温度影响下甘肃地区沥青混凝土路面纵向裂缝的研究

依托甘肃省张掖市某沥青混凝土公路工程,在分析场区自然温度分布特征的基础上,对夏季和冬季最不利月份进行了沥青混凝土路面温度场测试,分析了纵向裂缝的分布特征及温度变化对纵向裂缝宽度的影响。研究表明,研究区域全年的日均最高气温、日均最低气温均呈现明显的“单峰”特征,冬夏季节的温度存在剧烈的温差;在冬季极端低温和夏季极端高温条件下,温度对沥青混凝土路面温度场的影响均集中在路表面0~20cm范围内,深度>20cm后,沥青混凝土路面的温度变化较小,沥青混凝土路面温度随时间推移呈现明显的先降温后升温的关系,温度变化剧烈,且同样的时间间隔内升温幅度和降温幅度并非均衡变化;随着时间的增加,沥青混凝土路面的纵向裂缝不断增加,在区域温度的夏季高温和冬季低温时段,沥青混凝土路面纵向裂缝的长度会明显增加。

高孔隙混凝土路面在交通荷载作用下的力学特性分析

结合交通荷载特点,对高孔隙混凝土路面在交通荷载作用下的力学特性开展分析研究。通过混凝土路面结构与参数设定、建立高孔隙混凝土路面有限元模型、设定模型边界条件,完成对高孔隙混凝土路面荷载模型的构建。在模型的支撑下,对三种不同状态下的路面力学响应进行分析。结合得到的分析结果得出超载会严重增加路面损伤,由此可进一步得出超载现象是导致高孔隙混凝土路面结构破坏的主要原因。

房地产业融资问题的浅思考

随着各项政策的陆续出台,我国房地产业正面临着日趋严峻的融资困境。目前我国房地产业存在融资压力大、融资渠道单一等问题,既有房地产金融市场不发达和宏观调控政策的影响,也有企业自身的原因。根据目前房地产业融资问题的现状,从土地取得成本提高、不重视自身资金的积累、法律法规不健全等造成房地产开发融资问题的原因进行分析,从而提出了完善房地产业金融市场,逐步建立多元化的融资渠道等相关策略建议。