极旱荒漠区超氯盐渍土固化的试验研究

极旱荒漠区分布有大量盐渍土,对交通干线的建设造成极大危害.以超氯盐渍土作为研究对象,水玻璃作为固化剂,分别对其强度、吸湿性以及耐候性进行了分析.结果表明:水玻璃的浓度越高,固化超氯盐渍土的显微结构越为紧密,相应的其抗压、抗折强度逐渐升高.当浓度为16%水玻璃溶液在盐渍土中的掺量是18%时,固化试块的抗压强度就可在1 MPa以上.然而,由于Si-O-Al键遇水断裂,导致其防水性能较差,吸湿后抗压、抗折强度有所降低,但干燥失水后,强度又可恢复.自然环境放置30 d后,固化超氯盐渍土的质量虽有损失,但其抗压、抗折强度增加明显,耐候性能优异.

片石混凝土挡土墙施工技术在公路工程中的应用

为减少公路滑坡等病害的发生,依托某工程实例,介绍片石混凝土挡土墙施工工艺,结合试验路段质量检测结果分析挡土墙厚度和高度对挡土墙稳定性和安全性的影响。研究结果表明:挡土墙厚度为1.2m、高度为1m时,稳定性和安全性最佳。

投标书编制中的注意事项

本文是作者根据自己多年从事投标工作中所积累的经验、教训以及体会所撰写的对投标中标书编制的一些感悟,从一个投标者的角度对标书编制中可能出现的一些问题和细节进行了阐述。

公路隧道爆破施工工艺

在公路工程施工中，为了克服地形和高程上的障碍（如山梁、山脊、垭口等），以改善和提高拟建公路的平面线性和纵坡，缩短公路里程，或者为避免山区公路的各种病害（如滑坡、崩塌、岩堆、泥石流等不良地质地段），以保护生态环境，必须修建公路隧道。公路隧道根据穿越地层的不同情况，可以采取不同的开发方式，本文就隧道开挖中采取新奥法施工进行探讨。

长大纵坡段沥青路面施工技术

依托工程实践,在试验路段采用不同岩沥青掺量和油石比制备混合料,再进行摊铺、碾压、压实施工,研究不同岩沥青掺量和油石比对沥青路面性能的影响。研究结果表明:试验路段掺加岩沥青后抗滑值和构造深度分别提高了37.9%、70.9%;岩沥青掺加量与试验路段抗滑值和构造深度呈正向关系;油石比为6%的试验路段F动稳定度和马歇尔稳定度较油石比为4%的试验路段D分别增加8.1%、25.7%,高温稳定性增加。

试论公路交通工程安全及生物防护

对公路交通工程的建设来说,安全防护措施的有效利用可以为交通运输创设安全舒适的环境。不仅能让基本的交通需求得到满足,通过对生物防护措施的利用,可以让公路质量和边坡土壤得到全面保护,对生态环境建设来说是重要举措。施工单位应该对原材料的采购及验收环节做好控制,同时对设备进行专业检测,保证在施工过程中不会因物资质量问题引发安全事故,进一步实现公路交通工程效益最大化。