工程施工监理的应用

本文介绍了精细化管理的概念及作用,结合公路工程实例,探讨分析精细化管理在公路工程施工监理的应用,主要包括勘察设计阶段、招标投标阶段、施工阶段,并提出精细化管理的具体措施,可为公路工程施工监理提供启示与参考。