中国核电建设迈进新时代 徐工施维英挑战特殊混凝土

中国自主三代核电技术＂华龙一号＂首堆示范工程—中核集团福清核电站5号机组最近开工建设。中国核电建设技术序列以此正式进入自主体系三代核电技术的大建设时代。中国工程机械产业＂排头兵＂徐工集团旗下徐工施维英混凝土设备一马当先,以高品质高效率、能打硬仗的真本事,攻坚克难,为＂华龙一号＂保驾护航。

互联网+产品+经营+客户 徐工乘上信息化快车

“互联网＋”，瞄准的就是传统行业在互联网时代的信息化改造，是“新常态”下传统行业转型升级的必备要素，更是一次不可错失的机遇。尤其是传统工业，虽然具有规模化优势，但同时也积累了转动不灵、调整缓慢、效率低下的弊端。工业企业如何跟上这一轮转型升级、结构调整的调控布局？如何搭上“互联网＋”的转型快车？如何走出符合产业、行业、企业特征要求的信息化之路？请看徐工这个工程机械行业多年的龙头老大在新一轮调整中的准备和表现。

泵车臂架虚拟样机仿真与压损优化

臂架液压系统是混凝土泵车的重要组成部分,用于输送混凝土和布料,目前存在压损过大的问题。借助AMESim与Simcenter 3D Montion软件建立62 m泵车臂架虚拟样机模型,经实验验证该虚拟样机与实际系统具有90%以上的契合度。利用臂架虚拟样机研究系统的动态特性,揭示系统的压力分布,分析系统压损过高的原因,可知主要压力损失集中在平衡阀与长液压管路,提出3种降低压损的方案。以臂架管路通径优化为例,进行仿真分析与优化,并通过实验验证了管路通径优化效果。由仿真和实验结果可知:五臂倒钩收回工况下,将臂架长管路通径由8 mm增大至10 mm,可使小腔侧管路压力损失降低50%,大腔侧管路压力损失降低60%,可有效降低系统压力。

铸钢件内孔等离子弧喷焊修复技术

材料为ZG310-570的铸钢件因承受冲击载荷的频繁作用导致其内孔磨损失效,是该类铸钢件最主要的失效形式。利用粉末等离子弧喷焊技术对铸钢件受损内孔进行修复,并利用火花直读光谱仪、金相显微镜、布氏硬度计、冲击试验机和扫描电子显微镜分别对喷焊层外观质量、显微组织和力学性能进行分析。分析结果表明,采用粉末等离子弧喷焊修复方法使铸钢件内孔尺寸得到恢复;喷焊层与基体为冶金结合,结合线清晰;喷焊层的硬度值为267.5 HBW,优于基体材料的180.2 HBW,修复后的内孔冲击吸收功为15.40 J,满足技术要求;喷焊层的断口存在大量撕裂,说明喷焊层具有一定的冲击韧性。

混凝土泵车整车有限元模态分析与试验

混凝土泵车工作在一定泵送频率时会出现共振现象,导致臂架末端振动较大,因此针对混凝土泵车的模态及其影响因素分析很有必要。以某型号混凝土泵车整车为研究对象,基于HyperWorks软件建立了整车有限元仿真模型和混凝土质量等效模型,通过模态分析得到了整车固有频率与振型。与上车模态进行对比,上车系统相对于整车系统固有频率最大增加10.5%,验证了上车系统与下车系统之间存在互相影响的耦合作用关系。与空管模态进行对比,满管相对于空管固有频率减少10%以上,其中前2阶模态变化率最大,验证了混凝土质量对振动模态的影响,且对低阶模态影响较为突出。通过实车模态试验,证实了所搭建模型的准确性,为混凝土泵车进一步的减振结构设计和动响应求解提供参考。

基于姿态监测的混凝土泵车防倾翻控制技术

通过对混凝土泵车的受力分析,得到支腿非全伸工况下的臂架安全作业区域。通过臂架姿态及支腿位置的实时检测和分析,实时评估设备的臂架作业安全性,开发了基于臂架姿态监控的混凝土泵车主动防倾翻控制系统,实现了任意工况下的整机稳定性判定和防倾翻控制。试验结果表明:该系统可在不同的支腿非全伸工况下,实时监控设备的操作安全性,设置二级安全边界进行防倾翻控制,准确干预臂架操作,平均控制精度达95.3%,使整机重心始终落在安全区域,大幅提升作业安全性和场地适应性。

组合辙叉心轨的堆焊修复

对铁道运输过程中正在使用的组合辙叉心轨失效情况进行了失效分析,并根据辙叉心轨的化学成分和机械性能,制定合理的焊接工艺方案,对心轨进行堆焊修复。试验表明,经过钨极氩弧焊修复后心轨可以达到使用要求,增加了经济效益。

混凝土泵摆动系统压力损失研究与优化

摆动系统是泵送机械的核心单元,其性能的好坏直接影响混凝土泵送机械的性能。针对摆动系统摆不动、摆动慢等问题,分析摆动系统的工作原理,建立蓄能器充放油与摆动压损数学模型,分析摆动压损的影响因素。基于AMESim平台建立摆动系统的仿真模型,讨论摆阀阀块结构、蓄能器参数对摆动性能的影响规律,优化摆阀阀块结构,使摆缸换向时间由198 ms缩短到166 ms,最终通过实验验证了优化方案的可行性。

基于Pro/E与ANSYS Workbench的结构协同设计方法

基于Pro/E与ANSYS Workbench提出结构设计的协同设计理念,并以混凝土泵车回转底架结构设计为例,给出具体设计的流程。实践证明,该方法有效提升产品的设计效率、缩短新产品的研发周期、提高企业的市场竞争力。

混凝土泵摆动液压系统性能分析及优化

摆动系统是混凝土泵送机械的核心单元之一,用于驱动分配阀的快速摆动。针对目前混凝土泵摆动慢、动作不到位、摆动冲击大等问题,通过运用理论和仿真分析,对摆动液压系统进行优化,有效降低压力损失,提高摆动驱动力,实现快速摆动;同时,针对快速摆动过程中的系统冲击问题,对摆动缓冲结构进行了分析和优化。结果表明,摆动系统压损降低28.5%,摆动速度提升20.8%,摆动冲击降低17.5%,各项性能相比原系统显著提升。

全方位智能运营

利用信息化手段，实现智能研发、智能制造、智能供应、智能销售、智能服务、智能决策，从而实现全方位的智能运营。徐州徐工施维英机械有限公司（简称徐工施维英）是徐工集团核心支柱企业之一，徐工施维英定位未来的企业管理创新的发展方向是利用信息化手段，

基于MotionView与MATLAB的泵车支腿反力分析

以某X型支腿混凝土泵车为例,通过MotionView参数化仿真分析泵车在非对称支承情况下的支腿反力,并利用一种解析方法进行结果对比,最后利用MATLAB编制图形界面,为不同型号泵车在不同工况下的支腿反力分析提供一种可靠方法。

基于Workbench的可旋转输送机动力学分析及应用

以某型移动式筛分站为研究对象,利用动力学仿真软件Workbench建立其旋转输送机的虚拟样机,对其工作状态进行仿真,验证机构的可行性、油缸设计的合理性,确定了机构的行程和参数。结果表明,该方法求出的结果与实际旋转支撑情况基本一致,并得到了油缸力与整体运动时间的关系曲线,为具有可旋转支撑功能的输送机设计提供了参考依据。

混凝土泵车下车结构有限元仿真计算及测试

以混凝土泵车弧形下车结构为研究对象,当臂架做180°回转时,应用ANSYS软件有限元进行分析,以便更好了解泵车工作时下车结构的危险区域,全面掌握下车在最危险作业工况下的变形和应力分布情况,使泵车弧形下车结构形成系统的计算方法,为结构的优化设计提供理论依据,提升设计效率。

低温固化粉末涂料在搅拌车结构件上的应用

为了降低粉末涂料的固化温度,减少喷粉线的综合运行成本,对低温固化粉末涂料在搅拌车结构件上应用的可行性进行了研究。选取了某国际知名粉末涂料供应商提供的常温固化粉末涂料和低温固化粉末涂料进行对比,对其固化条件进行了验证,并测试了涂层的光泽、附着力、铅笔硬度、耐冲击、耐碱、耐酸、耐中性盐雾、耐人工加速老化等性能。对低温固化粉末在搅拌车结构件喷粉线上的应用进行了综合分析和评估。通过使用发现:低温固化粉末涂料的各项性能与常温固化粉末涂料相比没有明显劣势;使用低温固化粉末涂料可在保证生产节拍不变的情况下,将固化温度从220℃降低至190℃,能耗减少21.2%。

基于管路压力损失对液压系统可靠性影响的分析与研究

流体流经液压管路产生的压力损失往往比较小而在液压系统设计时被忽略,在对压力敏感的控制系统中如果被忽略将会引起系统故障,甚至使整个系统瘫痪。该文结合所设计试验台控制系统中管路压力损失对控制系统带来的影响的分析排除过程,给出流体流经管路产生的压力损失主要组成部分的计算公式,并通过仿真过程详细阐述管路压力损失在管路设计中的重要性。

潜油离心泵旋转速度对流道内瞬态气液两相流场影响

为研究变频调速运行时,潜油离心泵输送气液两相流时泵内部流动特性,以Q10潜油离心泵的叶轮为研究对象,采用欧拉-欧拉非匀相流、非定常N-S方程和标准κ-ε湍流模型,对潜油离心泵叶轮内气液两相流动进行了瞬态仿真计算。结果表明:流道内的气相随着叶轮旋转而分布不均匀,叶轮内气相聚集范围均表现为自前缘处向尾缘处出口延伸,气相聚集浓度自前缘进口处向尾缘出口递减;当叶轮转速增加,气相在流道内周期性聚集扩散的周期缩短,且叶轮内气相浓度减小,气袋的体积变小,也容易分离破碎成小气袋;流道内整体流速增大,进出口压差增大;叶片两侧压差与叶轮转速成正比,同时叶片表面波动频率也随之增大。

基于Pro/Cabling混凝土泵车三维布线应用

介绍了Pro/E三维布线在混凝土泵车线束设计中的应用,论述了混凝土泵车线束三维布线的基本步骤及实施方法。实践证明:三维布线能有效地提高混凝土泵车线束的生产效率,降低线束生产成本,提高线束的可靠性及精准性。

磁粉检测与渗透检测在工程机械结构件无损检测中的应用

介绍了磁粉检测及渗透检测在工程机械关键结构件中的应用情况,分析了磁粉检测及渗透检测的原理、工艺及在工程机械结构件无损检测中的实用性。重点介绍了起重机臂架、旋挖钻机驱动套、混凝土泵车裙阀、钻机钻杆等结构件不同制造工艺下的磁粉检测与渗透检测实例。

液控式泵送系统的运行规律与时序分析

由于缺乏针对混凝土泵车泵送系统的泵送和摆动环节进行联合分析,导致泵送系统的泵送单元与摆动单元之间换向逻辑不明确,为此,对泵送系统的动态特性与运行规律进行了研究。首先,阐明了液控式混凝土泵送系统的结构及工作原理,根据实测数据建立了泵送系统的高精度仿真模型,并对该仿真模型进行了验证;然后,基于仿真模型分别对泵送单元与摆动单元的运行规律开展了研究;最后,对泵送系统的换向时序进行了详细分析,绘制了信号阀摆阀摆缸主阀主缸的换向时序图。研究结果表明:混凝土泵车泵送系统的泵送和摆动两动作存在有顺序性、耦合性和循环性;该结果揭示了泵送系统的运行规律,可为混凝土泵送系统的设计和结构优化提供技术参考。