生物降解TPS/PBAT/Talc复合材料及薄膜的制备与性能研究

该文以热塑性淀粉(TPS)与聚对苯二甲酸-己二酸-丁二醇酯(PBAT)、滑石粉(Talc)共混,制备得到一系列复合材料,研究不同Talc含量对TPS复合材料及薄膜的力学性能影响。TPS/PBAT/Talc复合材料的弯曲模量随Talc含量的升高,从107MPa提升至372MPa,增幅达到247.7%。在80℃,90%R.H.湿热老化过程中,该文工作样品(25%TPS,60%PBAT,15%Talc)的性能表现整体优于商业产品,老化8天后拉伸强度及断裂伸长率分别为11.6MPa、219.6%。

功能树脂分子结构对橡胶阻尼材料性能的影响

研究不同分子结构的功能树脂对以天然橡胶及其与丁苯橡胶的并用体系为基体的阻尼橡胶材料性能的影响,探索提高阻尼橡胶材料的阻尼性能的方法。通过功能树脂调整阻尼橡胶材料的损耗因子(tanδ)曲线是在保持其高弹性的同时提高其阻尼特性的一种有效方法。不同分子结构的树脂与橡胶相容性的差异对于调整不同温度范围内使用的橡胶阻尼材料的tanδ曲线具有重要意义。试验结果表明,通过树脂分子结构的调控,可以实现特定温度范围内橡胶阻尼材料的tanδ的增大,从而提升橡胶阻尼制品的阻尼性能。

蚁群算法优化PID的机器人位置伺服控制

针对机器人位置伺服系统在干扰环境下控制性能较差的问题,设计了蚁群算法优化PID的机器人位置伺服控制方法。选取三相直流无刷电机作为机器人位置伺服的驱动系统,利用包括速度环和位置环两部分的双闭环伺服控制系统控制机器人位置,选取增量式PID控制器校正速度环公式,利用蚁群算法获取增量式PID控制器的控制参数最优值,改进机器人控制参数的调节,实现蚁群算法优化PID的机器人位置伺服控制。实验结果表明,该方法的控制机器人位置伺服系统机器人实际位置与期望位置极为接近,系统超调量低于5%,扰动调节时间低于40 ms。

酚醛树脂在轮胎中的应用进展

对酚醛树脂在轮胎中的应用进行了回顾和展望。在轮胎生产中,酚醛树脂是重要的原材料之一。酚醛树脂具有优异的物理性能以及丰富的反应官能团,在轮胎生产过程中可起到增粘、补强、粘合以及交联等作用。随着轮胎生产技术和材料研发水平的不断提高,酚醛树脂生产企业应顺应时代潮流,不断开发性能更优异、更环保的产品,以满足高性能轮胎生产要求。

硅烷偶联剂在橡胶中的应用研究进展

介绍硅烷偶联剂在橡胶工业中的应用研究进展,展望橡胶用硅烷偶联剂的发展趋势和应用前景。硅烷偶联剂的使用大大提高了橡胶制品的综合性能,促进了无机填料在橡胶工业中的应用。目前橡胶用硅烷偶联剂主要种类为含硫烃基类、乙烯基类、甲基丙烯酰氧烷基类、氨烃基类和环氧烃基类。随着新型轮胎和橡胶制品的快速发展,市场对橡胶用硅烷偶联剂的性能和使用技术也提出更高的要求,尤其是轮胎绿色化进程的加快,对硅烷偶联剂的需求快速增长,以NXT为代表的新型硅烷偶联剂是未来橡胶用硅烷偶联剂的发展方向之一。

复合型塑解剂中DBD含量的测定

采用高效液相色谱法测定复合型塑解剂中2,2′-二苯甲酰胺基二苯基二硫化物(DBD)的含量。结果表明:在取样量为30 mg的情况下,40 mL溶剂超声萃取一定时间,即可将样品中的DBD完全提取出来;溶剂可选丙酮、甲醇、乙腈中任意一种,不可使用四氢呋喃;优化测试条件为萃取溶剂丙酮,超声萃取时间10 min,静置时间0. 5 h,流动相(等梯度洗脱)四氢呋喃/水/甲醇(体积比为5/30/65)。

高填充白炭黑溶聚丁苯橡胶胶料加工性能与力学性能的平衡

研究对比几种官能添加剂对于平衡高填充白炭黑溶聚丁苯橡胶(SSBR)胶料加工性能和力学性能的改善效果。结果表明:在轮胎胎面胶中添加官能添加剂ProCure D3能够较好地改善白炭黑在SSBR胶料中的分散性和加工性能以及加工安全性,降低胶料门尼粘度,加快胶料硫化速度,提高生产效率,同时改善胶料储存期间门尼粘度的稳定性,进而提高轮胎胎面胶挤出尺寸稳定性,获得稳定的动平衡均一性;官能添加剂ProCure D3可以提高胶料的应力应变性能、耐热老化性能以及耐磨性能,降低胶料动态生热性能,平衡轮胎胎面胶的抗湿滑性能和滚动阻力。

差示扫描量热仪预判酚醛树脂对胶料焦烧时间的影响

通过差示扫描量热仪(DSC)对不同相对分子质量的酚醛树脂进行非等温和等温固化评价,并将达到相同固化度的酚醛树脂所需的时间与加入酚醛树脂胶料的焦烧时间进行对比研究。结果表明,在DSC等温模式下,通过处理固化曲线得到的酚醛树脂固化度与时间的变化关系曲线可以反应其固化的快慢,并与加入酚醛树脂胶料的焦烧时间变化趋势一致。

硅烷偶联剂在橡胶中的应用研究进展(续完)

介绍硅烷偶联剂在橡胶工业中的应用研究进展,展望橡胶用硅烷偶联剂的发展趋势和应用前景。硅烷偶联剂的使用大大提高了橡胶制品的综合性能,促进了无机填料在橡胶工业中的应用。目前橡胶用硅烷偶联剂主要种类为含硫烃基类、乙烯基类、甲基丙烯酰氧烷基类、氨烃基类和环氧烃基类。随着新型轮胎和橡胶制品的快速发展,市场对橡胶用硅烷偶联剂的性能和使用技术也提出更高的要求,尤其是轮胎绿色化进程的加快,对硅烷偶联剂的需求快速增长,以NXT为代表的新型硅烷偶联剂是未来橡胶用硅烷偶联剂的发展方向之一。

生物基纳米颗粒SL6096在跑气保用轮胎胎侧支撑胶中的应用

研究生物基纳米颗粒SL6096(简称纳米颗粒SL6096)在跑气保用轮胎胎侧支撑胶中的应用。结果表明:与添加对特辛基苯酚甲醛树脂的胶料相比,添加纳米颗粒SL6096的胶料门尼粘度较低,焦烧时间略有缩短,硬度、定伸应力、拉断伸长率和撕裂强度较高,剪切模量较大,损耗因子较小,这对长期处于运动状态且较厚的胎侧支撑胶有重要意义。

高效硫化活性剂SL5007在轮胎胎面胶中的应用

研究高效硫化活性剂SL5007在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中用活性剂SL5007替代氧化锌和硬脂酸,胶料的锌质量分数减小83%,门尼粘度降低,焦烧时间缩短,硫化速度加快;硫化胶的物理性能变化不大,耐磨性能和抗湿滑性能明显提高。