半挂牵引车燃油经济性优化与试验研究

文章利用Cruise对6×4半挂牵引车进行动力总成匹配分析,根据仿真结果确定了C-WTVC循环工况综合油耗最低的动力总成配置;将多组低滚阻轮胎进行道路滑行对比试验,利用最小二乘法拟合出各组轮胎的行驶阻力曲线,选出滚动阻力系数最低的轮胎;最后对实车进行油耗试验。试验结果表明,配置低滚阻轮胎的整车燃油经济性相比于基础车型提升明显,该文所提优化方案有效可行。

基于DES方法的轮胎部件外流场数值模拟研究

采用基于S-A湍流模型的脱体涡(DES)方法,数值模拟研究了三维轮胎部件外流场。通过非定常计算,将所得结果与相关文献对比分析。结果显示,该方法能够准确地模拟轮胎的非定常特性,后轮处能够很好地捕捉马蹄涡,其范围与文献接近,且起轮胎压力系数图能够和文献基本相似。