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延安机场区低空风切变的分析
1
作者
高祥阁
《陕西气象》
1990年第5期20-23,共4页
低空风切变是飞机起飞和进近着陆阶段的一个危险因素,它具有“时间短、尺度小、强度大的特点。”是影响飞行安全的大敌之一。在我国虽因风切变导致发生机毁人亡事故不多,但着陆时偏出跑道,单轮滑跑的事还是时有发生,特别是对净空条件不...
低空风切变是飞机起飞和进近着陆阶段的一个危险因素,它具有“时间短、尺度小、强度大的特点。”是影响飞行安全的大敌之一。在我国虽因风切变导致发生机毁人亡事故不多,但着陆时偏出跑道,单轮滑跑的事还是时有发生,特别是对净空条件不好,导航设备较差的机场更应引起重视。本文从分析历次发生的与低空风切变有关的飞行事故入手,依据天气学的理论,对延安机场区低空风切变进行分析和探讨,以找出对低空风切变预报的一种方法。一、延安机场区低空风切变产生原因的分析 (一)延安地形的特点延安地处渭北高原中部。
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关键词
低空风切变
延安机场
飞行安全
飞行事故
进近
机毁人亡
导航设备
单轮
渭北高原
下沉气流
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题名
延安机场区低空风切变的分析
1
作者
高祥阁
机构
延安民航气象台
出处
《陕西气象》
1990年第5期20-23,共4页
文摘
低空风切变是飞机起飞和进近着陆阶段的一个危险因素,它具有“时间短、尺度小、强度大的特点。”是影响飞行安全的大敌之一。在我国虽因风切变导致发生机毁人亡事故不多,但着陆时偏出跑道,单轮滑跑的事还是时有发生,特别是对净空条件不好,导航设备较差的机场更应引起重视。本文从分析历次发生的与低空风切变有关的飞行事故入手,依据天气学的理论,对延安机场区低空风切变进行分析和探讨,以找出对低空风切变预报的一种方法。一、延安机场区低空风切变产生原因的分析 (一)延安地形的特点延安地处渭北高原中部。
关键词
低空风切变
延安机场
飞行安全
飞行事故
进近
机毁人亡
导航设备
单轮
渭北高原
下沉气流
分类号
P4 [天文地球—大气科学及气象学]
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作者
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1
延安机场区低空风切变的分析
高祥阁
《陕西气象》
1990
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