城市轨道交通复杂环境下明挖区间控制爆破技术——以徐州轨道交通1号线一期振兴路站-徐州东站明挖区间为例

为了在自身地质条件复杂,且外部存在交叉作业、无法实施封闭爆破施工的条件下,控制露天爆破振动及飞石对周边构建筑物的影响,以徐州轨道交通1号线一期地下市政工程振兴路站-徐州东站明挖区间爆破控制为例,采取减震带措施降低振速35%;主爆区通过严格控制同响最大装药量,合理布设炮孔和设计装药参数,使炮眼利用率超过90%;边坡采用预裂爆破技术成型较好,残眼率85%,超挖不超过15 cm;采取堵塞覆盖措施,有效控制了爆破飞石;通过联合警戒防护,避免了交叉施工、人群车辆繁多的风险;历时6个月开挖完成20万m3,取得了良好的进度、安全和成本效益。结果证明所采用的技术方法合理、安全,能够确保邻近高层建筑物的安全。

徐州轨道交通地下车站侧墙结构高性能混凝土早期抗裂性能研究

在试验研究高性能混凝土关键热力学参数的基础上,采用基于"水化-温度-湿度-约束"多场耦合机制的抗裂性评估理论与方法,结合城市轨道交通工程主体结构形式,计算分析了徐州轨道交通地下车站侧墙结构早期混凝土的温度及开裂风险的变化过程,据此提出了混凝土抗裂方案,并在徐州市城市轨道交通工程2号线市政府站主体结构进行了示范应用,取得了良好的效果。

城市轨道交通安全事故隐患排查治理信息化技术探讨

本文着重介绍了城市轨道交通安全事故隐患排查信息化技术的内容,轨道交通工程安全事故隐患排查治理信息系统是安全隐患管理体系的重要组成部分,而且能为有效开展安全隐患管理工作提供高质高效的保障手段和管理工具。积极探索利用信息化手段促进安全事故隐患排查治理,将隐患排查治理信息化建设作为公司安全质量体系建设的重要组成部分和核心载体。

城市轨道交通无线通信系统融合方案

目前城市轨道交通无线通信传输系统主要采用独立建设的模式,不利于实现资源共享和降低建设成本。在分析城市轨道交通无线通信建设现状和宽带无线通信技术的基础上,研究乘客信息系统、信号系统、无线调度系统等车地无线通信的业务功能需求。通过对无线宽带集群技术的分析,结合城市轨道交通行业的应用实例,探讨基于分时长期演进(TD-LTE)平台实现"多网合一"无线传输的可行性,提出基于TD-LTE技术的无线通信系统融合解决方案,该方案主要包含控制中心、车站/车辆段、车载等3个子系统。

混凝土高效抗裂剂在徐州轨道交通地下工程中的应用

轨道交通地下车站侧墙中温度开裂是其最主要的开裂形式,主要是由于结构温升高,且拆模后快速的降温造成收缩开裂。基于此,在混凝土中掺入HME-V混凝土(温控、防渗)高效抗裂剂,该抗裂剂能够降低水泥水化速率,进而降低混凝土结构温升及温度开裂风险;并且抗裂剂自身膨胀组分水化产生膨胀,进一步补偿混凝土自收缩及后期温度收缩。HME-V混凝土(温控、防渗)高效抗裂剂在徐州轨道交通2号线市政府站中得到了成功的应用,全站侧墙中未见任何贯穿性裂缝。

基于城市轨道交通列车车门系统可靠性分析

研究一种基于故障数据的收集,将故障数据进行数学建模,并利用minitab分析软件,进行有效地统计分析,将分析结果进行有效地分级确定其分布特性,建立车门控制系统故障树,以此计算出其特征函数,实现对车门与屏蔽门在故障报警后的应急操作控制,保证故障应急修复,保障运营安全。

徐州地区轨道交通深基坑含砂姜粘土层水土压力分析及应用

徐州轨道交通涉及5-3-4含砂姜粘土层,抽水量较大,该层土水土压力的计算模式有待进一步确定。本文通过现场水土压力监测试验,将实测值与理论计算值进行对比,得出在出水量较大的区域,水土压力计算采取水土分算的计算模式更加合理。另外对比徐州某地铁基坑5-3-4含砂姜粘土层采取水土分算及合算时基坑安全稳定性及周边环境的变形情况,5-3-4含砂姜粘土层水土压力采用水土分算或合算对围护结构的内力、抗倾覆稳定性及周边环境土体沉降有较大的影响,其中抗倾覆稳定性影响最大。

徐州钙质结核黏性土富水性及形成机理研究

钙质结核黏性土是徐州地区乃至淮北平原含水丰富的一种区域性特殊土,给当地轨道交通建设带来一系列的工程问题。本文通过资料调研、场地渗透性试验、室内试验、富水性分析等对局部区域良好富水性形成机理和渗透性进行研究,并对钙质结核物质来源和渗透性发育进行深入研究。提出黏性土中钙质结核的形成过程类似钟乳石的形成过程,是一个逐渐生长的过程,期间渗透性有变好的趋势,但未普遍形成良好的渗透性和富水性特征;并提出局部区域经蒸发、基岩和河流三种相互作用使得富水性、渗透性具有二次发育形成机理和特征的观点,为今后该领域的持续研究和工程实践提供参考。

徐州地区含砂姜黏土层渗透特性研究

徐州地区第(5)3-4黏土层普遍含有数量不等的姜结石,对土体性质(尤其是渗透性)产生较大差异。为了研究含砂姜黏土的渗透性,以实际工程为依托,通过现场全取芯试验、室内土工试验和现场抽水试验结果,分析含砂姜黏土层的物理力学性质,找出影响该土层渗透性的主要因素;对比分析姜结石含量不同时,确定该黏土层渗透系数的取值范围,并分析强渗透性对工程的影响以及采取的工程措施。建议今后工程勘察中,加强含砂姜黏土的室内颗分试验,并做水文地质勘察,查明含砂姜黏土的渗透性。

徐州地铁车站含砂姜黏土层水土压力研究

文章采用理论分析计算、数值模拟和现场监测等研究方法对徐州市轨道交通2号线二环北路站砂姜黏土层水土压力进行了分析。对于砂姜黏土层,采用单一的水土分算或水土合算计算方法不能很好地表征其物理力学性质。考虑砂姜黏土层特殊的力学性质,文章提出了一种针对性的混合算法。混合算法计算的水土压力引起的围护结构Y方向位移最大值约为10.4mm,与水土分算时(水土压力值11mm)非常接近。

徐州地铁七里沟站蒸发冷凝系统应用分析

传统地铁的空调系统一般采用"水冷螺杆冷水机组+冷却塔"的组合形式,而冷却塔作为冷站的重要组成部分,存在耗水、耗电、占地面积大、协调难度大、噪声污染等诸多缺点。为较好地解决徐州地铁七里沟站冷却塔设置困难的问题,结合七里沟站的站型特点,采用蒸发冷凝空调系统,对蒸发冷凝系统的两种设置方案进行了分析,解决了冷却塔设置难度较大的问题。

谈徐州某地铁车站侧墙钢筋保护层厚度控制

从钢筋加工制作、混凝土浇筑振捣、保护层厚度测试等方面,分析了保护层厚度合格率低的原因,提出安装保护层厚度控制筋、混凝土振捣后调整、优化保护层厚度测试环境等控制措施,以提高钢筋保护层厚度的合格率。

国有企业关键岗位廉洁风险防控体系建设研究——以徐州市轨道公司为例

党的十八大以来,国有企业加强了对管理不规范、关键岗位权力缺乏制约、国有资产监督不到位等问题的管控和防范,特别是在加强关键岗位廉洁风险防控建设上取得了实效。本文通过梳理当前国有企业关键岗位廉洁风险防控现状,结合徐州市轨道公司实际,以体制机制创新和现代化企业管理为基础,探索出了构建国有企业关键岗位廉洁风险"三查三防三控"体系,有效预防、管控和化解关键岗位廉洁风险的成功经验,从而为国有企业健康发展提供坚强保证。

徐州轨道交通含砂姜黏土层基坑水处置措施研究

徐州市区⑤_(3-4)层含砂姜黏土层分布广泛,工程经验表明该层局部区域具有一定的透水性,且可判定为承压含水层。该文根据徐州⑤_(3-4)层含砂姜黏土层层顶埋深、厚度及轨道交通深基坑坑底埋深的关系,将其划分为Ⅰ～Ⅳ区,分析了不同区域抗突涌稳定性,提出了不同区域该层承压水处理策略,对今后徐州市区深基坑降水设计及施工具有重要的借鉴意义。

营改增对交通运输业的影响及对策研究

营改增是党中央、国务院为了消除营业税重复征税,根据经济社会发展新形势,从深化改革的总体部署出发做出的重要决策,对交通运输业产生的巨大的影响。本文首先对现阶段营改增的实施对交通运输业产生的影响进行了简要分析,并对应采取的对策进行了深刻思考。

下穿道路隧道浅埋暗挖管棚支护参数及优化设计研究

以徐州地铁1号线穿越鲲鹏路至火车东站站段浅埋暗挖工程为背景,在超浅埋和复杂的地质、环境条件下,选用合理计算模型,对管棚预支护下的隧道施工过程进行数值计算,并将计算结果与实测结果进行对比分析,结果表明数值计算结果可靠。而后对管棚预支护结构参数进行分析,研究布置角度、钢管直径、管棚间距、注浆厚度对隧道开挖中地层沉降的影响,旨在为复杂地质条件下浅埋隧道施工及管棚预支护优化设计提供依据。

基于经验模态分解和BP神经网络的地铁沉降预测模型研究

地铁沉降是一个非线性的复杂过程,基于经验模态分解(EMD)和BP神经网络预测模型,建立了一种可供地铁沉降监测预测的EMD-BP神经网络预测模型。新建模型首先利用经验模态分解法对原始观测数据序列进行预处理,形成本征模态分量IMF,再根据每个IMF的变化特征,研究选择合适的参数构造BP神经网络,计算预测对应IMF,最后进行重构获得地铁沉降的预测结果。实验分析结果表明,EMD-BP神经网络模型预测精度和稳定性优于单一BP神经网络模型。

液氮冻结技术在盾构井二次封水中的应用

某地铁车站盾构始发井采取水泥搅拌桩和高压旋喷桩加固止水失效后,采用了液氮冻结快速修复加固技术。文章介绍了盾构始发井液氮冻结加固封水的冻结系统和监测系统,并对冻结效果进行了分析。冻结13d后形成了封闭的冻结壁,很好地封堵了涌水。经强制解冻,拔出洞门范围内的冻结管,盾构机安全始发,表明了液氮快速冻结技术可以作为盾构井原加固失效后的补救措施。

耐盐芽孢杆菌对砂土黏结强度加固作用的影响试验

为了研究耐盐芽孢杆菌对砂土黏结强度加固作用的影响效果,本文对耐盐芽孢杆菌液与无活性的耐盐芽孢杆菌液分别处理过的砂样进行固化效果对比,以及对养护了7d、14d、21d的固化砂样进行自由落体试验,收集其主要碎块胶结体进行对比,最后再对养护了7d、14d、21d和28d的固化砂样进行直剪试验。对比试验结果表明经耐盐芽孢杆菌处理过的砂土的固化效果显著;自由落体试验收集的主要碎块胶结体,发现随着养护时间的增长,胶结体体积也开始增大,表明经耐盐芽孢杆菌处理的松散砂土胶结效果显著;固化砂样的直剪试验结果表明,经耐盐芽孢杆菌处理的砂样最大剪切力在前14d有显著的增加,14d到28d的增加变得缓慢。

基于弹性波CT与GPR的岩体综合病害识别及三维地质建模

本文以地铁深基坑岩体边坡为研究对象,采用弹性波CT初步判断基坑岩体病害的类型及空间分布并辅以地质雷达进行验证;进而用分水岭算法分析弹性波CT获得的波速分布,以提取病害处的细部声速变化,圈定病害范围;在此基础上,以弹性波CT三维空间波速数据库的坐标信息为基础,结合分水岭算法得到的空间坐标信息获得建模数据库,导入GOCAD软件,经过处理分析建立三维地质可视化模型。本文所建立的岩体病害模型与地质钻孔、窥孔成像、现场观察等高度吻合。本文提出的岩体病害识别方法和建模技术可为岩体支护设计提供重要参考,可为城市地下工程水害防治提供地质依据。