京福高速公路徐州路段的特殊路基加固处理

以京福高速公路徐州绕城西段的特殊路基处理为背静，介绍了预压、喷粉水泥搅拌桩、挤密碎石桩、强夯的路基加固处理方法，提出了同步爆扩法这一新地基处理方法，经过检测，这些处理方法都能达到预期目的。

填砂路基在宿新高速公路建设中的研究应用

宿新高速公路（徐州段）SX—XYl合同段1号取土坑面积198．9亩，取土坑土质情况变化较大，取土坑上部1．5m为粘性土，1．5m以下全为黄砂，SX—XYl合同段部分路基全断面采用黄砂填筑。在徐州地区高速公路建设过程中，是第一次采用填砂路基，对填砂路基的设计、施工、质量控制等方面进行了研究应用．为今后类似工程提供了经验。

水泥混凝土性能试验研究及其应用

对水泥混凝土的性能试验进行探讨,解决了工程中施工过程中的控制难点,保证了混凝土的质量。通过详细研究水灰比、外加剂掺量、含泥量变化三者对混凝土的影响程度,分析出三个影响混凝土性能的量化指标:水胶量与混凝土抗压强度呈线性正比变化关系;减水剂掺量与坍落度呈线性正比变化关系;含泥量与混凝土强度、坍落度呈线性反比变化关系。

快硬早强钢纤维混凝土在特殊环境下施工中的应用

已通车运营高速公路破损混凝土维修要求施工时间短,及早通车,保持交通畅通。快硬早强钢纤维混凝土适合此特殊环境下施工。

钢桁架梁高强螺栓的栓合质量控制

本文结合徐丰路大桥钢桁架梁高强螺栓的栓合施工、对高强度螺栓的栓合质量控制进行了全面阐述。

抗裂水稳基层无侧限抗压强度试验研究

宿新高速公路(徐州段)路面结构基层首次了采用抗裂水稳基层,文章对抗裂水稳基层在不同成型方法、养护基准期及环境下的无侧限抗压强度进行了试验研究,研究表明振动压实法所制试件强度显著提高,同时建议室外覆盖养护条件下,抗裂水稳基层养护期宜延长至14d。

抗裂型水稳基层配合比设计及试验研究

水泥稳定碎石（以下简称水稳）早期强度较高、抗冻性和抗渗性较好，具有良好的力学性能，易形成板体结构，在路面结构层中常作为路面基层，但作为一种半刚性材料不可避免地会产生裂缝。文章结合济徐高速公路（2期）抗裂型水稳基层配合比设计、施工工法及其相关试验进行了研究总结，可供类似工程参考。

边坡稳定性的现场判断方法及应用

总结了边坡稳定性的现场判断方法，并对某大桥桥址区左岸边坡稳定性进行分析。