道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究

结合具体工程实例,针对道路桥梁工程常见病害,如裂缝病害、路基沉降病害、边坡失稳病害等进行全面分析,结合道路桥梁工程实例,简要介绍了病害处理原则,如总体性原则、优化性原则等,提出道路桥梁工程常见病害及其处理技术,希望能够给其他工程提供有效借鉴与帮助。

影响道路沥青路面平整度因素浅析

沥青混凝土道路对路面平整度要求较高,由于影响路面平整度的因素很多,对每一个因素的忽视都将对沥青面层最终的平整度产生影响。笔者通过对沥青路面的施工实践,从施工管理角度对影响沥青路面平整度的有关因素进行分析。总结出影响沥青路面平整度的六大因素,即混合料设计、施工设备、施工工艺、摊铺基准面、摊铺、碾压,科学管理等,从而为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供参考。

再生剂对老化道路石油沥青性能影响的研究

为了给废旧沥青混合料的再生推荐再生剂的添加剂量,采用室内薄膜加热试验,来模拟道路石油沥青的老化,对比研究了6种再生剂用量分别对5种老化时间的老化道路石油沥青性能指标的影响。研究结果表明:再生剂对老化沥青的软化点和针入度指标的恢复,取得了良好的效果,但延度的恢复效果不明显,未能达到原样沥青的要求。此时为了达到良好的效果,在老化沥青加入在再生剂的同时,加入适量的同种新沥青,使得延度也能够得到良好的恢复。在工程应用中,可根据测得回收废旧沥青混合料中老化沥青的软化点和延度,与本文研究指标相对比,利用数值内插法来确定所测老化沥青的老化时间,并带入本文所得拟合公式,即可得到最佳再生剂用量。

某桥梁加固施工技术分析

根据承重构件种类及性能的不同,预应力混凝土桥可分为简支桥、连续桥、铰式连续桥、V撑连续桥等几种,本文将某大桥作为研究对象,其根本性质为预应力混凝土连续刚构大桥。有关数据表明该桥在多年运行之后出现了桥面破损、超车道防滑层脱落、桥梁裂缝等建筑病害,为了更好的研究其加固的施工过程,本文从某大桥的病害现象以及出现病害的原因出发,而后对桥梁的加固过程、加固工艺、监测过程等进行了详细的阐述,望对今后我国桥梁建筑以及桥梁加固工艺的的发展起到一定的促进作用。

浅谈彩色混凝土路面的施工工艺及设计应用

针对张家界范围内第一次设计使用彩色混凝土路面,浅谈彩色混凝土路面的设计及施工要点;结合自己在设计过程中遇到的问题,探讨彩色混凝土施工过程中的一些注意事项以及与普通混凝土路面施工的区别.随着城市道路的快速发展,对路面的要求越来越多样化,彩色混凝土路面的首次尝试应用,必然带来新技术的革新,对城市未来的建设,提供了新的可能.

关于公路工程路基路面设计的分析

针对静脉产业园进场道路工程实际情况,对工程路基、路面设计进行深入分析,为工程施工提供指导、借鉴,保证路基路面施工质量。

浅析水泥混凝土路面施工要点

结合多年来在山区采用小型机具进行水泥砼路面施工及管理的实践 ,简要地提出了水泥砼路面的施工要点 ,即把好路基关、基层关、砼配料关、砼浇筑关和养护关是修建好水泥砼路面的关键措施。

复杂地质条件下公路隧道修筑技术探讨

在复杂地质条件下公路隧道施工中,必须综合权衡隧道施工技术的可行性、减少施工成本以及加快施工进度、合理缩短施工工期等要素。对此,本文首先介绍了复杂条件下公路隧道开挖施工原则,然后对复杂地质条件下公路隧道施工技术进行了详细探究。

论路基沉降观测方法及观测方案的实施

因高速公路建设受自然环境和地形地貌的限制,施工时需要加强路基沉降及稳定性监测以确保证工程质量。本文介绍了沉降观测基准的确定要素,分析了沉降观测点的布设步逐及观测方法;总结了公路修筑不同阶段沉降观测的具体实施方案;结论证明,在高速公路路基沉降及稳定性观测中运用沉降监测技术,对于施工速度的控制,路基施工后的沉降预测具有非常重要的作用。

预应力混凝土连续箱梁土胎地模的施工技术

土胎地模在预应力现浇混凝土连续箱梁施工中具有技术、经济、工期等方面的显著效益。介绍了土胎地模的结构与施工,以及预应力混凝土箱梁的施工,可供有条件的地形采用土胎地模作参考。

论工程造价全过程控制与管理

为了提升工程建设质量及施工效率,应做好施工项目的全过程管理工作,尤其是应该落实好工程造价管理工作,充分认识到工程造价管理的重要意义和作用。工程造价全过程管理具有典型的实时性和动态性特点。本文结合某高速公路建设实际案例的分析,表明项目合同管理中工程造价全过程系统控制论,在提高经济效益、降低工程造价方面具有重要作用,总结出了工程造价全过程系统控制的管理模式。

桥上移动荷载识别问题的研究现状

桥上移动荷载的识别对桥梁的正常工作及以后的健康监测维修起着十分重要的作用,同时对桥梁设计提供了重要的设计依据。主要对桥上移动荷载识别问题的研究现状进行了综述,并对桥梁移动荷载识别方法的发展趋势进行了展望。

风化石路基的压实与量化

阐述了风化石的特点 ,介绍了风化石作为路基填筑材料的粒径控制及风化石路试验路段的施工经验 ,如 :压实度与碾压遍数的关系 ,压实值与粒径的关系 ,压实值与厚度的关系 ,压实值与压实机具吨位及遍数的关系均作了简要阐述。

论沥青路面裂缝特征及防治技术

半刚性基层是我国沥青混凝土路面中最具代表性的路面结构形式之一,尤其普遍使用在高等级公路上,是一种应力、应变性能优良的路面结构形式。考虑到沥青混合料自身的性质,路面裂缝是最常见的路面结构病害类型之一。本文从分析路面裂缝产生机理出发,归纳了不同类型的裂缝成因,总结了沥青路面裂缝的分布规律,相继提出了不同类型的裂缝控制方式及措施。

服役双曲拱检测评定及加固方案研究

文章以某在役双曲拱结构桥梁为研究对象,系统综合评价了桥梁的荷载检测中常用的车辆荷载检测及常规方法检测,在基于真实荷载检测数据的基础上,出具了相应的荷载检测报告,并针对性提出了相应的加固改造方案。为了确保双曲拱的加劲肋的抗变形能力及强度,采用外包混凝土增大截面配合喷锚技术进行综合补强和加固,并对桥梁结构的加固前后构件的应力-应变响应及承载能力进行对比分析,并为同类型桥梁结构加固提供参考和借鉴。

山区公路平面线形设计的探讨

依据新的《公路路线设计规范》(TJG D20-2006),对设计速度40 km/h以下的山区公路平面线形设计进行了探讨,建立了平面线形的部分技术指标对应设计车速的数学模型。

沥青混合料再生技术应用

沥青混合料再生技术是一种利用沥青再生重铺,对旧沥青进行改造和重新利用的施工技术。沥青混合料主要包括就地热再生技术、就地冷再生技术以及厂热拌技术等等。本文首先对几种常见的沥青混合料再生技术进行了介绍,然后对就地冷再生技术的应用实例进行了详细探究。

旅游城市既有公路拓宽改造工程设计

该文介绍张家界市张清公路城市段改造工程设计,通过对旅游城市公路改造工程设计的典型案例,从设计原则、路线方案选择、路基路面、桥梁涵洞工程等方面,论述综合设计的过程,将本工程设计实践中一些好的做法进行经验总结,并对旅游城市既有公路拓宽改造工程设计提出了一些思考性的建议。

武陵源风景名胜区索张路面大修工程设计要点

文章分析了武陵源风景名胜区索张路面存在的问题,说明了武陵源风景名胜区开展公路工程改造工作的必要性,进行了武陵源风景名胜区索张路面大修工程设计方案的比选。

山区公路改建设计的难点和问题分析

山区现有公路等级普遍较低、路况差,实际交通量超过设计能力,行车安全得不到保障,严重制约着当地的经济发展,也不能满足正常道路通行的需求。为了改善区域交通网络结构,缓解交通压力,促进地方经济发展,利于当地居民的出行,山区低等级道路亟需改善。但在实际的设计过程中,设计标准对公路的等级定性与实际情况往往存在诸多矛盾,制约着道路设计。因此本文主要分析山区公路设计的难点,并提出相关的思考。