汽车被动安全系统技术发展研究及应对

文章研究了全球汽车被动安全系统法规及新车评价规程(NCAP)的发展过程,分析了被动安全技术的未来发展趋势。针对未来技术的发展需求,开展了相关技术解决方案的探索,提出了多个产品解决方案,为汽车主被动安全产品的设计提供了研究方向;阐明了汽车被动安全产品的技术趋势,为构建“零伤亡”道路交通场景提供参考。

新一代Thor-5%假人在美标整车乘员安全性能开发的影响研究

随着全球汽车安全法规的发展,最新一代测试假人Thor的引入已成趋势,为探讨Thor-5%测试假人的引入对整车安全开发的影响,文章通过仿真手段,研究了在FMVSS 208和New US-NCAP标准下,副驾驶乘员分别采用Thor-5%和Hybrid-Ⅲ 5%假人的损伤情况。研究结果表明,采用Thor-5%测试假人,对于New US-NCAP整车安全开发的难点为头部的BRIC值,对于FMVSS 208法规的开发挑战集中在低输出不系安全带工况下的胸部3ms合成加速度。