降雨初期冲刷效应及弃流时间分析——以徐州市城市道路为例

降雨初期冲刷效应的判断对城市径流污染控制的解决方向起决定性作用,而初期雨水的弃流时间对海绵城市雨水污染的源头控制在工程实际中的应用具有重要的参考价值。本文对徐州市城市道路径流中5种主要径流污染物——悬浮物(suspended solids,SS)、化学需氧量(chemical oxygen demand,COD)、氨氮(ammonia nitrogen,NH_3-N)、总氮(total nitrogen,TN)、总磷(total phosphorous,TP)进行分析,采用M(V)曲线法(污染物负荷累积率随径流量累积率的变化曲线)分析并对比相关水质标准,分析道路径流的初期效用及弃流时间。结果表明,徐州市城市道路径流存在明显的初期冲刷效应,且初期冲刷效应SS>COD> TP>NH_3-N>TN;SS初期冲刷效应随雨强增大而增加,COD、NH_3-N、TN、TP初期冲刷效应随雨强增大而减小;可将产流后20 min作为徐州市城市道路初期雨水的弃流时间,为海绵城市雨水源头控制提供参考依据。

徐州城区市政排水设计流量计算方法研究

市政排水汇水面积通常小于2 km^(2),与下游水利排涝存在标准衔接的问题。从工程实例出发,运用暴雨强度公式法、推理公式法和综合单位线法计算市政排水设计流量,讨论分析设计流量在汇水面积、平均坡度二维组合条件下的变化情况。结果表明:对于市政排水,暴雨强度公式法和推理公式法设计流量较为接近,且有交界线,两者均大于综合单位线法。结论为:推理公式法可用作市政排水设计流量的计算方法,其计算结果可以校核暴雨强度公式法,而综合单位线法不可用作市政排水设计流量的计算方法,但其计算结果可为市政排水和水利排涝设计流量之间的标准衔接关系提供参考。

基于文献计量学分析的剩余污泥厌氧消化预处理研究进展

污水处理过程中会产生大量剩余污泥,对剩余污泥进行厌氧消化处理既能减少环境污染,又能回收能源。本文基于文献计量学方法和可视化工具,对中国知网(CNKI)数据库和Web of Science核心数据库2003—2023年间收录的相关文章进行梳理,对当前剩余污泥厌氧消化处理的研究热点领域进行比较分析,并对剩余污泥成分、理化特性和厌氧消化预处理方法进行文献综述。研究表明,剩余污泥厌氧消化产生甲烷是该处理技术的重要目的,预处理技术与剩余污泥处理存在重要关联性;物理、化学和生物酶等不同预处理技术对产沼气量有较大影响,针对污泥本身的理化性质而采用更加合适的预处理技术,能够在节约成本的同时进一步提高剩余污泥资源化利用程度。

输水泵站扩大改建设计方案比选研究——以郑集站为例

该文以黄河故道治理工程中的郑集站改扩建工程为研究对象,深入分析输水泵站扩建工程方案比选方式,为进一步提高输水泵站扩大改建方案比选工作质量,主要采用综合水流控制方程、湍动能方程以及湍动能耗散率方程的泵站水流数值模拟方法,对实际工程中的2种方案进行分析,分析结果表明虽然2种方案均能满足进水水流流态要求,但综合考虑建筑经济、维护效益等方面,方案A明显优于方案B。该文研究内容对工程后续建设以及相关工作均有指导意义。

基于遗传算法的农田智能灌溉控制系统设计

为优化农田智能灌溉控制效果,缩短系统时延,文章提出基于遗传算法的农田智能灌溉控制系统设计。系统硬件部分包括以S3C6410型号微处理器为核心的控制模块以及数据存储模块。在系统硬件部分,采用PID算法设计智能灌溉控制器,并利用遗传算法进行控制参数寻优,实现智能灌溉控制。实验结果表明,设计方法的土壤湿度均匀性明显高于对比方法,最高时达到97%,控制时延均低于1.21ms,说明控制性能较好,具有较大的应用价值。

徐州市三环南路排水工程基坑支护方案研究

为了分析徐州市三环南路排水工程实施过程中基坑开挖对周边环境的影响,采用有限元数值分析方法建立FLAC数值计算模型,研究排水工程基坑在分层开挖过程中的变形情况,结果表明:在基坑分层开挖过程中,基坑水平向变形、竖向沉降以及坑底回弹变形量不断增大,基坑变形影响范围主要集中在坑顶一倍基坑深度范围内。在基坑开挖施工过程中需要控制分层厚度、开挖速率,加强监测预警工作。

黄河故道治理工程河道设计要点研究

为进一步提高河道治理工程设计要点,本文以徐州段黄河故道河道治理工程为研究对象,深入分析河道治理工程设计要点。所得结论如下:在深入分析工程现状、工程地质条件及河道设计需求的情况下分别给出郑集南支河各段的河道断面设计重点内容;对河道断面设计进行了稳定性分析,稳定性分析结果表明各段渗流稳定性及边坡稳定性均能满足工程建设需求。本文研究内容对指导工程后续施工具有指导意义,同时可以为后续类似工程的开展提供借鉴。

徐州市大沙河河道治理工程边坡稳定性分析

黄泛区河流河岸多为黄河冲积粉砂构成,地质稳定性较差,河道容易形成淤积堵塞影响排涝、行洪。淤积堆积堵塞的河道疏浚过程会扰乱原边坡的渗流场和应力场,影响河岸边坡的稳定性,本文采用有限分析法,对河道治理施工期和治理后行洪稳定期边坡渗流稳定性和抗滑稳定性进行计算,分析边坡稳定性结果是否满足要求。计算结果表明,在河道治理施工期计算坡降下稳定渗流和抗滑稳定性均在安全范围内,且治理后行洪稳定渗流期边坡安全性依然满足规范要求。

徐州市区奎河综合整治工程顶管施工对地铁影响分析

徐州市奎河综合治理工程上穿现状地铁2号线,为了减少对周边交通等的影响,综合分析采用顶管施工。根据奎河综合整治工程的地质情况,建立概化的数值模拟分析计算模型,研究了顶管施工对地铁2号线隧道和地面沉降变形的影响,数值模拟分析结果表明,采用了针对性的措施后,可以有效控制对2号线隧道和地面的扰动,在后期的施工中,需要加强重要工作节点的施工质量,在顶管上穿地铁2号线隧道时需要加强监测并做好超前地质预报工作,遇到异常情况及时采取处置措施。

徐州市全面推行河湖长制工作探索和总结

近年,按照中央和江苏省全面推行河湖长制的新要求,徐州市深入贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记视察徐州重要指示,把落实河长湖长制作为全市治水工作的总抓手,把打造美丽幸福河湖作为水环境治理总目标,瞄准症结精准发力,创新机制提档升级,推动徐州发展中包含了更多生态质量,为淮海经济区中心城市建设和高质量发展提供强有力的水基础保障。

人工湿地深度处理市政尾水研究进展

我国市政污水厂尾水排放量大、回用率低、氮磷浓度较高,是造成水体富营养化的主要原因。尾水中较高浓度的氮磷易导致水中藻类等浮游生物大量繁殖,破坏水体耗氧和复氧平衡,使水质恶化。尾水总氮中主要以硝氮为主,其去除需要有机物作为电子供体,而尾水C/N较低,常规工艺往往难以有效净化,需要进一步的深度处理。因此,该文围绕城市污水厂尾水特点,通过文献归纳法,总结强化人工湿地深度处理市政尾水效能的途径,并从优化基质、外加缓释碳源、优化工艺3个方面来主要分析其强化机理,提出了人工湿地深度净化市政尾水的研究重点和难点问题,为提高市政尾水水质和保护水生态环境提供一些途径。

水厂黄水治理研究

针对饮用水用户投诉的黄水问题,浙江某水厂从自身角度出发,拟从源头降低锰含量,积极寻找水源锰的去除方案。经过多次实验室小试试验及中试试验,结合水厂具体实际,对多种工艺进行优选,最终确定采用高锰酸钾和次氯酸钠联用工艺。具体投加方式为高锰酸钾投加浓度约为原水锰浓度的1.5倍,次钠投加量在20~25 mg/L,此时具备较好的水处理效果,可以将锰浓度控制在5 ppb以下,解决了用户黄水问题。

高性能化海砂混凝土配合比设计的正交试验研究

采用五因素、四水平的正交试验设计方法对高性能化海砂混凝土的配合比进行了试验,研究了水胶比、细骨料种类、掺合料掺量及种类和养护时间等不同试验因素对高性能化海砂混凝土强度的影响,分析了每个因素水平对高性能化海砂混凝土配合比的作用及各个水平之间的差异。结果表明,对混凝土强度的影响因素依次为水胶比、养护时间、细骨料的种类、掺合料掺量和种类。

浅谈打入型反滤体在预制桩生态护岸工程上的研究

装配式生态护岸是保障国家水利行业实现碳减排目标的重要手段和措施,为实现国家碳达峰、碳中和任务提供有效技术支撑。本文对近年来有关预制桩墙在连接方面的现状实施情况及存在问题进行剖析,探讨打入型反滤体在预制桩生态护岸工程上的研究,并针对初步应用的情况进行深入研究分析,以推动该成果在类似工程中的应用。

城市排水管涵工程顶管施工方案对地道的影响分析研究

为了分析徐州市三环路排水工程顶管施工对既有北京路地道的影响,使用FLAC有限元数值模拟方法进行数值模拟研究。数值模拟结果表明:三环路排水管道顶管施工对北京路地道的影响主要集中在排水工程轴线两侧0~20.0m范围内,在管道和地道交叉区域地道变形量较大。在施工时需要在管道和地道交叉区域做好加固措施,以减少顶管工程施工对既有地道的扰动。

分洪道水质污染及治理措施研究

目前分洪道水质污染问题严重,且治理效果不够明显,对此,提出分洪道水质污染及治理措施研究。文章以某分洪道工程为背景,对分洪道水质污染进行综合评价,并论述了水质主成分特征,总结分洪道水质污染现状。结合现状提出健全水资源监控体系及应急保障体系、加强河网水系治理、构建分洪区农田排水沟渠和塘堰湿地系统、建立完善的污水收集系统和长效污水处理管理机制4项治理措施,对分洪道水资源质量进行有效优化。

李庄闸拆建工程总体布置与设计方案分析

南四湖湖西地区已形成“梯级控制、多级蓄水”的河网体系,在作为东西分界的大沙河上建有大沙河闸、李庄闸等5个梯级控制工程,分别为形成“五级控制、六级水面”调蓄格局。根据现场条件,李庄闸拆建工程设计采用橡胶坝和开敞式水闸两种方案,从技术、经济角度经过方案比选最终采用开敞式水闸方案。结合施工、运行管理等,在设计细节上,采用定型止水接头,增做闸门底坎,消力池采用WES曲线等,既能确保设计质量又能节省投资方便管理。

开敞式水闸闸室结构优化设计研究

水闸作为我国现代水利工程建设中的重要组成部分,在多领域水利工程建设中都发挥着不可取代的作用。但是由于传统的水闸闸室都是通过钢筋混凝土进行建设,导致闸室内部的结构具有较高的复杂性。对于以往的开敞式水闸闸室结构设计来说,传统设计方法都是利用重复设计方法,这种方法设计周期较长,工作效率低,而且设计受到主观因素影响较大,所以在选择最佳方案时也经常会受到各类因素的影响,为了能够有效提升开敞式水闸闸室结构设计效果,必须引入全新的设计方法,实现ANSYS软件的有效融合,利用有限单元分析功能,对开敞式水闸闸室结构进行科学地优化设计,寻找最佳的设计方案,满足我国开敞式水闸建设水平的提升,也提高设计程序的可靠性。

基于改进阻力系数法的大沙河某拦河水闸渗流分析研究

本文以黄河故道大沙河夹河闸扩改建工程的水闸渗流稳定计算为研究对象,深入分析改进阻力系数法计算结果影响因素以及在水闸稳定分析计算中的应用情况,所得结论如下:1)从计算机理以及案例计算均表明阻力系数的大小主要取决于渗流区域的几何条件,尤其计算段的长度,且水头损失与阻力系数之间呈现正相关;2)通过采用修正系数法对夹河闸进行渗流分析结果表明计算各段渗透坡降最大出现在出口段,平均渗透坡降为585,水闸抗渗稳定满足规范要求。本文研究内容对进一步优化改进阻力系数法以及水闸渗流稳定计算均具有借鉴意义。

袁桥西站深基坑承压水风险评价研究

承压含水层在深基坑施工中具有重要作用,也是影响施工安全的关键因素。以袁桥西站为研究对象,阐述其工程概况;在已知水位降深与抽水井之间的距离条件下,识别水位降深变化规律,计算加载模量,设计深基坑小应变硬化土本构模型,计算承压含水层安全系数,设置水荷载区间,构建风险等级指标,明确风险等级隶属度。实验结果表明:通过提取出逸比降与坑底弱透水层厚度的变化规律,将薄弱面深度控制5m左右,安全系数较高,能确保施工安全。